自由俠溜車(chē)

坡道起步溜車(chē)！

看見(jiàn)有網(wǎng)友說(shuō)自由俠在坡道起步時(shí)有溜車(chē)現(xiàn)象，但是作為自動(dòng)擋來(lái)說(shuō)是為了要駕駛更方便，不應(yīng)該有這樣的情況發(fā)生！有測(cè)試視頻里有和雙離合的車(chē)輛進(jìn)行對(duì)比 詳細(xì)>>

38號(hào)又評(píng)自由俠，坡道起步溜車(chē)

趕緊驗(yàn)證下是通病還是個(gè)例。 詳細(xì)>>

關(guān)于起步溜車(chē)的問(wèn)題

昨天去試駕時(shí)，坡的確有溜車(chē)的情況。矮坡是小溜，大坡是停頓兩秒，然后不踩油門(mén)大溜。這是什么情況。小坡溜的比較輕，能退一點(diǎn)點(diǎn)，大坡是會(huì)停個(gè)一兩秒 詳細(xì)>>

半坡起步溜車(chē)怎么辦

坡度稍微大點(diǎn)就會(huì)溜車(chē)，銷(xiāo)售說(shuō)一腳踩剎車(chē)一腳踩油門(mén)，朋友說(shuō)坡度大的話(huà)按電剎踩油門(mén)自動(dòng)走，確實(shí)是不會(huì)溜了，但不知道對(duì)車(chē)好不好 詳細(xì)>>

上坡輔助系統(tǒng)啟動(dòng)，應(yīng)該不會(huì)溜車(chē)吧？！

正常情況下上坡，在沒(méi)有上坡輔助的功能的幫助下，在松剎車(chē)的一瞬間，車(chē)子肯定會(huì)隨著慣性往下溜車(chē)，這個(gè)是必然的，爭(zhēng)議性不大。爭(zhēng)議大的主要是這個(gè)有上 詳細(xì)>>

又有視頻D檔往后溜車(chē)的問(wèn)題，

如果我是在山路上掉頭，D檔溜車(chē)了，豈不是很危險(xiǎn)？比如川藏線(xiàn)的哪些沒(méi)有圍欄的山路，直接下山？，，，，，，當(dāng)?shù)卦囓?chē)的地方也沒(méi)有路段可以試這個(gè)最多 詳細(xì)>>

38車(chē)評(píng)又提到了自由俠溜車(chē)問(wèn)題

俺是小白，想問(wèn)問(wèn)提車(chē)的車(chē)主，自由俠的上坡輔助不好用嗎？ 詳細(xì)>>