2017廣州車展探館匯總 重磅車型搶先看

　　本屆廣州國際車展開幕在即，太平洋汽車網(wǎng)前方同事拍攝到了本次將出展的領克01車型，新車定位為一款緊湊型SUV，也是領克品牌旗下首款量產(chǎn)作品。新車基于吉利和沃爾沃共同研發(fā)的CMA模塊化平臺打造。

　　外觀方面，新車整體設計分風格比較簡潔，橫向式大嘴進氣格柵非常有層次感。前大燈組采用分體式設計，遠近光燈組隱藏于格柵，光帶式LED日間行車燈懸浮于大燈組上。

　　領克01搭載的VEP4 2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為140kW（190PS）@4500rpm，最大扭矩為300N·m@1400-4000rpm，其中兩驅(qū)車型油耗為6.5L/100km，四驅(qū)車型油耗為6.9L/100km，0-100km/h加速成績分別為7.7s和7.9s。

　　VEP4 2.0T發(fā)動機僅重127kg，且缸體缸蓋全部采用全鋁設計，體積更小，配合各種燃油噴射技術，全面提升燃油效率，實現(xiàn)了低油耗和低排放的雙重優(yōu)勢。此外，小口徑、輕量化的渦輪也使得渦輪能更早介入，1400rpm即可達到最大扭矩，廢氣渦輪增壓系統(tǒng)則有效增大進氣量，提升發(fā)動機的最大功率和扭矩。

　　隨著領克汽車合資公司的正式成立，共同開發(fā)、技術共享使領克獲益匪淺，沃爾沃汽車最先進的動力總成和極具前瞻性的電氣化技術、自動駕駛技術都將逐漸導入到領克的產(chǎn)品研發(fā)中。

　　關于領克：克于2016年10月20日在柏林發(fā)布，由坐落于哥德堡的吉利汽車歐洲研發(fā)中心（CEVT）和哥德堡設計團隊負責研發(fā)與設計，并將與沃爾沃汽車在中國共享制造基地，按照與沃爾沃同樣的質(zhì)量標準、制造工藝生產(chǎn)汽車產(chǎn)品。

　　2017廣州車展將在11月17日正式拉開帷幕，日前我們的前方團隊捕捉到了新款吉利帝豪GL的身影。新車主要針對外觀進行小幅調(diào)整，動力方面將新增一款1.4T發(fā)動機可選。

　　與現(xiàn)售車型相比，新款吉利帝豪GL主要針對外觀細節(jié)進行調(diào)整，其中家族式回字形格柵造型略有變化，此外前保險杠霧燈區(qū)域也進行了修訂，整體感覺更具攻擊性。

　　新車尾部則大致延續(xù)現(xiàn)售車型造型設計，而左右尾燈組中間采用一道較為粗壯的鍍鉻飾條相連，令車尾更具層次感。

　　動力方面，據(jù)悉除了現(xiàn)售車型上搭載的1.5L發(fā)動機外，還將新增一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機。其中1.5L發(fā)動機最大功率76kW(103PS)，而新增的1.4T發(fā)動機最大功率98kW(133PS)。

　　在探館現(xiàn)場，我們獲悉了一汽豐田首款小型SUV將定名為奕澤，新車將會在本屆廣州車展上首發(fā)亮相。

　　豐田C-HR量產(chǎn)版車型首發(fā)亮相于2016日內(nèi)瓦車展，一汽豐田將于2018年投產(chǎn)該車型。另外，廣汽豐田也將推出其姐妹車型。

　　此前，國產(chǎn)C-HR在國內(nèi)測試諜照已經(jīng)頻繁曝光，也證明了C-HR正在加緊國產(chǎn)進度。造型上，海外版C-HR采用豐田最新的“X”型前臉設計，整體風格與雷凌、凱美瑞相近。來到車尾，新車采用酷似思域Coupe的回旋鏢尾燈，黑色后視鏡殼/車身護板/擾流板和懸浮式C柱為新車注入幾分跨界運動風。

海外版豐田C-HR

　　內(nèi)飾方面，海外版車型采用深灰、黑色和藍色裝飾件打造，Nappa真皮座椅為座艙成員提供舒適的乘坐感受，8英寸觸控屏以及極度簡約的中控按鍵布局保證視覺效果。升級版豐田HMI人機交互系統(tǒng)作為車載多媒體信息系統(tǒng)出現(xiàn)。

海外版豐田C-HR

　　動力方面先參考海外版，海外版1.2T車型最大輸出功率85kW(116PS)，峰值扭矩200Nm，匹配模擬7速的CVT自動變速器；混動車型搭載一臺1.8L阿特金森四缸發(fā)動機+2組電機，輸出功率高達90kW（122PS），熱效率超過40%�；靹影姹居秃臑�3.3L/100km，1.2T車型油耗為6.4L/100km。

　　2017廣州車展開幕在即，日前我們獲悉，交由上汽斯柯達國產(chǎn)的全新SUV車型KAROQ將定名為斯柯達“柯珞克”。新車將在車展上首發(fā)亮相。

　　從實拍圖可見上汽斯柯達柯珞克基本保留了海外版本的造型，而從此前曝光的申報信息顯示，新車長寬高尺寸分別為4432/1841/1614mm，軸距為2688mm，該車也相比于海外版車型在軸距上加長了50mm。

