總部換帥/中國區(qū)域調(diào)整 福特高層大換血

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】根據(jù)外媒報道，隨著吉姆·哈克特（Jim Hackett）接替馬克·菲爾茲（Mark Fields）成為新任總裁兼首席執(zhí)行官，福特汽車近日進(jìn)行了一輪涉及20余人的人事調(diào)整。

吉姆·哈克特（Jim Hackett）

胡棣鋒（Steve Hood）

　　在5月23日，長安福特發(fā)布公告稱，胡棣鋒（Steve Hood）將接替劉曰海擔(dān)任長安福特市場銷售服務(wù)副總裁一職，劉曰海將調(diào)任福特亞太銷售副總裁。

　　在全球和中國市場連續(xù)換將的背后，是福特遭遇利潤和銷量雙下滑的現(xiàn)實(shí)。在全球市場，福特汽車今年一季度稅前利潤下降了42%將至22億美元。在中國市場，福特前4個月的銷量下滑了12%至34.92萬輛。

　　福特在華最重要合資企業(yè)——長安福特銷量增長的失速，成為福特在華銷量下滑的主要原因。雖然長安福特今年再次提出100萬輛目標(biāo)，但全國乘用車市場信息聯(lián)席會（以下簡稱乘聯(lián)會）數(shù)據(jù)顯示，前4個月長安福特累計(jì)銷售25.27萬輛，同比下滑19.08%，跨越百萬輛目標(biāo)再次成為“年度難題”。

現(xiàn)款?？怂?/a>

現(xiàn)款翼搏

　　在轎車板塊，走量車型福睿斯累計(jì)銷售8.45萬輛，同比下滑1%；新福克斯累計(jì)銷售5.91萬輛，同比下滑8.9%。相比轎車，長安福特的SUV市場則下滑得更加明顯，其中翼虎車型累計(jì)銷售2.09萬輛，同比下滑54.4%；翼搏車型累計(jì)銷售0.91萬輛，同比下滑52.5%。

　　筆者認(rèn)為，在與自主品牌的競爭中，合資品牌的品牌力一直是一大優(yōu)勢。近年來，自主品牌的品牌力不斷提升，并且在產(chǎn)品價格上也逐漸接近合資品牌的價格區(qū)間，在這種情況下，包括長安福特在內(nèi)的很多合資品牌都將受到較大的沖擊與影響。有關(guān)福特汽車更多行業(yè)消息，我們將持續(xù)保持關(guān)注。（文：太平洋汽車網(wǎng) 張浩宇）