運(yùn)動(dòng)員比賽前需熱身,汽車(chē)行駛前需預(yù)熱,人車(chē)也有共性。按照發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度可分成兩種狀態(tài),低于70℃屬于冷車(chē),高于70℃后屬于熱車(chē)。冷車(chē)常見(jiàn)故 詳細(xì)>>
自適應(yīng)冷車(chē)熱車(chē)分開(kāi)做效果好
升A6后,自適應(yīng)最好冷車(chē)做6遍,熱車(chē)做6遍。至少冷車(chē)熱車(chē)各3遍。這個(gè)是為了保證冷車(chē)熱車(chē)行車(chē)都能少出現(xiàn)頓挫,起步轉(zhuǎn)彎無(wú)咔嗒,行車(chē)平順利索。今天 詳細(xì)>>
自適應(yīng)耍冷車(chē)熱車(chē)分開(kāi)做,記住一定
升A6后,自適應(yīng)最好冷車(chē)做6遍,熱車(chē)做6遍。至少冷車(chē)熱車(chē)各3遍。這個(gè)是為了保證冷車(chē)熱車(chē)行車(chē)都能少出現(xiàn)頓挫,起步轉(zhuǎn)彎無(wú)咔嗒,行車(chē)平順利索。今天 詳細(xì)>>
目前跑了6700公里,950怠速掛D檔走起現(xiàn)在心里有陰影,頓挫感堪比60公里急剎車(chē)我靠。車(chē)熱了癥狀消失,難道是油路不暢? 詳細(xì)>>
夏天冷車(chē)S7確實(shí)頓挫好多了,但再到冬天呢
溫度高了,現(xiàn)在冷車(chē)也不怎么頓挫了。估計(jì)大家也不發(fā)帖抱怨了,S7,你安全了,可是,等冬天了,是不是又開(kāi)始到處是頓挫的帖子啊。哎,表象好了,但沒(méi) 詳細(xì)>>
冷車(chē)掛倒檔,車(chē)劇烈抖動(dòng)伴隨著前面框框響。
升級(jí)A6才出現(xiàn)的,A6之前這種現(xiàn)象很輕微,我四川達(dá)州的,天氣不冷,零上10幾度。 詳細(xì)>>
變速箱異響!每天冷車(chē)啟動(dòng)后無(wú)論進(jìn)D檔或者R會(huì)有"咚"的一聲
每天第一次開(kāi)車(chē),原地冷車(chē)啟動(dòng),踩剎車(chē)推R或者進(jìn)D檔,都會(huì)有輕微的“咚”的一聲從變速箱內(nèi)傳出來(lái),而且右腳踩住剎車(chē),在聽(tīng)到“咚”的一聲時(shí)還明顯感 詳細(xì)>>
這幾天冷車(chē)啟動(dòng)一直有黑煙 詳細(xì)>>
比亞迪s7 冷車(chē)起步頓挫前輪有撞擊感 詳細(xì)>>
傻7早上冷車(chē)啟動(dòng)自己加油 發(fā)動(dòng)機(jī)異響!
早上起來(lái)發(fā)動(dòng)后車(chē)身抖動(dòng)嚴(yán)重明顯是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題1~2分鐘后掛R檔或者是D檔轉(zhuǎn)速忽然上升原來(lái)900多上升到1100~1200有竄車(chē)的感覺(jué)沒(méi)升A6 詳細(xì)>>