十一月除了購物車還有什么車可以買？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】接到11月上市重磅車型選題時(shí)，我腦海里浮現(xiàn)的第一款車型便是購物車，想到辛苦攢了一年的零花錢又要花在購物車上，心中不免浮現(xiàn)剁手的想法。既然選題還是要繼續(xù)，那就趕在剁手前來盤點(diǎn)一下11月份將上市的重磅車型吧。

新車看點(diǎn)：新一代車型，設(shè)計(jì)更人性化

　　凱美瑞自1982年誕生以來，歷經(jīng)七代車型的更迭，而全新凱美瑞這回憑借外觀和配置，11月上市或重奪中級(jí)車市場霸主的地位。

全新凱美瑞豪華版（LE）

　　20萬元左右的價(jià)格區(qū)間，配合上其均衡的表現(xiàn)，造就了一臺(tái)又一臺(tái)以沒特點(diǎn)為特點(diǎn)的熱銷爆款車型。全新一代凱美瑞在極大程度上保留前作實(shí)用性的同時(shí)，整車更趨向年輕、運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚化。

　　前大燈采用全LED設(shè)計(jì)，三條式的日間行車燈富有辨識(shí)度，同時(shí)遠(yuǎn)/近光燈帶有透鏡，且不說性價(jià)比和科技含量如何，光工藝質(zhì)感營造出的氣息，就可窺見到豐田造車的匠人精神。

　　擺脫一身帥氣的西裝，轉(zhuǎn)而換上運(yùn)動(dòng)服，或許從某種程度來說，這次豐田全新設(shè)計(jì)風(fēng)格稍微有那么點(diǎn)給人用力過猛的感覺。飛翼式樣中網(wǎng)搭配下方多橫幅式的飾條，大嘴造型使人過目不忘，這回的凱美瑞不再有“土肥圓”即視感了。

　　為了適應(yīng)中國的國情以及法律法規(guī)，國產(chǎn)版本的全新凱美瑞相比美版增加了LED前霧燈，這回天朝人民也算是享受了一回人無我有的特供裝備。小型飾框的點(diǎn)綴和保險(xiǎn)杠下沿充滿質(zhì)感的銀色飾條，把日系的精致提升到了新高度。

　　不打不相識(shí)的自家兄弟，新車的LED尾燈以及造型均與雷克薩斯LC500轎跑車型極為相似，這回師承同門的“性感美學(xué)”元素，大有俘獲新生代消費(fèi)人群的可能性。

　　以下是前段時(shí)間國內(nèi)媒體曝光的疑似全新看美瑞配置表：（僅供參考，具體配置以官方發(fā)布為準(zhǔn)）

　　大伙應(yīng)該還記得現(xiàn)款車尾上下左右都是標(biāo)識(shí)所構(gòu)成的“凌亂美”吧，全新凱美瑞把傳承了兩代的斜體“CAMRY”標(biāo)識(shí)，大膽創(chuàng)新至獨(dú)立顯示，同時(shí)布局位置也充分考慮到了時(shí)下主流人群的審美角度，調(diào)整置鍍鉻飾條上，檔次感油然而生。

　　看慣了豐田現(xiàn)款漢蘭達(dá)上中規(guī)中矩的T型布局，來到全新凱美瑞上堪稱震撼性的巔峰，不對(duì)稱式的風(fēng)格極具視覺沖擊力，而稍稍偏向駕駛員一則的設(shè)計(jì)，更挑逗你駕駛的激情欲望。

　　整體的用料和做工相比現(xiàn)款車型均有較大幅度的提升，豪華品質(zhì)以及氛圍向來只服日系車廠走心的營造。三輻式真皮方向盤尺寸粗壯，握感也帶來了不錯(cuò)的體驗(yàn)，再配合上各類多功能按鍵，年輕一代相信很難找到不喜歡該車的理由了。

　　中控區(qū)域?yàn)榱俗非蟾�高的質(zhì)感，新車采用了堪稱“指紋收集器”的鋼琴烤漆材質(zhì)進(jìn)行打造，顏值是過關(guān)了，但其在日常中的實(shí)用性的確需要持有保留態(tài)度和觀點(diǎn)。8英寸的中控屏“麻雀雖小，五臟俱全”，其搭載豐田最新的HMI人機(jī)交互界面，更支持導(dǎo)航等功能。

　　全新凱美瑞誠意滿滿，除了給高配車型配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)和全景影像之外，其全系還標(biāo)配Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝）、電子駐車系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、全車10個(gè)SRS氣囊（主/副駕駛席氣囊、前排側(cè)氣囊、前排膝部氣囊、側(cè)氣簾、后排側(cè)氣囊）。

 　　全新凱美瑞搭載熱效率高達(dá)40%的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其提供2.0L、2.5L及2.5L混動(dòng)這三種動(dòng)力版本可選，其最大功率分別為124kW（169PS）、154kW（209PS）和131kW（178PS）。帶D-4S直噴等前沿技術(shù)的引擎，讓高扭矩大功率和低能耗成為可能。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)方面，燃油車型預(yù)計(jì)匹配全新的8速自動(dòng)變速箱，而混合動(dòng)力車型則匹配E-CVT變速箱。新車除了注重平順性和節(jié)能性之外，并配有運(yùn)動(dòng)模式及換擋撥片，可見這次改頭換面追求年輕化真的做到很徹底。

全新凱美瑞運(yùn)動(dòng)版（XSE）

　　全新凱美瑞是首度采用全球同步的設(shè)計(jì)，也就是說不管你在美國的紐約第五大街抑或是日本的京都街頭小巷，只要該車能被看見都會(huì)是配上同一副“嘴臉”。新車提供運(yùn)動(dòng)版和豪華版兩種風(fēng)格截然不同的車型，意在討好不同的消費(fèi)口味。

　　運(yùn)動(dòng)版頗有雷克薩斯設(shè)計(jì)的神韻所在，類紡錘體型的中網(wǎng)配上亮黑涂裝的各類精裝飾件，前臉的視覺寬度得到延展，同時(shí)雙色懸浮式車頂讓戰(zhàn)斗氣息如此濃郁，甚至令你忘記這僅僅只是一臺(tái)凱美瑞。

　　符合空氣動(dòng)力的凌厲線條令整車氣場隨變強(qiáng)，全新凱美瑞的長寬高尺寸分別為4885/1840/1445mm，軸距為2825mm，其相比起現(xiàn)款車型在軸距上有了50mm的加長，同時(shí)在車身長度方面也有著30mm的增長。

