2017勒芒24小時(shí)：中國車隊(duì)成為最大贏家

　　【太平洋汽車網(wǎng) 賽事頻道】第85屆勒芒24小時(shí)耐力賽在北京時(shí)間6月18日21:00結(jié)束，LMP1組保時(shí)捷2號車最先沖線，成為全場冠軍。來自LMP2組的中國車隊(duì)耀萊成龍DC車隊(duì)的38號賽車拿下全場第二，LMP2組別第一，五星紅旗和義勇軍進(jìn)行曲同時(shí)出現(xiàn)在勒芒頒獎(jiǎng)臺上，美妙的時(shí)刻。

　　豐田在經(jīng)歷去年的失敗后，今年信心滿滿再次迎戰(zhàn)，在預(yù)賽上跑出勒芒最快圈速，正賽的前8小時(shí)也一直領(lǐng)跑。然而勒芒是24小時(shí)的比賽，我一覺睡醒后，世界都變了。

　　豐田總共3臺車：7、8、9。保時(shí)捷兩臺：1、2。P1組另外還有一一家私人車隊(duì)，跑了7圈就退賽，屬于醬油中的醬油。

　　前數(shù)個(gè)小時(shí)內(nèi)，P1組的排序是7-1-8。也就是豐田占據(jù)一、三位置，保時(shí)捷第二，而且此時(shí)保時(shí)捷2號車已經(jīng)大修了快一個(gè)小時(shí)，場上局面3:1。當(dāng)時(shí)就想，豐田隨便派出一臺撞了保時(shí)捷1號，今年怎么都能贏了。

　　但隨后的時(shí)間里，領(lǐng)跑全場的豐田7號車突然傳統(tǒng)系統(tǒng)故障，變速箱卡在1擋，退賽；9號車爆胎后引發(fā)機(jī)械故障，退賽。只剩下8號車對戰(zhàn)保時(shí)捷1、2號。而且8號也修過車門，此后，P1組的排序一直為1-2-8。

　　距離比賽只剩4個(gè)小時(shí)，保時(shí)捷1號車油路故障，直接停在路邊，退賽。至此，P1組只剩下兩臺車在跑，而且所有的車都壞過，此時(shí)領(lǐng)跑全場的是LMP2組的中國車隊(duì)耀萊成龍DC車隊(duì)的38號車。此時(shí)如果給奧迪一個(gè)話筒：這屆P1不行……

　　保時(shí)捷2號此后奮起直追，終于在結(jié)束前一個(gè)小時(shí)拿到全場第一的位置，算是保全了P1組的顏面。最終，保時(shí)捷成就19冠。豐田8號車雖然拿下P1組第二，但實(shí)際成績是全場第九，有些尷尬。而豐田章男在頒獎(jiǎng)后臺似乎并未有太多情緒，做人嘛，開心最重要了。

　　相對而言，P2組的狀況就穩(wěn)定很多，雖然少了些觀賞性，但最終結(jié)果，我們很滿意。賽程過半，中國的耀萊成龍DC車隊(duì)的38號車就穩(wěn)定的占據(jù)了組別第一位置，在保時(shí)捷1號遭遇故障退賽后，一度領(lǐng)跑全場，創(chuàng)造了LMP2組別領(lǐng)跑勒芒24小時(shí)耐力賽的歷史。

　　最終，38號賽車成功拿下LMP2組別冠軍，兄弟車37號拿下季軍，38號車隊(duì)主力車手董荷斌也首次代表華裔車手登上勒芒24小時(shí)耐力賽的組別最高頒獎(jiǎng)臺，也是首次有華裔車手登上全場頒獎(jiǎng)臺。

　　兩面五星紅旗同時(shí)飄揚(yáng)在勒芒24小時(shí)的最高頒獎(jiǎng)臺，義勇軍進(jìn)行曲奏響，這是屬于中國的時(shí)刻。

　　GTE Pro可能是本場追逐戲的擔(dān)當(dāng)了，前4臺車一直咬得很緊，冠軍的懸念一直留到最后一刻。

　　97號Vantage GTE在最后兩圈對科爾維特車隊(duì)63號C7.R完成反殺，在時(shí)隔十年之后再次奪下GT組別勝利。63號C7.R在被超越后發(fā)生爆胎，最終收獲組別季軍，組別亞軍則被福特Chip Ganassi車隊(duì)的67號福特GT獲得。

　　GTE Am組別則成為了法拉利的天下，488 GTE賽車包辦了領(lǐng)獎(jiǎng)臺，JMW Motorsport車隊(duì)的84號法拉利488 GTE在首秀戰(zhàn)就斬獲了勝利，Spirit of Race車隊(duì)55號488 GTE和Scuderia Corsa車隊(duì)62號488 GTE分別獲得了亞軍和季軍。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）