新大眾高爾夫家族上市 售12.19-23.99萬

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】11月4日，新款高爾夫家族家族正式上市，包括高爾夫、高爾夫R-line和高爾夫GTI三款產(chǎn)品，售價為12.19-23.99萬元。新車主要針對外觀和配置做出一定的優(yōu)化升級，增加了卡庫金車漆和座椅記憶功能，1.4T車型后懸升級為獨立懸掛。

新款一汽-大眾高爾夫

　　新款高爾夫在外觀上的變化比較大，變得越來越“大眾化”，車頭位置同樣沒有過多雜亂的線條，基本以平直的筋線勾勒出簡潔干練的視覺效果。

　　車外后視鏡依舊以平直簡潔的線條和雙色搭配展現(xiàn)在眼前，同時其采用了雙鏡片設(shè)計，外側(cè)的凸起的切角能夠有效地將視野范圍拓廣，進而在一定程度上減少盲區(qū)。

　　側(cè)面緊湊而有力的身姿十分搶眼，略微上揚的腰線營造出些許的俯沖感。新車的長寬高尺寸分別為4255/1799/1452mm，軸距為2637mm。

　　一汽-大眾厚道地為新車標(biāo)配了規(guī)格和型號為225/45 R17 91W的倍耐力P7輪胎，同時該車換裝上的17英寸雙五幅式輪轂，并有雙色搭配，而錯綜交織的造型盡顯設(shè)計感。

　　車尾造型有明顯調(diào)整，視覺效果從整體來看相對更加扁平化了，尾燈采用了橫向的LED排列方式。排氣布局從第一代高爾夫問世起均采用圓形排氣尾喉設(shè)計并沿用至今，而新款的雙邊單出則更顯主流風(fēng)范了。

　　車內(nèi)彌漫著一股濃濃的德味，略微向駕駛員一側(cè)傾斜的中控面板提高了操作便捷性，儀表臺采用軟性材料填充。方向盤則是三輻式平底設(shè)計，同時3/9點位置還設(shè)置了掌托，更符合人體工學(xué)。

　　大眾家族最為先進的全液晶儀表盤終于下放到了高爾夫上，同級別合資品牌中罕見的配置顯示信息內(nèi)容豐富且直接，包括導(dǎo)航信息等都可在此顯示，這也是實打?qū)嵉目萍?a class="cmsLink" target="_blank">元素。

　　8.7英寸的MIB影音娛樂信息系統(tǒng)是最新的裝備，支持主流的手機映射，導(dǎo)航等信息也都是標(biāo)配，相比現(xiàn)款所用的車機尺寸更大，屏幕采用防反光藍(lán)色鍍膜，顯示效果更出色。此外，前排座椅支持加熱，而空調(diào)系統(tǒng)也帶有花粉過濾及空氣清新功能。

　　駕駛模式切換功能的首度引入進一步豐富了行車體驗，同時右側(cè)區(qū)域設(shè)置了第三代自動泊車以及360虛擬泊車系統(tǒng)，配合倒車影像系統(tǒng)形成完善的安全保障。

　　新款高爾夫提供1.6L、1.2T和1.4T高/低功率共四種動力版本可選。其中1.6L發(fā)動機最大功率81kW（110PS）；1.2T(180TSI)最大功率85kW（116PS）；1.4T低功率版(230TSI)最大功率96kW（131PS）；1.4T高功率版（280TSI）最大功率為110kW（150PS）。

　　前作被詬病的懸掛系統(tǒng)，終于在新款高爾夫上有了喜聞樂見的變化，1.4T車型后懸掛改成消費者一直盼望的獨立式后懸掛，不過1.6L和1.2T車型依舊維持后扭力梁非非獨立懸掛。

新款一汽-大眾高爾夫R-line

　　新款一汽-大眾高爾夫R-line相比普通版有更加夸張的空氣動力套件，力求營造出一眾高爾夫R的即視感，讓購車預(yù)算不充足的朋友也能裝上一回性能車。該車相當(dāng)注重細(xì)節(jié)之處，前進氣格柵和側(cè)翼子板加入了“R”字樣的車身標(biāo)識，也算為新車增色不少。

　　雙色的真皮座椅相當(dāng)時尚，淺色部分采用了Alcantara材質(zhì)，而帶有換擋撥片的方向盤和運動型油門踏板無疑是R-line車型的加分項。此外，車內(nèi)灰色縫線勾勒出別具一格的簡約氣派。

新款一汽-大眾高爾夫GTI

　　位于前保險杠兩側(cè)的獠牙造型更為夸張，配合車身的GTI專屬標(biāo)識，進一步凸顯運動氣質(zhì)。18英寸的Austin鏡面戰(zhàn)斧輪轂搭配紅色大尺寸剎車盤，使新車的侵略性更強。

　　運動型方向盤除了配備換擋撥片和內(nèi)側(cè)有紅色縫線之外，下方還有“GTI”專屬標(biāo)識。此外，蘇格蘭方格圖案的座椅面料也將會是該類購車人群一個值得為之掏腰包的選裝件。

　　高爾夫GTI搭載2.0T渦輪增壓引擎，最大功率162kW（220PS），峰值扭矩350N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。

　　緊湊型兩廂車型，在國內(nèi)市場上中的合資品牌車型依舊是大家熟悉的?？怂?/a>、昂克賽拉和威朗，都是大家熟悉的老朋友。

　　品質(zhì)上，大眾從不服輸。另外，高爾夫比他們多的多的是歷史和情懷，歷經(jīng)43年，如今已經(jīng)是7代半車型（第七代高爾夫中期改款），高爾夫的故事3天3夜都講不完。喜歡它的人可能不會拿著尺寸參數(shù)、動力參數(shù)、配置表去和對手一一比較，只是因為它叫高爾夫，就夠了。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）