上汽/進口大眾2018新車規(guī)劃 MQB帶大家飛

　　【太平洋汽車網 新車頻道】2017年，上汽大眾品牌總共銷售1730068輛汽車，繼續(xù)保持國內單一品牌銷量冠軍；“好基友”一汽-大眾也交出1405088輛的成績單，可謂雙響炮。2018年，呼聲很高的包括Arteon、T-Roc、全新Jetta（國內為速騰）等車型都將交由一汽-大眾國產，而上汽大眾和進口大眾方面又會在今年帶給大家什么新車呢？

新車看點：MQB平臺產物，配Arteon同款前臉

　　朗逸為何物？2017年全年銷45.3萬輛的神車不用多解釋。此前我們從工信部獲悉到一組關于全新朗逸的申報圖，新車采用了大眾家族全新的設計風格，軸距也增加到2688mm。該車基于MQB平臺進行打造，并計劃在2018年上市。

　　全新朗逸在外觀方面變化較大，前臉造型酷似Arteon，其把套娃技能繼續(xù)玩出新高度。鍍鉻飾條連接上了兩則銳利的燈組，配合上扁平化設計理念，強化了時尚氣息。車尾則大體上和現款差別不大，仍然是簡約大方的風格。

　　側面的變化相比現款車型尤為明顯，整車視覺效果得以進一步延伸，新車的長寬高尺寸分別為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，同時根據車型配置的不同提供四款輪圈。

　　新車未來會提供1.5L/1.2T/1.4T這三種動力版本，最大功率分別為85kW（116PS）/85kW（116PS）/110kW（150PS），而傳動系統或仍匹配5速手動、6速手自一體以及7速雙離合變速箱。

新車看點：更有棱角“初長成”，也是MQB平臺產物

　　在2017法蘭克福車展前夕的大眾之夜上，新一代大眾Polo正式亮相。新車基于MQB A0平臺打造，車身尺寸相比于現款車型有明顯加長。

　　外觀方面，新一代Polo更加扁平化，直觀的印象就是它在向運動化轉變。另外，從發(fā)動機艙蓋隆起的線條到腰線都在繼續(xù)強化硬朗的風格。 

大燈組內部光源有變化，條狀的LED轉向燈十分醒目。尺寸方面，新一代Polo長寬高分別為4053/1751/1446mm，軸距2564mm，對比現款，軸距提升了94mm，后備廂空間從280L提升到351L。

新一代Polo beats版

　　新一代大眾Polo提供Beats版、R-Line版等多款車型可選，其中R-Line一直是大眾全系中不可或缺的成員，采用了全新的外觀套件，新車的大燈周圍、前保險杠周圍都增加了亮黑色裝飾，同時帶有專屬輪轂。

新一代大眾Polo R-Line車型

　　大眾計劃將在新一代Polo GTI的基礎上再推出一款更加注重性能表現的Polo R車型。據悉新車將搭載源于高爾夫R上的2.0T發(fā)動機，最大輸出功率或超224kW（304PS）。當然的當然，這個任務就不會交由上汽大眾來生產。

　　日前我們從工信部獲得新款POLO的申報信息，新車將搭載1.5L發(fā)動機。

新款POLO

　　由上汽大眾生產的新Polo將搭載1.5L發(fā)動機，最大功率81kW（110PS），該最大功率與現款車型搭載的1.6L發(fā)動機功率相同，因此預計原1.6L發(fā)動機將由該1.5L發(fā)動機代替。

新車看點：基于MLB Evo平臺，全新家族硬朗外觀

　　途銳是出了名的叫好不叫座，系屬“你買我推薦，讓我我不買”系列。日前新一代大眾途銳無偽路試諜照日前曝光，新車將于2018年4月北京車展發(fā)布，基于MLB Evo平臺打造，外觀大量還原T-Prime GTE概念車的元素。

　　新車延續(xù)了大眾T-Prime concept GTE概念車的設計元素，同時采用更多Cross Blue Coupe概念車和輝騰的設計細節(jié)。根據此前消息，新車車身尺寸會有所增加以容納第三排座椅。得益于輕量化技術，新車車重也將進一步減輕。

　　動力方面，新車或有望搭載3.6L VR6發(fā)動機或3.0L TDI V6發(fā)動機，前者最大功率為205kW（280PS），后者最大功率為160kW（218PS）。此外，新車還將提供2.0T四缸汽油發(fā)動機動力可選，傳動方面，新車將匹配8速自動變速箱。而插電式混動版車型未來也將陸續(xù)推出。

新車看點：大眾的第一臺純電動量產車就是它！

　　大眾官方近日宣布，進口e-Golf車型目前已經開啟預售，新車將于3月1日正式上市。另有國內媒體消息稱，新車將會在1月份正式到店，在1月底已經可以交車。該車搭載35.8kWh容量的鋰離子電池，最大續(xù)航里程255km，有望于2018年國產。

