豐田東京車展陣容 皇冠概念車/新世紀(jì)等

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，豐田參加2017東京車展的新車陣容被曝光。豐田汽車作為東道主，自然非常重視本次東京車展。據(jù)悉，全新皇冠概念車、Century（新世紀(jì)）、Tj Cruiser概念車、GR HV SPORTS概念車等等新車都會(huì)發(fā)布。不僅如此，全新一代Supra或有機(jī)會(huì)在本次東京車展發(fā)布，讓我們一起拭目以待吧。

　　外觀方面，新一代（第15代）皇冠將與此次發(fā)布的皇冠概念版基本保持一致，前臉采用倒梯形進(jìn)氣格柵，配合飛翼式的前保險(xiǎn)杠造型，給人感覺非常運(yùn)動(dòng)。

　　車身方面，新一代皇冠概念車看起來更加大氣，其中新車將三角窗設(shè)計(jì)在了C柱之上，這一點(diǎn)區(qū)別于以往皇冠車型的設(shè)計(jì)，使得新車側(cè)面線條更加流暢。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，新車的長(zhǎng)寬高分別為4910/1800/1455mm，軸距2920mm。

2018款豐田凱美瑞

　　2018款豐田凱美瑞即將在今年11月份正式上市，配置方面，新車將全系標(biāo)配Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝）、電子駐車系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、全車10個(gè)SRS氣囊（主/副駕駛席氣囊、前排側(cè)氣囊、前排膝部氣囊、側(cè)氣簾、后排側(cè)氣囊）。

　　新一代皇冠概念版基于TNGA架構(gòu)進(jìn)行打造，目前豐田旗下基于TNGA架構(gòu)打造的車型均為橫置前驅(qū)產(chǎn)品，但豐田官方并沒有明確表示過TNGA架構(gòu)不能采用縱置后驅(qū)布局。

　　作為豐田品牌的旗艦車型，Century于1997年發(fā)表了第二代車型之后，歷經(jīng)20年終于盼來全新一代，新車看點(diǎn)不少，包括有車體底盤、動(dòng)力系統(tǒng)、科技配備、內(nèi)裝質(zhì)感及主被動(dòng)安全等，希望能在延續(xù)Century既有風(fēng)范之余也能增添新的魅力。

　　據(jù)悉，全新Century的車身尺寸相當(dāng)主流，其長(zhǎng)寬高分別為5335/1930/1505mm，而軸距則是設(shè)定在與上一代雷克薩斯LS相同的3090mm，同時(shí)搭配開啟面積加大的后車門，為后座乘客營(yíng)造更加寬裕舒適且易于上下車的乘坐空間。

　　內(nèi)飾依舊濃郁的日系風(fēng)情，周圍包括座椅和門板等區(qū)域更大量采用由100%羊毛材質(zhì)制成的頂級(jí)布料，再搭配遍布于前/后座的原木飾板、頂級(jí)真皮材質(zhì)，為突顯出獨(dú)特的奢華風(fēng)格。

　　滿足后座“大佬們”買家的需求，座椅除了可變化成獨(dú)立雙座設(shè)定之外，前座中央扶手后方還設(shè)有獨(dú)立的多媒體影音系統(tǒng)與空調(diào)出風(fēng)口。此外，該車配備有電動(dòng)可調(diào)式后座椅、可折疊式腿靠座墊、辦公桌、后座獨(dú)立閱讀燈、附有照明功能的化妝鏡、遍及全車的20個(gè)揚(yáng)聲器等。

　　順應(yīng)節(jié)能減排的大勢(shì)，全新Century舍棄了過往專用的5.0L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，改搭具備D-4S缸內(nèi)直噴技術(shù)的5.0L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并結(jié)合了電動(dòng)馬達(dá)組成THS II油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，降低油耗之余又帶來平順寧?kù)o的行車舒適性。