　　多輻條樣式的雙色輪圈搭配上規(guī)格為235/45 R18的普利司通泰然者輪胎，運(yùn)動(dòng)版車型無疑從上至下均散發(fā)出與眾不同的品味。

 　　運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾更為注重格調(diào)，飾版自然也就沒有選用老氣橫秋的木紋，點(diǎn)滴細(xì)節(jié)間都是運(yùn)動(dòng)的味道，儀表盤配有紅色元素點(diǎn)綴，同時(shí)該車還會(huì)提供一個(gè)騷氣十足的全紅內(nèi)飾配色可選。

　　中控臺(tái)上/下方全部使用仿皮革的軟包材質(zhì)，同時(shí)輔以縫線工藝，豪華感倍增之余，也算讓大伙看到了日系做工應(yīng)有的品質(zhì)。

　　怎么說也還是一款豐田車，凱美瑞舒適的天性在注重運(yùn)動(dòng)的發(fā)展大方向之下也沒有忘本。前排駕駛席支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，腰托也可電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅的包裹性不錯(cuò)，填充物也軟，稍有不足的就是后排中央地臺(tái)隆起高度略高。

全新凱美瑞混動(dòng)版

　　金屬藍(lán)是混動(dòng)車型的專屬車漆涂裝，同時(shí)如車頭LOGO等，其更有不少特色新能源元素加持，以此彰顯其與眾不同的身份和定位。

　　內(nèi)飾類竹紋飾板充滿了雷克薩斯高端質(zhì)感的味道，而時(shí)下流行的全液晶儀表盤并沒有出現(xiàn)在新車上，而兩則的機(jī)械儀表在顯示方式上較為精致，而中間區(qū)域設(shè)有7英寸的液晶屏，可顯示多類行車信息。

　　前排座椅加熱/通風(fēng)充分照顧了北方和南方用車人群切實(shí)的需求，而四門一鍵升降車窗對(duì)于這個(gè)級(jí)別的日系車型而言，還算是比較少見的，可見該車此次真的是有備而來。

　　全景天窗為車內(nèi)帶來了不錯(cuò)的采光面積以及空間，同時(shí)后排座椅頭枕還有作了特別的加厚處理，不失為一款商務(wù)用車的選擇。

　　全系標(biāo)配的電子手剎和自動(dòng)駐車功能，而EV MODE則是為混動(dòng)車型獨(dú)享的純電動(dòng)行駛模式。此外，該車還提供ECO、普通以及運(yùn)動(dòng)這三種駕駛模式可選。

新車看點(diǎn)：獨(dú)立式后懸掛滿足消費(fèi)者需求

　　高爾夫風(fēng)潮席卷全球，大家熟悉的那個(gè)胖頭小伙子這回同步上了海外版最新造型和設(shè)計(jì)風(fēng)格，其家族成員包括新款高爾夫、R-line和GTI都有望在年底正式上市。

新款一汽-大眾高爾夫

　　“傻笑”不失為形容新車前臉造型最貼切的詞語，倒梯形的下格柵設(shè)計(jì)讓這輛小車憨態(tài)可掬。車頭位置同樣沒有過多雜亂的線條，基本以平直的筋線勾勒出簡潔干練的視覺效果。

　　圓潤不少的小伙伴采用了前進(jìn)氣格柵鍍鉻飾條與雙段式LED日間行車燈相連的設(shè)計(jì)，前臉稍微“變胖”。下中網(wǎng)部分的延長設(shè)計(jì)，與上面的鍍鉻裝飾條做到了相互呼應(yīng)，并且霧燈裝飾框也相比現(xiàn)款車型充滿設(shè)計(jì)感。

　　大眾車好用和實(shí)用的特點(diǎn)得到發(fā)揚(yáng)廣大，車外后視鏡依舊以平直簡潔的線條和雙色搭配展現(xiàn)在眼前，同時(shí)其采用了雙鏡片設(shè)計(jì)，外側(cè)的凸起的切角能夠有效地將視野范圍拓廣，進(jìn)而在一定程度上減少盲區(qū)。

　　側(cè)面緊湊而有力的身姿十分搶眼，平直流暢之中絲毫沒有拖泥帶水的感覺，略微上揚(yáng)的腰線營造出些許的俯沖感。新車的長寬高尺寸分別為4255/1799/1452mm，軸距為2637mm。

　　一汽-大眾厚道地為新車標(biāo)配了規(guī)格和型號(hào)為225/45 R17 91W的倍耐力P7輪胎，同時(shí)該車換裝上的17英寸雙五幅式輪轂，并有雙色搭配，而錯(cuò)綜交織的造型盡顯設(shè)計(jì)感。

　　精致玲瓏中嗅到了德味的氣息，車尾造型有明顯調(diào)整，視覺效果從整體來看相對(duì)更加扁平化了，尾燈采用了橫向的LED排列方式。排氣布局的改動(dòng)堪稱史無前例，從第一代高爾夫問世起均采用圓形排氣尾喉設(shè)計(jì)并沿用至今，而新款的雙邊單出則更顯主流風(fēng)范了。

　　車內(nèi)彌漫著一股濃濃的德味，略微向駕駛員一側(cè)傾斜的中控面板提高了操作便捷性，儀表臺(tái)采用軟性材料填充。方向盤則是三輻式平底設(shè)計(jì)，同時(shí)3/9點(diǎn)位置還設(shè)置了掌托，更符合人體工學(xué)。

　　大眾家族最為先進(jìn)的全液晶儀表盤終于下放到了高爾夫上，同級(jí)別合資品牌中罕見的配置顯示信息內(nèi)容豐富且直接，包括導(dǎo)航信息等都可在此顯示，這也是實(shí)打?qū)嵉目萍荚�素�?/p>

　　8.7英寸的MIB影音娛樂信息系統(tǒng)是最新的裝備，支持主流的手機(jī)映射，導(dǎo)航等信息也都是標(biāo)配，相比現(xiàn)款所用的車機(jī)尺寸更大，屏幕采用防反光藍(lán)色鍍膜，顯示效果更出色。此外，前排座椅支持加熱，而空調(diào)系統(tǒng)也帶有花粉過濾及空氣清新功能。

　　駕駛模式切換功能的首度引入進(jìn)一步豐富了行車體驗(yàn)，同時(shí)右側(cè)區(qū)域設(shè)置了第三代自動(dòng)泊車以及360虛擬泊車系統(tǒng)，配合倒車影像系統(tǒng)形成完善的安全保障。