　　作為一款純電動車型，大眾e-golf基本延續(xù)燃油版車型外觀設計。此外大眾e-Golf配備C形LED日間行車燈，車身多出加入藍色元素以表明其電動身份。

　　內飾方面參考海外版車型，新車搭載12.3英寸數字液晶儀表盤，并采用Discover Pro車載娛樂信息系統，通過9.2英寸中控屏實現，并支持手勢操作。該系統支持蘋果Carplay和安卓MirrorLink功能與手機互聯，新車還將推出帶行人監(jiān)測的自動預碰撞警示系統，ACC自適應巡航、盲點監(jiān)測和車到偏離系統等配置。

　　動力方面，大眾e-golf搭載功率為100kW(136PS)的電動機，最大扭矩為290N·m，新車搭配容量為35.8kWh的鋰離子電池，據悉其最大續(xù)航里程將達255km。

新車看點：MQB平臺產物，搭載新的1.5L發(fā)動機

　　日前一組上汽大眾新款桑塔納的無偽諜照被曝光，新車與現款車型相比外觀內飾變化不大，動力方面則新增1.5L車型。

　　新款桑塔納的外觀與現款車型區(qū)別不大，燈組方面也為鹵素光源。車尾也保持了現款車型的風格，幾乎沒做改變。

　　內飾方面，新車采用了銀色飾板+黑色內飾風格。諜照中的車型并沒有配備大屏多媒體系統，因此推測其屬于中低配車型。新車內飾的造型和布局都沒有發(fā)生變化。

　　諜照（來源：汽車之家）中的車型為本次新款桑塔納新增的1.5L車型，與之匹配的是5速手動變速箱。

新車看點：邁騰早就換代了，你可終于換代了！

　　帕薩特作為家喻戶曉的“神車”，被隔壁一汽-大眾的邁騰后來居上，這是為何？原來邁騰早在2016年7月就完成了新產品的換代（B8L），而現款帕薩特和上一代邁騰（B7L）則為姐妹車型，所以說，帕薩特也是時候可以換代了。

來自中國國際招標網的相關文件頁

　　現款美版Passat車型的內部代號為NMS，即“New Midsize Sedan/全新中型轎車”的縮寫。而在我們近期發(fā)現的上汽大眾南京工廠招標公告中，NMS NF的名稱吸引了我們的關注。NF是大眾對于繼任車型（換代車型）的官方表述，那么NMS NF車型自然就是新一代帕薩特了。

　　隨著新帕薩特的原型——美版新Passat將于2018年內在美國亮相，國產新帕薩特預計也將在2018年內同步引入。據悉，新款Passat在外觀方面將會進行全新的改變，并借鑒了一些大眾Arteon車型的設計元素。

新車看點：外表乖巧內心兇悍，巴博斯smart系列對手來了！ 

　　作為鋼炮家族的年輕成員，相比42年前第一代高爾夫問世時，已經完全脫胎換骨，唯一沒變的就是那顆愛折騰的“野”心！這一代的大眾up！GTI搭載一臺85kW(115PS)/5000-5500rpm的四缸增壓引擎，峰值扭矩200牛米/2000-3500rpm，全球統一的輕型車輛測試程序測得綜合油耗僅5.6升，而它將為致敬1976年GTI第一次被冠在高爾夫的名字后面的Golf GTI MK1而生。

　　而當時的高爾夫GTI GTI MK1的動力參數為81kW(110PS)，140N·m/5000rpm?；乜葱萝嚫痈删毜木€條和僅有810公斤的體重，還在增加了后軸的空氣下壓力的同時在專屬前格柵上加上了GTI。紅色制動卡鉗(頂配381mm剎車盤)和專屬運動座椅也是GTI的特享部件，它們共同造就了一臺極速達196km/h，8.8秒破百的鋼炮！最純粹的高爾夫DNA被最大程度轉錄新款Up GTI里面，尤其是全新手動6檔高性能變速器。

　　顆粒級別的供油過濾系統，讓up！GTI不但省油，還能滿足歐6排標更加環(huán)保！用電動旁通閥和進氣量控制模塊，使渦輪中冷器和排氣歧管保持足夠的高壓，供渦輪隨時調用，讓燃油以350bar的壓力被噴入氣缸做功！而頂級升級套件承惠16,975歐元，包括GTI專屬變速箱、空力套件、專屬17寸鋁合金拋光6輻輪轂、個性化照明系統和娛樂系統，進過改裝升級的up！，離地間隙再降15mm，而車價卻暫時不詳。

　　當今電氣當道，超跑搶鏡的時代，一兩廂小車能挺42年，不忘初衷，實屬不易！新車前臉是紅色條紋點綴的熏黑格柵，貫穿前后雙腰線設計和車門底的黑色條紋乃42年前的GTI標志之一！全車尺寸為3705*1628*1390mm，軸距1446mm，兩門設置。比Golf GTI MK1的尺寸分別多了105/88/13mm，車內空間更寬敞。除火星紅和鉆石銀外，新增黑白兩色。車身比例按初代設計，熏黑的側鏡殼，往下就能看到GTI標識。

