F1新加坡站倍耐力前瞻：最軟胎挑戰(zhàn)夜賽

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 賽事新聞】新加坡大獎(jiǎng)賽前瞻：新加坡，2015年9月17日-20日。全系輪胎中最軟配方的兩款輪胎，軟胎和超軟胎，亮相全年最后一站街道賽

　　夜賽意味著賽道溫度的演進(jìn)和往常不同

　　長(zhǎng)距離的比賽，高濕度和復(fù)雜的輪胎策略，使其成為賽季最具挑戰(zhàn)性的賽道

　　米蘭，2015年9月14日——一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽本周末來(lái)到新加坡，著名的濱海灣賽道夜賽，將帶來(lái)獨(dú)具特色的全賽季最具看點(diǎn)比賽之一。輪胎系列中最軟配方的兩款輪胎，P Zero黃色軟胎和紅色超軟胎，將會(huì)在這場(chǎng)與往常全然不同的街道賽中亮相。作為一場(chǎng)夜賽，所有的練習(xí)賽和排位賽也都會(huì)在夜晚進(jìn)行，這樣，賽道溫度的演進(jìn)也會(huì)和更多傳統(tǒng)的大獎(jiǎng)賽不同，這將對(duì)輪胎的使用方式產(chǎn)生巨大影響。

　　Paul Hembery，倍耐力賽車(chē)運(yùn)動(dòng)總監(jiān)：“從2008年加入賽歷開(kāi)始，新加坡總是能帶來(lái)一場(chǎng)真正令人驚嘆的演出，展示了F1的一切：聚光燈下，世界上最先進(jìn)的科技。因?yàn)檫@是一場(chǎng)街道賽，我們選擇了輪胎系列中最軟配方和最快速的兩款輪胎：它們可以提供最大的機(jī)械抓地力和快速的升溫，這是新加坡成功的關(guān)鍵。涉及策略指定時(shí)，有很多因素需要車(chē)隊(duì)和車(chē)手們考慮：不同以往的賽道溫度演進(jìn)，兩款配方輪胎之間巨大的性能表現(xiàn)差異，長(zhǎng)距離和高要求比賽中的省油需求，以及高概率的安全車(chē)出動(dòng)，這是截至目前每一場(chǎng)新加坡大獎(jiǎng)賽的特點(diǎn)。所有這些變數(shù)，加之街道的相關(guān)設(shè)置——諸如油漆白線，下水道窨蓋等等，過(guò)往曾對(duì)一些車(chē)手造成影響，因此，在自由練習(xí)期間獲得所有必要數(shù)據(jù)將會(huì)比往常更為重要。

　　最近這些日子，我們也會(huì)和國(guó)際汽聯(lián)一起明確更清晰的流程，使車(chē)隊(duì)能夠更便利地按照規(guī)則使用輪胎。避免誤解是重要的，給予車(chē)隊(duì)更明確的指示，以避免梅賽德斯在蒙扎賽道遇到的情況。”

　　輪胎面臨的最大挑戰(zhàn)：

　　新加坡有著整個(gè)F1賽歷上最多數(shù)量的彎角（23個(gè)），對(duì)輪胎產(chǎn)生更多工作負(fù)荷。加之80%的高濕度，兩個(gè)小時(shí)的比賽時(shí)間，以及全年除摩納哥之外第二慢的單圈（這會(huì)限制

　　賽車(chē)的冷卻和氣流），這一切都使得濱海灣成為全年對(duì)車(chē)手生理挑戰(zhàn)最大的賽道。

　　所有這些彎角意味著，牽引力和制動(dòng)是濱海灣賽道最至關(guān)重要的兩大要素。和所有街道賽一樣，新加坡賽道的表面非常臟，這顯然是無(wú)益的。極為有限的緩沖區(qū)，意味著犯錯(cuò)的代價(jià)極高：輪胎精度要求極高。賽車(chē)將會(huì)使用非常高下壓力的設(shè)置，左后胎的工作負(fù)荷最大。

　　即使是在夜間，空氣溫度也會(huì)達(dá)到30至35攝氏度，這一區(qū)間對(duì)于工作范圍較廣的軟胎來(lái)說(shuō)是完美的。車(chē)手們需要仔細(xì)地管理超軟胎，最大化其性能表現(xiàn)的同時(shí)，避免輪胎過(guò)熱。

　　去年策略及冠軍回顧：劉易斯·漢密爾頓執(zhí)行三停策略，贏得了這場(chǎng)61圈的大獎(jiǎng)賽。他使用超軟胎起步，在第15圈進(jìn)站換上一套超軟胎，第31圈再次進(jìn)站再換上一套超軟胎，并最終在第52圈進(jìn)站換上軟胎。整個(gè)車(chē)陣的策略差異極大。

　　兩種配方輪胎預(yù)計(jì)圈速差異：每圈1.8-2.2秒

　　倍耐力團(tuán)隊(duì)比賽號(hào)碼選擇：#29，Matt Watts，輪胎安裝團(tuán)隊(duì)主管

　　“我想要選擇29號(hào)，這是一直跟著我的數(shù)字。當(dāng)我還是個(gè)孩子的時(shí)候，我成長(zhǎng)過(guò)程中住的房子是29號(hào)。而現(xiàn)在，我剛剛搬進(jìn)的新房也是29號(hào)。”

　　倍耐力本周的Twitter關(guān)注：@alanbaldwinf1。Alan是路透社的F1記者，在他的推特里帶來(lái)了很多幕后視角。舉例來(lái)說(shuō)，包括，威廉姆斯生活區(qū)里一扇被標(biāo)記為‘角斗士’門(mén)的照片。這扇門(mén)背后的故事有待揭曉，難道是：羅素·克勞？

　?。▉?lái)源：倍耐力 / 文 太平洋汽車(chē)網(wǎng) 朱濤）