　　新款高爾夫提供1.6L、1.2T和1.4T高/低功率共四種動(dòng)力版本可選。其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW（110PS）；1.2T(180TSI)最大功率85kW（116PS）；1.4T低功率版(230TSI)最大功率96kW（131PS）；1.4T高功率版（280TSI）最大功率為110kW（150PS）。

　　前作被詬病的底盤，終于在新款高爾夫上有了喜聞樂見的變化，該車前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛則改成消費(fèi)者一直盼望的獨(dú)立式后懸掛。其相對(duì)扭力梁式非獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，有著不錯(cuò)的舒適和操控性表現(xiàn)。

新款一汽-大眾高爾夫R-line

　　新款一汽-大眾高爾夫R-line相比普通版有更加夸張的空氣動(dòng)力套件，力求營造出一眾高爾夫R的即視感，讓購車預(yù)算不充足的朋友也能裝上一回性能車。該車相當(dāng)注重細(xì)節(jié)之處，前進(jìn)氣格柵和側(cè)翼子板加入了“R”字樣的車身標(biāo)識(shí)，也算為新車增色不少。

　　雙色的真皮座椅相當(dāng)時(shí)尚，淺色部分采用了Alcantara材質(zhì)，而帶有換擋撥片的方向盤和運(yùn)動(dòng)型油門踏板無疑是R-line車型的加分項(xiàng)。此外，車內(nèi)灰色縫線勾勒出別具一格的簡約氣派。

新款一汽-大眾高爾夫GTI

　　位于前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的獠牙造型更為夸張，配合車身的GTI專屬標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步凸顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。18英寸的Austin鏡面戰(zhàn)斧輪轂搭配紅色大尺寸剎車盤，使新車的侵略性更強(qiáng)。

　　運(yùn)動(dòng)型方向盤除了配備換擋撥片和內(nèi)側(cè)有紅色縫線之外，下方還有“GTI”專屬標(biāo)識(shí)。此外，蘇格蘭方格圖案的座椅面料也將會(huì)是該類購車人群一個(gè)值得為之掏腰包的選裝件。

　　高爾夫GTI不是什么極致的代表，它沒有高爾夫R快，沒有奧迪S3高級(jí)，動(dòng)力則搭載2.0T渦輪增壓引擎，最大功率162kW（220PS），峰值扭矩350N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，小鋼炮的稱謂名不虛傳。

新車看點(diǎn)：集寶馬主流的科技配置與設(shè)計(jì)于一身

　　寶馬6系GT作為5系GT的換代車型，與全新寶馬5系和寶馬7系一樣基于CLAR平臺(tái)打造。結(jié)合之前的消息，在這里我大膽作出推測，這款集寶馬主流的科技配置與設(shè)計(jì)于一身的新車將在今年廣州車展以進(jìn)口形式登陸國內(nèi)市場。

　　外觀方面，新車采用了大尺寸的寶馬家族式雙腎前進(jìn)氣格柵，而銳利的燈組造型和全LED的頭燈搭配上自然流暢的車身線條，使得整車的視覺效果大氣不失時(shí)尚。此外，新車提供M系運(yùn)動(dòng)套件可選。

　　新車側(cè)面視覺效果更具運(yùn)動(dòng)性和侵略性，無框車門和轎跑造型的設(shè)計(jì)風(fēng)格使得寶馬6系GT車型增添了不少時(shí)尚的新氣息。車尾方面，新車的尾燈造型頗為精致，此外，新車還配備主動(dòng)式的后擾流板及采用雙邊雙出的排氣布局。車身尺寸方面，寶馬6系GT車型的長寬高分別為5091/1902/1538mm，軸距為3070mm。此外，新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25。

　　內(nèi)飾方面，新車大體上維持了全新寶馬5系車型的布局設(shè)計(jì)，其標(biāo)配了Dakota皮革內(nèi)飾，同時(shí)提供Nappa皮革裝飾以及米白色和咖啡色兩種內(nèi)飾風(fēng)格可選。配置方面，新車搭載iDrive 6.0系統(tǒng)，中央?yún)^(qū)域設(shè)有一塊10.25英寸顯示屏提供3D導(dǎo)航、電話、娛樂、車輛信息以及互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，同時(shí)支持手勢(shì)操作和語音控制。

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)登陸國內(nèi)市場的寶馬6系GT將提供630i/640i兩款汽油車型可選，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配8速Steptronic自動(dòng)變速器。據(jù)悉，部分車型還將配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

新車看點(diǎn)：全新合資車型，主打高端

　　過去幾個(gè)月，有關(guān)領(lǐng)克01的各種消息就開始不斷傳出，從零零碎碎的消息中我們已經(jīng)得知有關(guān)新車各種外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力等方面的消息，整輛車?yán)锿舛剂私饬艘槐�，我們最想聽到的上市消息卻遲遲沒有出現(xiàn)。

　　直到前段時(shí)間，我們得到了領(lǐng)克01將要在第四季度上市的消息。有網(wǎng)友爆料，領(lǐng)克01如今已經(jīng)大量的進(jìn)行全國4S店的鋪貨，并且極可能會(huì)在10月份開始一大波的試駕車宣傳。

　　外觀方面，新車整體設(shè)計(jì)分風(fēng)格比較簡潔，橫向式大嘴進(jìn)氣格柵非常有層次感。前大燈組采用分體式設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)近光燈組隱藏于格柵，光帶式LED日間行車燈懸浮于大燈組上。

　　車內(nèi)，新車配備10.2英寸的中控顯示屏以及支持CarPlay及CarLife在內(nèi)的多平臺(tái)互聯(lián)系統(tǒng)，中控臺(tái)整體向駕駛員一側(cè)傾斜以便操作。另外，高配車型還擁有氛圍燈、10.25英寸液晶儀表盤等配置。

　　安全配置方面，新車配備有AEB緊急自動(dòng)剎車系統(tǒng)、行人識(shí)別系統(tǒng)、帶排隊(duì)功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、RCTA后方交通預(yù)警系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、智能遠(yuǎn)近光控制、交通限速標(biāo)識(shí)識(shí)別、360°全景泊車影像等。

　　領(lǐng)克01將搭載源自Drive-E系列的VEP4 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)源自連續(xù)三年摘得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)桂冠的Drive-E系列，其擁有優(yōu)異燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性表現(xiàn)。

　　領(lǐng)克01搭載的VEP4 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kW（190PS）@4500rpm，最大扭矩為300N·m@1400-4000rpm，其中兩驅(qū)車型油耗為6.5L/100km，四驅(qū)車型油耗為6.9L/100km，0-100km/h加速成績分別為7.7s和7.9s。

