邁凱輪低迷恐引爆更深危機(jī) 1.5億鎊缺口

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 賽事頻道】根據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，由于邁凱輪車(chē)隊(duì)本賽季表現(xiàn)欠佳，這自然影響他們的市場(chǎng)吸引力。缺少冠名贊助商，邁凱輪車(chē)隊(duì)的財(cái)政狀況不容樂(lè)觀。

　　本賽季使用本田引擎的邁凱輪車(chē)隊(duì)在車(chē)隊(duì)積分榜上僅排名第9，而且大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，本田引擎的表現(xiàn)不會(huì)在下半賽季大幅提升，這就意味著邁凱輪的低迷表現(xiàn)很可能會(huì)繼續(xù)。不過(guò)，國(guó)際汽聯(lián)在2015年至少會(huì)給阿隆索和巴頓多一次額外的、免遭處罰的更換引擎機(jī)會(huì)，這對(duì)邁凱輪車(chē)隊(duì)是一個(gè)利好。本田公司將會(huì)利用季中的休息期努力對(duì)引擎的性能進(jìn)行提升。

　　“我們必須要付出更多的努力，仔細(xì)分析數(shù)據(jù)并利用tokens在下半賽季向前邁出一大步，”本田運(yùn)動(dòng)部主管新井康久在接受采訪時(shí)表示，“在引擎方面我們有許多構(gòu)想，可以帶來(lái)更強(qiáng)的動(dòng)力和更好的穩(wěn)定性。至于我們何時(shí)會(huì)使用tokens？這是一個(gè)大秘密！”

　　西班牙的《世界報(bào)》披露本田引擎的升級(jí)最早可能會(huì)在匈牙利大獎(jiǎng)賽上出現(xiàn)，帶來(lái)的動(dòng)力提升可能會(huì)達(dá)到驚人的70馬力。不過(guò)，考慮到邁凱輪車(chē)隊(duì)與領(lǐng)先車(chē)隊(duì)間巨大的積分差距，這在財(cái)政方面帶給他們的損失已不可避免，因?yàn)?a href="F1" target="_blank" class="cmsLink">F1的官方獎(jiǎng)金分配將會(huì)根據(jù)車(chē)隊(duì)表現(xiàn)來(lái)分發(fā)。

　　邁凱輪的財(cái)政問(wèn)題不僅僅只有這些，自從三年前失去了沃達(dá)豐之后，他們一直在尋找冠名贊助商，以車(chē)隊(duì)目前的窘境，他們更難找到一個(gè)合適的冠名商。

　　“發(fā)生這樣的情況的確讓人很驚訝，”一位業(yè)內(nèi)專(zhuān)家近來(lái)接受《星期日泰晤士報(bào)》采訪時(shí)說(shuō)，“一份三年合約里他們每年可能得到5000萬(wàn)鎊的收入，因此他們的預(yù)算中一下子就少了1.5億鎊。財(cái)政方面的問(wèn)題就反映在賽場(chǎng)表現(xiàn)上，他們已經(jīng)有兩個(gè)平庸的賽季，本賽季看起來(lái)更是完全糟糕。贊助商可以壓低他們的價(jià)格，或者是選擇其他車(chē)隊(duì)。”

　　邁凱輪車(chē)隊(duì)老板埃里克-布里爾對(duì)目前的形勢(shì)同樣有著清醒的認(rèn)識(shí)，他說(shuō)：“2015年將會(huì)對(duì)我們的內(nèi)部收入產(chǎn)生很大的負(fù)面影響，我們必須要找到一種方法來(lái)解決這些困境。”

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