馬自達(dá)CX-5馬達(dá)

廣大車企為何不把發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)成先讓機(jī)油泵噴油潤滑幾秒再給啟動(dòng)馬達(dá)通電打火

之前看了某報(bào)道說發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，90%都發(fā)生在冷車啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)未潤滑的時(shí)候， 那既然如此，廣大車企為什么不設(shè)計(jì)成：?jiǎn)��?dòng)時(shí)先讓機(jī)油泵噴油潤滑幾 詳細(xì)>>

i-stop 是馬達(dá)啟動(dòng)的嗎

前天提的車，2.0頂配，昨天特意關(guān)注了自動(dòng)啟停的啟動(dòng)聲音，跟平時(shí)曖車啟動(dòng)的聲音差不多，并且也有啟動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音。 但是， 按照長馬官方和論 詳細(xì)>>

車窗關(guān)閉后停車熄火會(huì)有升窗馬達(dá)再運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音

碰到一個(gè)異常情況，請(qǐng)教下各位大神，本人車窗開車時(shí)都全部降到底，最近發(fā)現(xiàn)停車時(shí)全部升到位后我再熄火，結(jié)果出現(xiàn)一熄火已經(jīng)關(guān)到位的車窗還會(huì)有半秒到 詳細(xì)>>

啟動(dòng)馬達(dá)耐用問題

該車啟動(dòng)馬達(dá)頻繁啟動(dòng)，有什么技術(shù)讓馬達(dá)耐用性得到保證 詳細(xì)>>