上汽斯柯達柯珞克探館圖

上汽斯柯達柯珞克設計圖

上汽斯柯達柯珞克設計圖

　　上汽斯柯達柯珞克將提供1.2T和1.4T發(fā)動機可選，最大功率分別為85kW（116PS）和110kW（150PS），傳動系統(tǒng)均匹配7速DSG雙離合器變速箱。目前有關新車的信息比較有限，關于該車型更多的最新資訊，請繼續(xù)關注PCauto廣州車展帶回的報道。

　　2017廣州國際車展開幕在即，今日我網(wǎng)前方同事捕捉到了即將在廣州車展亮相的沃爾沃XC60。

　　新一代沃爾沃XC60換裝上了直瀑式的前進氣格柵，而其在D柱位置采用上揚設計，把車身線條的美感發(fā)揮得淋漓盡致。車尾方面，該車讓尾燈一直延伸至尾箱區(qū)域，營造出車身更為寬大的視覺效果。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4688/1902/1658mm，軸距為2865mm。

　　官方獲悉，由沃爾沃亞太國產(chǎn)的全新沃爾沃XC60將搭載3種不同版本的動力車型，分別為T4、T5和T8三種版本。

　　一汽駿派A50將亮相本次2017廣州車展，A50是駿派品牌旗下的第二款A級車型，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機。

　　外觀方面，新車前臉與駿派A70的設計差異較大，進氣格柵一改駿派A70的紡錘狀設計風格，新車采用大面積的橫向進氣格柵，并在中央鑲嵌有一汽LOGO。日間行車燈鑲嵌在霧燈兩側(cè)，與前大燈形成呼應，使前臉看起來更加運動。

　　車身尺寸方面，新車雙腰線的設計理念與大尺寸車輪搭配，使車身比例相當?shù)貐f(xié)調(diào)，其長寬高分別為4586/1765/1496mm，軸距為2610mm。車尾方面，該車采用貫穿式鍍鉻亮條，而鴨尾式后尾翼與分色后保險杠搭配，極具辨識度。

　　內(nèi)飾方面，簡約對稱是新車給人的第一印象，多媒體系統(tǒng)采用了嵌入式設計，六邊形邊框容納了功能按鍵和8英寸顯示屏，同時下方更設有一鍵啟動按鈕，全車不乏科技化元素。

　　動力方面，新車搭載型號為CA4GA15-01的1.5L自然吸氣發(fā)動機，其最大輸出功率為83kW（113PS），峰值扭矩為141N·m，傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱。關于該品牌的更多信息，請持續(xù)關注PCauto在成都車展為您帶回的最新報道。

　　2017廣州國際車展開幕在即，今日我網(wǎng)前方同事捕捉到了即將在廣州車展亮相的奇瑞捷豹XEL。日前有消息稱，新車將會在今年12月15日正式上市。捷豹XEL是捷豹XE的長軸距國產(chǎn)版車型，軸距方面比XE加長了100mm。

　　外觀方面，新車前保險杠兩側(cè)通風口內(nèi)的飾條采用車身同色設計，車身側(cè)面配備有鍍鉻裝飾。根據(jù)此前在工信部公布的數(shù)據(jù)來看，新車的長寬高分別為4788mm/1850mm/1429mm，軸距達到2935mm。配置方面，新車將配備全景影像、ACC自適應巡航的功能。此外，新車還將配備有雙天窗。

　　國產(chǎn)XEL的整體外觀設計與現(xiàn)款進口XE基本相同，雖然車身長度增加，但卻沒有影響整車比例。此外，捷豹XEL除了提供與車身顏色不同的車頂以外，還可選擇不同款式的輪圈、頭燈組、下保險杠飾條等。

　　根據(jù)此前曝光的新車內(nèi)飾諜中可見，捷豹XEL內(nèi)飾基本延續(xù)現(xiàn)款捷豹XE的設計布局，配備全液晶儀表盤、10英寸多媒體中控屏、旋鈕式換擋機構(gòu)、一鍵啟動以及駕駛模式選擇等。

　　動力方面，據(jù)悉捷豹XEL將搭載全新的2.0T發(fā)動機，并提供高低功率版車型可選，其中高功率版車型最大功率184kW（250PS），低功率版車型最大功率147kW（200PS），傳動方面將匹配8速手自一體變速箱。

　　2017廣州國際車展開幕在即，今日我網(wǎng)前方同事捕捉到了即將在廣州車展國內(nèi)首秀亮相的國產(chǎn)版DS7。根據(jù)此前消息，新車將會在深圳工廠投產(chǎn)，并將在2018北京車展上正式上市。

　　在今年4月上海車展上，進口版DS7 CROSSBACK正式國內(nèi)亮相，新車是DS品牌全新旗艦車型，新車與海外版標致3008（國內(nèi)東風標致4008）同基于EMP2平臺打造。由于探館拍照，僅能拍攝到新車背部，預計前臉部分將與進口版基本相同。（敬請見諒）

　　新車還配備五輻雙色輪轂，突顯其運動氣質(zhì)。尺寸方面，新車長寬高分別為4570/1890/1620mm。

　　動力方面，據(jù)悉國產(chǎn)版DS7 CROSSBACK將會搭載1.8T發(fā)動機，其最大功率或為150kW（203PS），最大扭矩或為280N·m，傳動方面或匹配8速自動變速箱。