　　VEP4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)僅重127kg，且缸體缸蓋全部采用全鋁設(shè)計(jì)，體積更小，配合各種燃油噴射技術(shù)，全面提升燃油效率，實(shí)現(xiàn)了低油耗和低排放的雙重優(yōu)勢(shì)。此外，小口徑、輕量化的渦輪也使得渦輪能更早介入，1400rpm即可達(dá)到最大扭矩，廢氣渦輪增壓系統(tǒng)則有效增大進(jìn)氣量，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩。

　　隨著領(lǐng)克汽車合資公司的正式成立，共同開發(fā)、技術(shù)共享使領(lǐng)克獲益匪淺，沃爾沃汽車最先進(jìn)的動(dòng)力總成和極具前瞻性的電氣化技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)都將逐漸導(dǎo)入到領(lǐng)克的產(chǎn)品研發(fā)中。

　　未來旗下產(chǎn)品將涵蓋緊湊型、中型和中大型三大級(jí)別，并且推出轎車、SUV和MPV等多樣化產(chǎn)品。例如，2018上半年還將推出跨界SUV車型領(lǐng)克02和緊湊型轎車領(lǐng)克03。

　　關(guān)于領(lǐng)克：克于2016年10月20日在柏林發(fā)布，由坐落于哥德堡的吉利汽車歐洲研發(fā)中心（CEVT）和哥德堡設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)研發(fā)與設(shè)計(jì)，并將與沃爾沃汽車在中國共享制造基地，按照與沃爾沃同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、制造工藝生產(chǎn)汽車產(chǎn)品。

新車看點(diǎn)：購車優(yōu)惠政策誘人

　　10月18日，五菱宏光S3全國預(yù)售正式開啟，新車共推出1.5L和1.5T兩種排量共5款車型，預(yù)售價(jià)為5.98-8.48萬元，同時(shí)上汽通用五菱也推出了購車優(yōu)惠政策。據(jù)悉，該車將于11月10日上市。

　　優(yōu)惠政策方面，只要36個(gè)月內(nèi)購買過五菱車型，都可按購車發(fā)票價(jià)格進(jìn)行置換。比如：現(xiàn)款車型是5.88萬元的五菱宏光S1，車主只需要加上7000元就可將宏光S3收入囊中。此外，在線預(yù)約即有機(jī)會(huì)得到最高4999元的優(yōu)惠（非五菱車主也可享受此優(yōu)惠），優(yōu)惠截止到11月30日。

　　外形方面，五菱宏光S3采用了家族式的設(shè)計(jì)語言，“工”字型的中網(wǎng)內(nèi)嵌入了五菱的LOGO，前大燈的造型較為犀利，并配有LED日間行車燈。新車采用了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，并在車身下部配有黑色包圍。車身尺寸方面，五菱宏光S3的長寬高分別為4655/1735/1790mm，軸距為2800mm。

　　新車將標(biāo)配鋁合金輪轂、行李架等，舒適型以上將配備前霧燈、前無骨雨刮等，豪華型以及尊享型上，新車還配備天窗。在頂配的1.5T尊享型上，新車還將配備熏黑前大燈、以及LED尾燈/轉(zhuǎn)向燈等。

　　內(nèi)飾方面，新車采用黑/棕雙色進(jìn)行搭配，中控臺(tái)的布局較為規(guī)整，并搭配8英寸的懸浮式觸控屏，空調(diào)出風(fēng)口之間還設(shè)有石英鐘。該車采用2+2+3的座椅布局形式，其中第二排座椅可以前后滑動(dòng)。

　　配置方面，除了最低配的標(biāo)準(zhǔn)型外，其余車型將配備8英寸多媒體中控屏、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、駕駛座高度可調(diào)等。而多功能方向盤以及定速巡航則配備在豪華型以及尊享型上。

　　安全配置方面，全系車型配備ABS+EBD，車身穩(wěn)定系統(tǒng)配置在豪華型以及尊享型上，除標(biāo)準(zhǔn)型外，其余車型配備倒車?yán)走_(dá)以及倒車影像。

　　動(dòng)力方面，新車將提供1.5L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，前者最大功率82kW（112PS），最大扭矩146.5N·m；后者最大功率110kW（150PS），最大扭矩230N·m。傳動(dòng)方面，新車匹配6速手動(dòng)變速箱。

新車看點(diǎn)：名正言順的自動(dòng)擋，1.5T+6DCT

　　現(xiàn)階段寶駿730在售車型的傳動(dòng)系統(tǒng)僅提供手動(dòng)或AMT變速箱可選，而近日據(jù)網(wǎng)絡(luò)媒體從上汽通用五菱經(jīng)銷商處獲悉的信息顯示，寶駿730將加推一款自動(dòng)擋車型，動(dòng)力組合為1.5T+6DCT，并有望在11月18日上市。（本文配圖車型為：2017款寶駿730 1.5T 手動(dòng)尊享型 7座）

　　外觀方面，新車將沿用現(xiàn)款在售車型的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，其前臉依舊采用雙橫幅式前進(jìn)氣格柵搭配全LED前大燈的組合。車身尺寸方面，新車參考現(xiàn)款在售車型的長寬高分別為4620/1820/1755mm，軸距為2750mm。

　　內(nèi)飾方面，據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道新車仍將主打黑色和米色相間搭配的內(nèi)飾風(fēng)格，同時(shí)其中控臺(tái)沿用分層式的設(shè)計(jì)，并配備有懸浮式中控液晶屏。配置方面，新車或?qū)⑴鋫溆须娮邮謩x、自動(dòng)駐車、一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入以及雙區(qū)空調(diào)等。

寶駿730 1.5T DCT油耗信息

　　動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)型號(hào)為LL5的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為110kW（150PS），峰值扭矩為230N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配DCT雙離合自動(dòng)變速箱。此外，根據(jù)國家工信部公布的信息顯示，該車型的綜合工況百公里油耗為7.7L。

新車看點(diǎn)：全新入門SUV，提供不同動(dòng)力

　　日前，上汽榮威正式發(fā)布了榮威RX3的官圖，該車是上汽榮威全新入門SUV，根據(jù)此前消息，新車預(yù)計(jì)將會(huì)在今年第四季度正式上市。

