捷豹或?qū)⑼瞥龈咝阅馨鍵-PACE 強(qiáng)化駕控

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】近日，外媒稱捷豹計(jì)劃將剛首發(fā)的I-PACE車(chē)型移交給旗下SVO部門(mén)，目的是打造一款更高性能的“SVR”版本。捷豹CEO約翰尼·愛(ài)德華茲表示，相比燃油車(chē)，電動(dòng)車(chē)具備得天獨(dú)厚的性能優(yōu)勢(shì)，且目前捷豹I-PACE平臺(tái)性能還有潛力可發(fā)掘。這無(wú)疑暴露了捷豹在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域爭(zhēng)當(dāng)性能派代言人的野心。

　　消息稱，捷豹并不希望像特斯拉一樣將車(chē)簡(jiǎn)單地定義為只會(huì)“跑直線”的脫韁野馬，而是希望賦予電動(dòng)車(chē)更多的“人車(chē)合一”元素，其中最重要的便是駕控感。按照這樣下去，高性能版的I-PACE SVR代表捷豹出現(xiàn)在eTROPHY的比賽里只是時(shí)間的問(wèn)題了。

　　捷豹SVO（Special Vehicle Operations）部門(mén)于2014年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，除了負(fù)責(zé)打造旗下SVR性能產(chǎn)品外，還打造了捷豹Project 7、攬勝SVAutobiography版本以及E-Type輕量化版本等，同時(shí)其還提供訂制的服務(wù)。一句話，SVO就是捷豹的AMG。

　　捷豹I-PACE是捷豹首款純電動(dòng)SUV，其最大功率為294kW（400PS），最大扭矩為696N·m，而0-96km/h加速時(shí)間僅為4.5秒。電池組部分，根據(jù)官網(wǎng)的信息，其配備了81kWh電池組，在歐洲NEDC工況下純電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá)500km。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 秦子鈞）