　　外觀方面，Tj Cruiser Concept整體采用了非常硬朗的線條，令它看上去有種軍用裝甲車的感覺。前臉部分的大尺寸進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用網(wǎng)狀編織處理，兩側(cè)燈組疑似采用了圓形LED光源，燈組后方則與車輛突出的前翼子板相接，依然延續(xù)著筆直的線條。此外，該車的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、翼子板及車頂均噴涂有特殊保護(hù)涂層，以防止飛濺的石子、雜物或泥沙對(duì)鈑金造成損壞。

　　據(jù)官方表述，Tj Cruiser Concept車名中的“T”代表“Toolbox（工具箱）”，j代表“Joy（樂趣）”，而Cruiser（酷路澤/巡洋艦）則是豐田歷史最悠久的SUV系列名稱，我們也已非常熟悉。因此，這款新概念車是一輛“工作娛樂兩不誤”的SUV車型。

　　車身側(cè)面，新車的車頂、側(cè)窗、腰線等多處線條均為直線，同時(shí)新車還采用了后滑動(dòng)門設(shè)計(jì)，便于乘客上下車和貨物裝載的同時(shí)，也節(jié)約了橫向空間。新車的四只車輪尺寸很大，其配備有普利司通動(dòng)力俠系列越野輪胎，兼顧了非鋪裝路面的通過性。

　　新車的4個(gè)獨(dú)立式座椅的椅背均為純平設(shè)計(jì)，所有座椅均可以放倒并組成類似地板般平整的平面。而即便是裝載3米長(zhǎng)的沖浪板，對(duì)于Tj Cruiser來說也不在話下。車尾方面，新車采用大面積黑色面板的采用令其看上去十分簡(jiǎn)潔。尾燈組采用黑底式設(shè)計(jì)，四圓燈組與前大燈呼應(yīng)，下部保險(xiǎn)杠上寬下窄的倒梯形設(shè)計(jì)也與車頭一致，進(jìn)一步增強(qiáng)了硬朗的風(fēng)格。

　　動(dòng)力方面，Tj Cruiser Concept概念車基于豐田TNGA架構(gòu)打造，其在動(dòng)力上搭載了一套由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)形式則包括前驅(qū)和四驅(qū)可選。

　　新車由豐田Gazoo（相當(dāng)于奔馳的AMG）部門打造，外觀借鑒了世界耐力錦標(biāo)賽中的TS050賽車，尤其是車燈和前部的進(jìn)氣格柵部分，同時(shí)尾部擴(kuò)散器、黑色涂裝以及紅色剎車卡鉗均彰顯了運(yùn)動(dòng)化的定位。此外，可拆卸的車頂被看做是Sports 800車型的一種延續(xù)。

　　內(nèi)飾方面，該車的整體布局和設(shè)計(jì)風(fēng)格和86車型較為類似，而新車也是在其平臺(tái)上打造而來的。中控臺(tái)上配備了車輛信息儀表，同時(shí)下面設(shè)計(jì)了自動(dòng)擋的擋位按鈕，并提供手動(dòng)擋模式，充分保證了駕駛樂趣不會(huì)缺少。

　　動(dòng)力方面，新車搭載一套來自豐田的THS-R (Toyota Hybrid System-Racing)混合動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)，一些技術(shù)將來自前面提到的TS050賽車，電池則設(shè)計(jì)在車輛的中心，這樣有助于提高車輛的操控性能。

　　豐田全新一代Supra目前我們還沒更多消息，根據(jù)此前外媒報(bào)道，新車計(jì)劃于2019年初發(fā)布，其近量產(chǎn)概念設(shè)計(jì)或?qū)⒂?0月出展2017東京車展。

豐田FT-1概念車

　　Supra繼任者或?qū)⒉粫?huì)與寶馬共享直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，或搭載與寶馬共同研發(fā)的3.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出或超過400PS。除自動(dòng)變速箱之外，或可選手動(dòng)變速箱。另外，混動(dòng)版作為旗艦版本或?qū)⒂谥衅谕瞥觥?/p>

豐田Supra（1996款）

　　外觀方面，新車將保留豐田FT-1概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用類似F1賽車前鼻錐，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的大尺寸開口也有望得到了保留。（文：太平洋汽車網(wǎng) 張浩宇）