我是新手，發(fā)動(dòng)機(jī)一會(huì)聲音小過(guò)一會(huì)聲音大，過(guò)一會(huì)有小了
這樣正常嗎？ 詳細(xì)>>
【汽車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)】發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)防盜鎖止系統(tǒng)
汽車(chē)點(diǎn)火鑰匙中內(nèi)裝有電子芯片，每個(gè)芯片內(nèi)部都裝有固定的ID（相當(dāng)于身份鑒別號(hào)碼），只有鑰匙芯片的ID與發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)的ID一致時(shí)，汽車(chē)才能啟動(dòng)， 詳細(xì)>>
【汽車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)】發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣方式三
*機(jī)械增壓機(jī)械增壓器：利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)帶動(dòng)機(jī)械增壓器內(nèi)部葉片，以產(chǎn)生增壓空氣送入發(fā)動(dòng)機(jī)。 詳細(xì)>>
【汽車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)】發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣方式二
*渦輪增壓渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠渦輪增壓器來(lái)加大發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的一種發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓器實(shí)際上就是一個(gè)空氣壓縮機(jī)。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣作為動(dòng)力 詳細(xì)>>
【汽車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)】發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣方式一
*自然吸氣 自然吸氣：利用氣缸內(nèi)產(chǎn)生的負(fù)壓力，將外部空氣吸入，跟人類(lèi)吸取空氣一樣，這種吸氣方式的發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 特點(diǎn)是： 詳細(xì)>>
【汽車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)】W型發(fā)動(dòng)機(jī)
*兩個(gè)V型發(fā)動(dòng)機(jī)組成，所以用W表示。V型夾角15度*W型與V型發(fā)動(dòng)機(jī)相比的優(yōu)點(diǎn)：可以將發(fā)動(dòng)機(jī)做的更短，節(jié)約空間，容納更多的氣缸數(shù)，擁有更大的 詳細(xì)>>
【汽車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)】水平對(duì)置型發(fā)動(dòng)機(jī)
*其實(shí)是V型發(fā)動(dòng)機(jī)的衍生，夾角180度。用字母H來(lái)表示。*常見(jiàn)的有為4缸發(fā)動(dòng)機(jī)和六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。*優(yōu)點(diǎn)是重心低、體積小、震動(dòng)小、功率大。*缺點(diǎn)是 詳細(xì)>>
【汽車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)】V型發(fā)動(dòng)機(jī)
*氣缸成V型排列。它將所有氣缸分成兩組，相鄰氣缸夾角60度—90度。*常見(jiàn)的V型發(fā)動(dòng)機(jī)有V6、V8、V10、V12*V型發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn) 詳細(xì)>>
【汽車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)】直列發(fā)動(dòng)機(jī)
*所有氣缸均肩并肩排成一個(gè)平面。*優(yōu)點(diǎn)：制造成本比較低，穩(wěn)定性高，低速扭矩特點(diǎn)好，尺寸緊湊。*缺點(diǎn)：體積過(guò)大，不適合大排量車(chē)型。*字母縮寫(xiě)： 詳細(xì)>>
【汽車(chē)養(yǎng)護(hù)知識(shí)】為什么車(chē)開(kāi)久了發(fā)動(dòng)機(jī)聲音越來(lái)越大？
最近有車(chē)友一直抱怨為什么汽車(chē)開(kāi)久了就會(huì)嘰里呱啦開(kāi)始響，實(shí)在受不了這個(gè)噪音了。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)出現(xiàn)過(guò)大的問(wèn)題，不少車(chē)主都一直被這問(wèn)題困擾著。究竟發(fā) 詳細(xì)>>
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