寶馬M2 Competition名M2雷霆版 性能首發(fā)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 2018北京車展】4月24日，太平洋汽車網(wǎng)前方探館團(tuán)隊(duì)在2018北京車展現(xiàn)場(chǎng)拍到了寶馬M2 Competition的宣傳畫面，從而了解到寶馬M2 Competition的中文名正式定名為M2雷霆版，官方公布的新車動(dòng)力總成為最大功率達(dá)302kW（410PS）的一臺(tái)2.0T直六引擎，而新車將在2018北京車展上進(jìn)行全球首發(fā)。

　　外觀方面，M2 Competition作為寶馬M2的衍生車型，外觀方面主要針對(duì)如下細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整：1、打磨雙腎前格柵的邊緣輪廓，使其更加銳利，同時(shí)采用了中央貫通式設(shè)計(jì)+全黑色涂裝；2、前保險(xiǎn)杠中央進(jìn)氣口不再單調(diào)，底邊增加了三個(gè)扁平的小型進(jìn)氣口；3、后視鏡設(shè)計(jì)趨同于類似M3/M4的專屬設(shè)計(jì)，更具動(dòng)感；4、全新的19英寸密輻式雙色輪圈不夠，搭配多送制動(dòng)卡鉗活塞和大尺寸剎車盤可好？

　　可能是在動(dòng)力和前臉的修改進(jìn)程中過于投入，導(dǎo)致新車的車尾部分基本還是保留了標(biāo)準(zhǔn)版車型相對(duì)低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。缺角六邊形尾燈造型配合后包圍兩側(cè)的淚目警示燈奠定了車尾的視覺重心。而后衛(wèi)擾流板的配置則是性能車的標(biāo)配。

　　內(nèi)飾方面，M2 Competition沿用了標(biāo)準(zhǔn)版車型的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，采用懸浮式中控屏、多功能方向盤、換擋撥片、碳纖維紋路飾條、懸浮式中控大屏等設(shè)計(jì)。值得一提的是，新車裝上了一套高包裹性運(yùn)動(dòng)座椅，這套本來用在M4上的座椅，當(dāng)然座椅靠背上原有的“M4”車型徽章已經(jīng)被替換成了“M2”。其他細(xì)節(jié)上的區(qū)別在于新車方向盤左側(cè)功能鍵上增加了M1/M2按鈕，表明該車增加了預(yù)存駕駛模式的功能。

　　動(dòng)力方面，M2雷霆版采用了來自于M4車型的S55系列3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)到了411PS（302kW），峰值扭矩為550N·m，相比標(biāo)準(zhǔn)版M2提升了30kW（41PS）和85N·m。此外，M2 Competition雙離合車型的官方0-100km/h加速時(shí)間為4.2秒，相比標(biāo)準(zhǔn)版M2提升了0.1秒。（首圖&攝：太平洋汽車網(wǎng)前方報(bào)道團(tuán)/文：太平洋汽車網(wǎng) 刁國(guó)安）