這是第三次改色，完事通電自檢的時候如果位置不對會亂動一下但是調好后開起來水溫表一直在最下線，我拆開撥了撥指針，發(fā)現(xiàn)是一段一段的阻尼感覺，其他 詳細>>
一開始水溫正常。突然指針降至最低。怠速升高到兩千左右。加速不暢。然后一會指針又恢復正常。怠速也就正常了。各位大神是水溫傳感器故障嗎？ 詳細>>
我的三水溫表始終到不了中線，是有問題了嗎？對發(fā)動機有損害嗎？請壇內高手指點，謝了! 詳細>>
水溫表不動了，風扇水溫正常，有暖風，請教各位這是怎么回事，對發(fā)動機有影響嗎？ 詳細>>
車啟動后水溫表一直不動。后來走了一段路溫度又上來了，這樣是正常的嗎？是我小白了嗎 詳細>>
從沒有超過中線，中線是多少度90還是50度現(xiàn)在室外溫度零下5左右10分鐘到這個位置就再也上不去了 詳細>>
今年上半年，無意中發(fā)現(xiàn)水溫表有點與之前不同（車已經塊4年了），本來開始接近1/2水溫的位置，上了高速跑了十幾公里，發(fā)現(xiàn)水溫只有1/4多一點了 詳細>>
最近安徽的天氣也不是很冷，前兩天跑了趟高速，100多公里跑下來，水溫表的指針一直在一半刻度以下，其他一切正常。車友們可遇到這種情況？是不是有 詳細>>
今天跑了高速，用3、四檔跑了幾分鐘120，猛的發(fā)現(xiàn)水溫表亮起了紅燈，害怕是發(fā)動機溫度過高，又換到5檔跑110公里左右，水溫表依然是紅燈�？纯� 詳細>>
A3兩廂進取愛琴海藍，7月18日提車20日從洛陽關林汽配城開車到東花壇行駛15公里開空調風機怒吼聲音超大，發(fā)動機艙溫度很高，有很濃的燒皮子味 詳細>>
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