去年新購(gòu)一輛眾泰T600尊貴版,新買的很珍惜,沒(méi)有舍命的去高速拉,后來(lái)感覺(jué)差不多了,到高速拉了一次。發(fā)現(xiàn)時(shí)速到了90――100左右,方向盤會(huì) 詳細(xì)>>
小六開(kāi)了這么長(zhǎng)時(shí)間了,也發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題,出了一趟遠(yuǎn)門回來(lái)發(fā)現(xiàn)方向軸咯吱咯吱的響,尤其是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,這才多長(zhǎng)時(shí)間?心里不舒服,跑過(guò)去到4S店, 詳細(xì)>>
只有打死的時(shí)候有異響 詳細(xì)>>
600走爛路前面有異響,方向盤抖動(dòng)厲害!這屬于正常嗎?[圖] 詳細(xì)>>
關(guān)于小六子轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)的異響!
這種情況發(fā)現(xiàn)有一段時(shí)間了!但是每次到④s檢查的時(shí)候都是以一句!沒(méi)檢查出問(wèn)題而告終!那么只有在論壇問(wèn)一下各位大神們有沒(méi)有碰到過(guò)這種情況!1. 詳細(xì)>>
在學(xué)車過(guò)程中,教練有時(shí)候會(huì)讓學(xué)員 " 方向盤打到底 ",那是為了讓車走位更精確?墒菍W(xué)成以后,很多車主依然保留了這個(gè)習(xí) 詳細(xì)>>
“打死方向盤損傷液壓助力泵”這個(gè)說(shuō)法目前在網(wǎng)絡(luò)上廣為流傳。其理論依據(jù)是打方向角度越大助力油壓力越高,打死時(shí)轉(zhuǎn)向助力泵處于高壓狀態(tài), 詳細(xì)>>
新車買來(lái)沒(méi)幾個(gè)月就出問(wèn)題了,方向盤是越開(kāi)就越沉重,感覺(jué)開(kāi)貨車。去過(guò)4S店說(shuō)這車是這樣的,笑了我!方向盤轉(zhuǎn)向異響(咔咔咔),去換過(guò)前面左右軸承 詳細(xì)>>
我的600 2.0T 自動(dòng) 尊貴 不知道你們有沒(méi)有~就是跑到110-120公里的時(shí)候方向盤會(huì)抖得厲害~但是不是時(shí)時(shí)都抖~有些路段會(huì)抖~有 詳細(xì)>>
我的600 2.0T 自動(dòng) 尊貴 不知道你們有沒(méi)有~就是跑到110-120公里的時(shí)候方向盤會(huì)抖得厲害~但是不是時(shí)時(shí)都抖~有些路段會(huì)抖~有 詳細(xì)>>