底盤有高級感,渦輪加壓進氣到位后提速迅猛。然后吐槽下:低速狀態(tài)下面向盤沉且皺,不順暢,轉(zhuǎn)向不直接,有滯后,路感沒有;速度60以上有所改善。本 詳細(xì)>>
外觀動力操控都很好,可噪音大的可怕。請問這是個例嗎?4S倒是說試駕車撞過. 詳細(xì)>>
看了這幾句大奇瑞的駕駛感受,咱默默一笑:騷年們,你們還是不夠淡定呀,這也叫個事兒? 詳細(xì)>>
試駕Q50L時發(fā)現(xiàn)的幾個問題。請車主幫忙解答一下
十一期間試駕的,是豪華運動,頂配1.發(fā)動機開起來有一點點突突的聲音,奔馳的發(fā)動機怎么會有這種動靜??難道是個例嘛?2.剎車好像靈敏的過了,稍 詳細(xì)>>
哪里有試駕車啊,最好蘇錫常地區(qū) 詳細(xì)>>
順德附近哪里有英菲尼迪Q50S試駕?有車友推介一下嗎?順帶:3.0T雙渦輪什么時候銷售…(新手勿噴) 詳細(xì)>>
本次試駕車沒有DAS系統(tǒng),總感覺開起來比較累,第一,方向盤的轉(zhuǎn)向力度感覺不夠,回正力度也不夠,還比較沉。第二,就是車身比較沉(不是底盤穩(wěn)哪種 詳細(xì)>>
因為堂弟鐘情ES,陪他試駕了一下(他沒帶駕駛證,我開的)因為我鐘情IS,所以一并試駕了,下面說說感受吧。ES200:同學(xué)有ES250,但沒細(xì) 詳細(xì)>>
車型外國內(nèi)飾什么就不多說了。主要還是動力和底盤。高速過彎的時候車輛側(cè)頃比較小,同級里算很不錯了,得益于它的前雙叉臂架構(gòu),底盤調(diào)節(jié)很扎實,懸掛 詳細(xì)>>
如題,合德去了二次,上次是后輪出問題,讓我們坐著體驗了一下,這次干脆沒試駕車,說是被干爆2條胎,老板發(fā)火了,,, 詳細(xì)>>