　　新車延續(xù)了榮威RX5的設(shè)計(jì)元素，前格柵采用大量鍍鉻飾條裝飾，前大燈燈組內(nèi)部與鍍鉻飾條連成一體，增強(qiáng)視覺寬度。新車尾部設(shè)計(jì)同樣與榮威RX5十分相似，車尾部分層次豐富，尾燈組由一道鍍鉻飾條連接。尺寸方面，新車長寬高分別為4408/1804/1651mm，軸距為2625mm。

　　根據(jù)此前消息，根據(jù)不同車型，榮威RX3將配備自動(dòng)大燈、自動(dòng)感應(yīng)式雨刷、電動(dòng)折疊后視鏡、自動(dòng)防炫目后視鏡等配置。此外，新車還將配備面積達(dá)0.83m²的全景天窗，開啟面積0.42m²。

　　雖然新車并未配備類似榮威RX5上的超大尺寸中控屏，但其T字型中控臺(tái)的整體布局還是與RX5有所相似。另外新車還采用了紅黑搭配的內(nèi)飾配色，配備電子手剎以及一鍵啟動(dòng)等配置。

　　動(dòng)力方面，新車將提供1.6L和1.3T動(dòng)力可選，前者最大功率為92kW（125PS），后者最大功率為120kW（163PS）。

新車看點(diǎn)：7座+全景天窗

　　東風(fēng)風(fēng)光旗下全新緊湊型SUV——風(fēng)光S560有望在11月上市。新車除了有全景天窗等豐富的配置之外，其更提供1.5T/1.8L這兩種動(dòng)力版本可選。

　　外觀方面，風(fēng)光S560前臉造型犀利，中網(wǎng)Logo兩側(cè)鍍鉻飾條宛如兩片鋒利的刀刃，刺進(jìn)兩側(cè)的“鷹眼”大燈中。大燈下方是LED日間行車燈，再往下則是霧燈。此外，車身側(cè)面B柱和D柱均采用熏黑涂裝。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4515/1815/1735mm，軸距2690mm。車內(nèi)座椅采用2+2+3式7座布局，并配備了全景天窗。第二、三排座椅支持比例放倒，放倒后可獲得一個(gè)更大的地板較為平整的裝載空間。

　　內(nèi)飾方面，該車采用棕黑雙色搭配，上淺下深的風(fēng)格搭配大量的銀色飾板頗為亮眼。此外，新車還配有時(shí)下流行的7英寸懸浮式液晶顯示屏，增強(qiáng)了內(nèi)飾的時(shí)尚氣息。

　　配置方面，新車配備有一鍵啟動(dòng)、行車記錄儀、三輻式多功能方向盤、電子手剎、CarLife手機(jī)互聯(lián)、360°全景泊車、定速巡航以及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。

　　新車提供1.5T/1.8L這兩種動(dòng)力版本，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW（150PS），1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為102kW（138PS），傳動(dòng)系統(tǒng)匹配手動(dòng)和自動(dòng)變速箱。

新車看點(diǎn)：風(fēng)雕美學(xué)設(shè)計(jì)，配日產(chǎn)動(dòng)力總成

　　今年是啟辰品牌獨(dú)立運(yùn)營的第一年。繼推出SUV——T90以及以及MPV——M50V之后，緊湊型家轎D60也一同推出了。引用啟辰官方的話語來說，便是進(jìn)入了“產(chǎn)品3.0時(shí)代”，新車將于11月正式上市，自主品牌又迎來一位實(shí)力小生。

　　第一觀感就讓你會(huì)不由自主地想起啟辰T90，但D60的鷹眼大燈更為銳利，同時(shí)“風(fēng)雕美學(xué)”風(fēng)格得到很好的應(yīng)用，點(diǎn)陣式的中網(wǎng)辨識(shí)度非常高，而恰到好處的鍍鉻裝飾又提升了整體的精致感。

　　略帶一點(diǎn)肌肉感的車身線條配合上粗壯的腰線，相當(dāng)富有層次美。東風(fēng)啟辰D60的長寬高尺寸分別為4756/1803/1487mm，軸距為2700mm。雙色17寸輪圈配合規(guī)格為205/50 R17普利司通泰然者T005L輪胎，性價(jià)比來說十分實(shí)在。

　　車尾相比鋒芒畢露的前臉設(shè)計(jì)要低調(diào)許多，中置的“VENUCIA”幾個(gè)大字很有啟辰家族特色，燈組內(nèi)部設(shè)有鍍鉻飾條，較為個(gè)性。繼承了一貫日系品牌的精明，該車同樣沒有配備倒車?yán)走_(dá)，取而代之的是提供了倒車可視系統(tǒng)。

　　愈發(fā)年輕的消費(fèi)群體，使得各大車廠不得不愈發(fā)注重設(shè)計(jì)的創(chuàng)新，非對(duì)稱式布局和黑白雙色內(nèi)飾的搭配，讓人眼前一亮。此外，平底多功能真皮方向盤也是符合了該車的定位。

　　傳統(tǒng)的雙炮筒機(jī)械式儀表經(jīng)典不失科技范兒，中間液晶屏可顯示多類豐富的行車信息。主流配置一個(gè)不也不少，車內(nèi)左側(cè)區(qū)域布置了一堆的功能按鍵，包括有大燈高度調(diào)節(jié)、后視鏡調(diào)節(jié)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、節(jié)能模式、自動(dòng)啟停系統(tǒng)以及ESP。

　　中控屏幕集成了智能導(dǎo)航、多媒體系統(tǒng)、空調(diào)、啟程車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)等功能。其中導(dǎo)航功能由高德提，人機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)由科大訊飛提供，可通過語音實(shí)現(xiàn)交互功能。

　　舒適性預(yù)計(jì)也會(huì)是該車主打的賣點(diǎn)，師承“沙發(fā)廠”的工藝，座椅采用了打孔皮質(zhì)包裹，主駕駛座椅更提供多向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。車門內(nèi)側(cè)用心地使用了圓形加縫線的樣式，新穎之余其質(zhì)感也是出眾。

　　日產(chǎn)的出品讓人大可放心，新車搭載型號(hào)為HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率93kW（126PS），峰值扭矩154N·m，而傳動(dòng)系統(tǒng)匹配手動(dòng)和來自日本Jatco的CVT無級(jí)變速箱，換擋的平順性毋容置疑，萬事俱備只欠上市的官方指導(dǎo)售價(jià)了。

新車看點(diǎn)：外觀內(nèi)飾配置動(dòng)力各方面都有升級(jí)