　　酒紅色搭配黑色的中控臺，出風口與屏幕以及按鈕被鍍鉻飾條框住，連體式的檔桿操作區(qū)有實用的儲物空間。車門也同是由車漆顏色和黑色做拼色處理，一切都按照GTI的名義設計。全新設計的中控面板也被賦予了時尚的外觀，被稱為“clark”的材質，你也能在POLO GTI和高爾夫GTI上找到，抬眼可見的GTI徽標還被標到了檔桿和多功能方向盤上，另外真皮包裹的手剎桿與動感的黑色車頂內飾，真的是不能再GTI了！

　　其他配置功能包括6.1聲道揚聲器系統帶無線電功能，一個USB接口(僅限德國)，自動空調，加熱座椅，電動調節(jié)和側視鏡加熱，集成霧燈與轉向燈的大燈組，選裝包括自動全景天窗，和“drive pack plus”升級套件包，其中包括城市路況緊急制動功能，自動頭燈控制與燈光伴隨回家功能，巡航控制系統和雨量傳感器，集成倒車攝像頭的后視鏡，“導航系統升級+更多外置接口”和一個300瓦的8聲道“beats”音響系統。

　　還有大眾專門開發(fā)的R-Line套件，包括專屬造型的輪轂，其固定安裝面向內縮進4mm，前后輪距均加寬8mm。全黑的內飾也是沿用第一高爾夫GTI的配色方案，但新車有其他顏色點綴的后窗，以及尺寸空前的后尾翼，讓車頂弧線更長了！其他升級套件還包括亞光黑色擴散器和鍍鉻排氣管，縫有GTI徽標的經典紅白格子圖案的運動座椅。

　　為了堅持鋼炮信條，up！GTI幾乎將Golf GTI MK1上能兼容現代生產工藝的元素全部保留，只不過與42年前截然不同的樣貌，讓新車在家用、爬山兩方面動靜皆宜，當年的Golf GTI MK1誕生自上世紀70年代大眾內部的一個運動改裝工作室，用的是1.6升(1588cc)的K-Jetronic電噴引擎，只不過進出工作室前后，多了一顆廢氣增壓渦輪。而現在的EA211引擎家族又多了一顆身輕力大的1.0L雙頂置凸輪三缸增壓引擎。

　　感謝這臺誕生于42年前的鋼炮，讓我們無力消費超跑的人們，體驗到開“野”車的滋味。況且如此盡心盡力還原鋼炮精神的Up GTI，其售價也不至于太過影響正常的生活開銷，而且今年夏天你想買的話就可以出手了。

新車看點：我就先默默地換一個發(fā)動機

　　其實當觀眾朋友們看到這一段的時候，這一舉動就已經在途觀L身上完成了。畢竟也算在2018年內，和大家匯報下唄？自2018年1月起，途觀L 1.8T車型正式停產，途觀L 330TSI將搭載低功率版2.0T發(fā)動機，并且價格保持不變。目前搭載2.0T的途觀L 330TSI車型仍然未上市，途觀L 1.8T停產在售。（本文配圖為搭載1.8T引擎的途觀L 330TSI）

　　現款途觀L 330TSI搭載的是1.8T引擎，最大功率137kW(186PS)。自2018年1月起，途觀L 330TSI將棄用1.8T引擎，取而代之的是途昂330TSI同款的低功率版2.0T引擎(180TSI)，售價不變。

　　眾所周知，國產途觀L是新Tiguan的國產加長版。早在新Tiguan在海外上市時，就已經不再提供1.8TSI引擎。上汽大眾此舉算是跟海外車型同步。

　　雖然說搭載2.0T引擎的途觀L 330TSI會維持1.8T車型的售價，但到了終端就會有所不同了。目前途觀L 330TSI(2.0T)還未上市，絕大部分4S店還不接受預定，而另一方面，停產在售的途觀L 330TSI(1.8T)則因為清庫存可能會給出可觀的優(yōu)惠。

　　“最美大眾”——“CC繼任者”Arteon已經確定給了一汽-大眾，T-Roc作為強勢新軍也將加入一汽-大眾麾下。再加上全新速騰的到來，一汽-大眾2018年可謂是兵強馬壯。而上汽大眾依靠著“神車”朗逸、“丈母娘最愛”途觀L等產品拿下了2017年中國市場單一品牌銷冠。

　　而新的一年，上汽大眾將帶著全新的朗逸、全新的帕薩特領銜的一眾精品，再次強勢來襲。進口大眾產品方面，途銳將重新作為“老大哥”的形象為大眾汽車高端陣營壓陣；e-Golf作為順應新能源潮流的產品，也作為大眾新能源計劃的首發(fā)產品在公眾面前亮相。（文：太平洋汽車網 馮家祺）