　　新款上汽通用凱迪拉克新款XTS將在11月5日正式上市。國產(chǎn)XTS延續(xù)海外版的設(shè)計(jì)，并將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。（圖為海外版新款XTS）

　　外觀方面，其設(shè)計(jì)語言與凱迪拉克CT6頗為接近，同時(shí)前保險(xiǎn)杠造型相比現(xiàn)款車型也有所調(diào)整。此外，新車的前格柵還采用三橫幅設(shè)計(jì)，內(nèi)以鍍鉻飾條點(diǎn)綴。

　　車尾“L”樣式尾燈等搭配后保險(xiǎn)杠造型，使得尾部升級(jí)更簡潔。另外，新款XTS還將升級(jí)全新的19英寸及20英寸輪圈造型。

　　根據(jù)此前曝光的工信部申報(bào)信息，新款XTS車身尺寸長寬高分別為5103×1852×1502mm，軸距為2837mm。對(duì)比現(xiàn)款車型，車身長度方面縮短了28mm。

　　國產(chǎn)新款XTS依舊沿用現(xiàn)款2.0T引擎，最大輸出功率為198kW(269PS)，峰值扭矩為400N·m，傳動(dòng)匹配6速手自一體變速箱。值得一提的是，根據(jù)工信部信息，新車油耗降低了近10%，為7.9L/100km。

新車看點(diǎn):飛機(jī)商務(wù)艙式第二排座椅

　　江淮全新MPV車型——瑞風(fēng)M6將于今年廣州車展期間正式上市，該車此前已于2017上海車展正式發(fā)布，預(yù)計(jì)新車上市后將主打商務(wù)MPV市場。

　　瑞風(fēng)M6采用了家族式的寶瓶口式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，并且在車身側(cè)面的設(shè)計(jì)上跟豐田埃爾法相似，而尾燈配備有LED燈源。新車的長寬高尺寸分別為5005/1850/1970mm，軸距為2950mm。

　　車內(nèi)配備了中控顯示屏、一鍵啟動(dòng)和多媒體旋鈕控制等，而第二排座椅采用飛機(jī)商務(wù)艙式設(shè)計(jì)，座椅帶有腿部支撐功能。第三排座椅可側(cè)掛在車身兩側(cè)，以增加后備廂空間。

　　瑞風(fēng)M6搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140kW（194PS），最大扭矩300N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速DCT雙離合變速器。

新車看點(diǎn)：續(xù)航里程可觀

　　長安CS15 EV將會(huì)在今年11月正式舉行的2017廣州車展上正式上市。新車為長安CS15純電動(dòng)版車型，定位于一款小型SUV，據(jù)此前官方信息，該車綜合續(xù)航里程為300km。

　　新車早在今年4月舉行的2017上海車展首發(fā)亮相，外觀方面基本沿用了現(xiàn)款CS15汽油版車型的造型設(shè)計(jì)，由于新車采用純電驅(qū)動(dòng)，所以采用了封閉式的前格柵中網(wǎng)，中央的長安品牌LOGO也用藍(lán)色加以點(diǎn)綴，同時(shí)在車身等顯眼位置處增設(shè)了專屬的標(biāo)志作為標(biāo)識(shí)。

　　尺寸方面，長安CS15 EV的長寬高分別為4100/1740/1630mm，軸距為2510mm，相比現(xiàn)款汽油版車型車身高度減少了5mm。

　　內(nèi)飾方面，純電動(dòng)版車型同樣延續(xù)了汽油版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，最大的特點(diǎn)在于采用了與長安其他純電動(dòng)車型相似的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為55kW（75PS），峰值扭矩為170N·m，配備一塊容量為42.57kWh的電池組，根據(jù)此前官方信息，該車綜合續(xù)航里程可達(dá)300km。

新車看點(diǎn)：全新車型，全新平臺(tái)，內(nèi)外革新

　　全新紳寶D50是北汽紳寶新一代的戰(zhàn)略車型，作為領(lǐng)頭的第一款產(chǎn)品可以說是背負(fù)了來自品牌與消費(fèi)者很大的壓力和希望，此前官方已經(jīng)公布了該車的預(yù)售價(jià)為7.48-9.98萬元。

全新紳寶D50

現(xiàn)款紳寶D50

　　全新北汽紳寶D50是北汽二代車戰(zhàn)略下的第一款量產(chǎn)車型，前臉使用了“Off-space”最新的家族式設(shè)計(jì)語言，外觀與現(xiàn)款車型完全不同，新車尾部同樣使用了新的設(shè)計(jì)語言，并以英文“senova”作為標(biāo)識(shí)代替北汽logo。

全新紳寶D50

　　車身尺寸方面，全新北汽紳寶D50長寬高分別為4630/1820/1480mm，軸距為2670mm。

現(xiàn)款紳寶D50

　　新車內(nèi)飾布局也完全不同于現(xiàn)款車型，據(jù)悉，車內(nèi)采用懸浮式中控屏與彩色液晶儀表盤相搭配，中控臺(tái)大面積采用木紋裝飾，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)造型獨(dú)特。

現(xiàn)款紳寶D50

　　新車或?qū)⒀赜矛F(xiàn)款車型的1.5L/1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為83kW（113PS）和110kW（150PS），峰值扭矩分別為147Nm和210Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，1.5L車型將匹配5速手動(dòng)或CVT變速箱，而1.5T車型將匹配6速手動(dòng)變速箱。

新車看點(diǎn)：國內(nèi)首款搭載百度Apollo平臺(tái)DuerOS操作系統(tǒng)的家庭轎車

　　8年了，起亞福瑞迪終于迎來一次換代，這次換代不僅加入最新的家族式外觀內(nèi)飾元素，還搭載了百度Apollo平臺(tái)的DuerOS操作系統(tǒng)。

　　前臉延續(xù)了家族虎嘯式進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)造型也從網(wǎng)狀改為了橫輻式，搭配造型夸張的前保險(xiǎn)杠和細(xì)長的前大燈，整體效果更加年輕化。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4510/1750/1470mm，軸距為2650mm。

　　內(nèi)飾方面，全新福瑞迪中控臺(tái)采用了起亞最新的布局方式，懸浮式中控屏是來自百度Apollo平臺(tái)的DuerOS操作系統(tǒng)，而下方錯(cuò)落有致的排列有空調(diào)出風(fēng)口和控制旋鈕按鍵。配置方面，新車根據(jù)車型的不同配備了天窗、后排空調(diào)出風(fēng)口等。

　　動(dòng)力方面，全新福瑞迪搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90kW（122PS），峰值扭矩151N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。

新車看點(diǎn)：顏值爆表的掀背轎跑；動(dòng)力/尺寸皆升級(jí)

　　MG自誕生之日起，就堅(jiān)持為年輕人打造喜愛的性能座駕作為造車?yán)砟�，廣受年輕人的追捧。名爵6作為旗下的“扛鼎之作”，在年內(nèi)就風(fēng)聲不斷，終于在10月11日，正式與大家見面。全新一代名爵6肩負(fù)維護(hù)品牌形象的重任，寄托著中英兩國團(tuán)隊(duì)的設(shè)計(jì)結(jié)晶，對(duì)于MG而言自然有著不言而喻的份量。

　　新車車尾造型圓潤、比例協(xié)調(diào)，上挑的尾燈組融入了LED光帶。結(jié)合此前信息，新車還采用了掀背式尾門，延續(xù)了上一代名爵6的特點(diǎn)。

　　名爵6定位緊湊級(jí)轎車，事實(shí)上無論是更大的車身尺寸還是更為全面的科技配置，都使得全新名爵6處于這個(gè)級(jí)別當(dāng)中金字塔尖的位置。新車采用了名爵的最新家族式前臉，盾型前進(jìn)氣格柵搭配銳利的前大燈組，英氣逼人。此外，新車還采用了溜背設(shè)計(jì)，車身外部長寬高分別為4695/1848/1462mm，軸距為2715mm。

　　內(nèi)飾方面依然是熟悉的名爵家族風(fēng)格，整體布局與名爵ZS比較類似，主體顏色是采用了極具戰(zhàn)斗感的黑紅混搭，配以一些碳纖維紋路飾板，整車內(nèi)部戰(zhàn)斗氛圍提升。新車搭載了大尺寸中控屏幕，此外還配備換擋撥片，符合新車轎跑定位。

　　全新名爵6還率先搭載斑馬智行2.0互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，其由上汽集團(tuán)與阿里巴巴聯(lián)合打造具備精微語音控制、遠(yuǎn)程控制、智能地圖等功能，還可無限迭代升級(jí)，少花錢多辦事國人最喜歡了。

　　動(dòng)力方面，新一代名爵6燃油版車型將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為124kW（169PS），即匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱兩種可選；未來全新名爵6還可能會(huì)加入插電式混合動(dòng)力車型。

　　過去名爵6不溫不火，不見轉(zhuǎn)機(jī)，而如今，全新的面孔、全新的內(nèi)在、全新的互聯(lián)網(wǎng)行車元素作為底氣，全新名爵6是時(shí)候掀起一場自己的風(fēng)暴了。據(jù)悉，新車將會(huì)在下個(gè)月正式上市。擁有上汽加持的名爵能否重新塑造昔日的輝煌，著實(shí)讓人期待。

新車看點(diǎn)：眾泰中型SUV陣營又一新援；懸浮式中控屏幕

　　大哥T700剛勁健碩，二哥T600圓潤渾厚，最小的小弟T300精巧時(shí)尚，偏偏最后露出面紗的一位是三哥——眾泰T500。大哥T700定位為中大型SUV，小弟T300定位為，而老三卻和已經(jīng)上市的二哥同樣定位為中型SUV：

　　在外形三圍上，T500與T600十分接近。而在軸距上，兩者可就有點(diǎn)差距了，甚至比越級(jí)了的T600和T700兩者軸距的差值還要大。不必搞這么復(fù)雜，其實(shí)從命名上我們就可以得知，T500和T600在級(jí)別上會(huì)是十分接近的兩個(gè)車型，而且T500的定位會(huì)稍低于T600。

　　外觀上咱們可以看到T500至少在自身產(chǎn)品定位上還是保持中規(guī)中矩的態(tài)度，沒有十分激進(jìn)的表現(xiàn)。該車采用了原創(chuàng)度較高的全新設(shè)計(jì)，前臉六邊形進(jìn)氣格柵采用一道粗壯鍍鉻飾條分隔，車尾部分采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。時(shí)下比較流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)以及前翼子板處配備的通風(fēng)口造型飾件在視覺上增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。

　　從內(nèi)飾設(shè)計(jì)圖可見，該車采用了不規(guī)則走線的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體色調(diào)以黑色和米色為主，此外新車還配備懸浮式液晶屏幕以及梯形換擋桿等時(shí)下流行的元素。

　　動(dòng)力方面，眾泰T500將搭載搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出可能和SR7相同，最大功率或?yàn)?10kW(150PS)，峰值扭矩198N·m。

新車看點(diǎn)：預(yù)售價(jià)和優(yōu)惠都挺誘人

　　還記得成都車展上論斤賣的車嗎，就是它，野馬汽車旗下首款MPV車型——斯派卡（Spica），斯派卡的預(yù)售價(jià)為5.98-6.98萬元。從11月22日，用戶只要交付20元購車訂金并成功購車，即可獲贈(zèng)1000元油卡一張。

　　外觀配置方面，新車全系標(biāo)配大燈高度電動(dòng)可調(diào)、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)和全尺寸備胎（鋼制輪圈）等，而豪華型更配備有日間行車燈、外后視鏡電動(dòng)折疊（帶加熱功能）和電動(dòng)天窗等。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4580/1740/1850mm，軸距為2800mm。

　　內(nèi)飾配置方面，新車全系標(biāo)配仿皮座椅、副駕駛座椅4向手動(dòng)可調(diào)和三排座椅杯架等，而豪華型更配備有駕駛位座椅6向電動(dòng)可調(diào)、第三排座椅4/6折疊和前/后座椅獨(dú)立頭枕。

　　舒適配置方面，新車全系標(biāo)配CAN-BUS電子智能管理系統(tǒng)、后排空調(diào)、駕駛位車窗一鍵下降、7英寸多功能中控液晶屏和藍(lán)牙免提系統(tǒng)等，而豪華型更配備有電動(dòng)側(cè)滑門（帶防夾手功能）和真皮多功能方向盤。

　　安全配置方面，新車全系標(biāo)配ABS+EBD、前排雙安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、速度感應(yīng)自動(dòng)落鎖和高位剎車燈等，而豪華型更配備有ECU發(fā)動(dòng)機(jī)防盜。

　　動(dòng)力方面，新車先期將搭載一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為82kW（112PS），峰值扭矩為136N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱。據(jù)悉，野馬汽車也將在明年推出斯派卡1.5T車型，給對(duì)動(dòng)力有進(jìn)一步需求的消費(fèi)者留有選擇空間。

新車看點(diǎn)：風(fēng)格突變，專為國人打造

　　根據(jù)之前的消息，全新北京現(xiàn)代ix35有望在11月正式上市，新車于2017上海車展首發(fā)，而且值得一提的是，全新北京現(xiàn)代ix35是一款特供車型。

　　全新北京現(xiàn)代ix35與海外ix35并無直接聯(lián)系，也不是現(xiàn)款北京現(xiàn)代ix35的換代車型，而現(xiàn)款ix35真正的換代車型應(yīng)該是目前在售的途勝。全新ix35依然使用現(xiàn)款車型的平臺(tái)，因此在底盤結(jié)構(gòu)及軸距方面并不會(huì)有太大變化，改變的也僅僅只是外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面。

　　新車與現(xiàn)款ix35的差異較大，造型上采用了最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，中網(wǎng)多幅鍍鉻的設(shè)計(jì)更符合國人的審美觀，同時(shí)更大的尺寸也讓新車前臉在視覺效果上更顯大氣，兩側(cè)全新設(shè)計(jì)的霧燈則融入了LED光源。

　　仿佛經(jīng)過錘煉一般，全新ix35車身側(cè)面線條平直、棱角分明，不再像現(xiàn)款車型一樣圓滑，D柱位置采用更加粗壯的設(shè)計(jì)，比現(xiàn)款ix35多了一分剛毅。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4435/1850/1680mm，軸距為2640mm，高配車型裝上行李架后車身高度會(huì)有小幅度增長。

　　全新ix35尾部造型同樣非常硬朗，橫平豎直的線條才能勾勒出一臺(tái)SUV應(yīng)有的氣質(zhì)。保險(xiǎn)杠下方還有銀色護(hù)板保護(hù)，從一定程度上增強(qiáng)了實(shí)用性。

　　全新ix35與現(xiàn)款ix35之間最大的傳承關(guān)系要數(shù)車型平臺(tái)的延續(xù)，現(xiàn)有的麥弗遜獨(dú)立前懸架，多連桿獨(dú)立后懸架完全被沿用了下來，前后輪軸距乃至整車尺寸也都基本保持不變。

　　動(dòng)力方面，新車將提供1.4T和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，具體動(dòng)力數(shù)據(jù)尚待官方發(fā)布進(jìn)一步消息，傳動(dòng)方面，1.4T車型將匹配7速雙離合變速箱。

新車看點(diǎn):價(jià)格值得期待

　　君馬汽車是眾泰汽車發(fā)布的獨(dú)立運(yùn)營的汽車品牌，新品牌在2017年6月27日在雄安發(fā)布，同時(shí)推出8款SUV和1款轎車，首當(dāng)其沖就是S70，S70定位為一款中型SUV。

　　新車前臉采用六邊形大嘴式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，格柵內(nèi)由多個(gè)“T”字樣式交織而成，兩側(cè)配有“刀鋒”造型的前大燈組，保險(xiǎn)杠位置安有貫通式下格柵，中網(wǎng)中央位置掛有“TRAUM”字樣標(biāo)識(shí)。

　　車身尺寸方面，君馬S70的長寬高分別為4764/1882/1700mm，軸距為2800mm。據(jù)悉，新車將采用5座布局，并標(biāo)配全景天窗。

　　內(nèi)飾方面，君馬S70的儀表盤與中控臺(tái)采用了一塊25英寸貫通式的液晶顯示屏。此外，新車還配備有三輻式多功能方向盤。

　　動(dòng)力方面，新車將提供1.5T/1.6L這兩種動(dòng)力版本，其最大功率分別為102kW（139PS）和83kW（113PS）。

新車看點(diǎn)：再次體現(xiàn)設(shè)計(jì)師天馬行空的思路

　　東風(fēng)雷諾汽車有限公司市場銷售部副部長羅朗近日向網(wǎng)絡(luò)媒體透露，該品牌旗下的在華布局的首款MPV車型——Espace將在11月17日開幕的廣州車展上正式上市。據(jù)悉，新車搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，上市后將與大眾夏朗等同級(jí)別車型競爭。

　　新車保留了Initiale Paris概念車的設(shè)計(jì)元素，倒“凸”型家族式中網(wǎng)依舊與前大燈相連，前大燈采用了LED燈源。此外，該車基于CFM1平臺(tái)打造，其長寬高尺寸分別為4850/1870/1680mm，軸距為2880mm。

　　車內(nèi)中控布局很有法系車的風(fēng)味。中控臺(tái)整體布局采用了偏向駕駛員一則的設(shè)計(jì)，并配有一塊8.7英寸中控液晶顯示屏。配置方面，新車配備車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航、交通指示牌識(shí)別、盲點(diǎn)警示、前后和側(cè)面的雷達(dá)和抬頭顯示等功能。

　　新車搭載一臺(tái)型號(hào)為M5PK401的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為165kW（224PS），峰值扭矩為300N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。據(jù)悉，該車的百公里綜合油耗為7.3L。

新車看點(diǎn)：每年一換代，售價(jià)、尺寸不確定

　　新車將在11月11日凌晨正式上市，該車定位于網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)地區(qū)用戶，售價(jià)區(qū)間為幾十元到幾十萬元不等。此外，新車將為每個(gè)用戶提供了自定義服務(wù)，車主可根據(jù)自己喜好訂制一款大小、售價(jià)都獨(dú)一無二的車型。

　　據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料顯示，由于新車僅通過線上下單方式出售，因此到手實(shí)車或?qū)⑴c官圖有較大差別。據(jù)悉，下單后車主在半個(gè)月后便可提車，十分便捷。此外，新車還推出購車返現(xiàn)政策，車主只需通過售后評(píng)價(jià)平臺(tái)，給出較低評(píng)價(jià)，便可獲得與廠家協(xié)商的機(jī)會(huì)，獲得一定的返現(xiàn)金額，十分人性化。由于目前有關(guān)該車的消息過多，故無法一一列舉。

　　11月的購買欲是高漲的，不少廠家為了借助廣州車展這個(gè)大平臺(tái)撈上一筆，紛紛將自家“壓軸車型”的上市時(shí)間推遲到11月份。不斷興起的自主品牌逐漸瓜分著國內(nèi)的中小型車市場，越來越多的廠商也開始躋身豪華品牌行列，從最初的效仿逐步轉(zhuǎn)向創(chuàng)新，形成自己的品牌文化，不管結(jié)果如何，先為他們的做法點(diǎn)贊。（文：太平洋汽車網(wǎng) 陳淦）