最新工信部申報(bào)圖盤點(diǎn) 平均顏值水漲船高

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】又到了一月來(lái)一次的大……額，是工信部的新車申報(bào)圖一籮筐啦。這屆的新車個(gè)個(gè)都是“心機(jī)婊”，無(wú)論氣質(zhì)還是實(shí)力均在線，而且還有不少各細(xì)分市場(chǎng)里的“大BOSS”也在其中“摸魚”，頗為壯觀?，F(xiàn)在，讓我們開始欣賞下列的27位豐儉由人的“佳麗”吧，看中了就下訂吧，相信很快它們就能跟客官們回家了哦。

新車看點(diǎn)：或?qū)⒉捎肕QB平臺(tái)進(jìn)行打造

上市時(shí)間：或今年8月

　　工信部放出了上汽大眾新帕薩特的申報(bào)圖。新車或?qū)⒒贛QB平臺(tái)打造，并有望于8月正式下線。

　　新車前臉采用了大眾“第二代套娃”設(shè)計(jì)，與低一級(jí)的朗逸PLUS采用了類似的手法：大面積的倒梯形進(jìn)氣格柵與深邃的熏黑頭燈組相連，其中的矩陣式鍍鉻裝飾恰到好處，屬于越看越順眼的類型。同時(shí)，“借鑒”自自家旗艦輝昂車型的尾部設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔，尾燈線條的處理有點(diǎn)不倫不類，下方有類似寶馬7系的橫向排氣裝飾條，設(shè)計(jì)感相比車頭較平庸。

　　配置方面，LED光源的頭燈、全景天窗、全景影像都“一應(yīng)俱全”。而新車的長(zhǎng)寬高則分別為4933/1836/1469mm，軸距為2871mm，近似一汽大眾的邁騰，比現(xiàn)款車型大了一小圈。此外，215/60 R16 95V、215/55 R17 94V、235/45 R18 94V三種輪胎配置也將會(huì)出現(xiàn)在新車的配置單上。

　　新帕薩特將搭載1.4T和低/高功率版的2.0T（第三代EA888）發(fā)動(dòng)機(jī)，分別可輸出110kW（150PS）、136kW（186PS）、161kW（220PS）的動(dòng)力，或依舊匹配現(xiàn)款7速DSG雙離合變速箱，排放標(biāo)準(zhǔn)最低為國(guó)五。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　經(jīng)過(guò)了兩年的等待，上汽大眾的新帕薩特終于有望嘗到了MQB平臺(tái)的“甜頭”。摘掉“PQ46平臺(tái)續(xù)命”的帽子，搭以上汽大眾一貫的營(yíng)銷手段，必將是銷量榜單中的佼佼者。

新車看點(diǎn)：追求個(gè)性化的小型豪華SUV

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第四季度

　　一汽-大眾奧迪Q2L申報(bào)信息已經(jīng)出現(xiàn)在工信部上，新車軸距比海外版車型增加了28mm達(dá)到2628mm。此前，Q2L以及Q2L純電動(dòng)版都已經(jīng)在佛山工廠試生產(chǎn)下線，新車將會(huì)在8月正式投產(chǎn)，預(yù)計(jì)會(huì)在8月底的成都車展首發(fā)，上市時(shí)間則是在10月。

　　奧迪Q2L造型照搬海外版車型，B柱、C柱以及延伸至車尾的側(cè)窗部分均噴涂為黑色，營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4229（選裝不同保險(xiǎn)杠為4236）/1785/1548mm，軸距為2628mm，作為參考，海外版奧迪Q2的長(zhǎng)寬高為4190/1790/1510mm，軸距為2600mm。

　　根據(jù)車型配置不同，奧迪Q2L擁有不同的前格柵、前/后包圍、后保險(xiǎn)杠下護(hù)板、側(cè)裙，部分車型配備全景天窗。從申報(bào)圖還可以看到，新車或有多達(dá)七種輪圈樣式選擇，輪胎規(guī)格分為215/55 R17和215/50 R18兩種。

　　動(dòng)力方面，申報(bào)車型搭載的是高功率版1.4TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW(150PS)，峰值扭矩250N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)該是7速雙離合變速箱。此外，新車還有望提供低功率版1.4TSI動(dòng)力可選。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　軸距加長(zhǎng)了28mm？這根本不是重點(diǎn)，這次一汽-奧迪將海外的Q2幾乎“原汁原味”地引進(jìn)，看得出大眾集團(tuán)近期積極布局年輕化、個(gè)性化市場(chǎng)的趨勢(shì)，也為大家選購(gòu)小型SUV多了一個(gè)豪華品牌的選擇。相信新車較為全面的內(nèi)外表現(xiàn)會(huì)讓GLA、X2、CDX等對(duì)手瑟瑟發(fā)抖吧。

新車看點(diǎn)：雅閣同款車身、同款引擎、同款……這根本就是雅閣嘛！

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第四季度

　　東風(fēng)本田INSPIRE量產(chǎn)版申報(bào)圖出現(xiàn)在工信部網(wǎng)站上，新車為思鉑睿的繼任車型，與第十代雅閣同平臺(tái)，動(dòng)力方面搭載1.5T引擎。

　　東風(fēng)本田INSPIRE量產(chǎn)版高度還原北京車展亮相的INSPIRE原型車。前臉經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，少了些思域的氣息。標(biāo)志性的溜背設(shè)計(jì)與雅閣同款。車尾排氣為雙邊共雙出的布局，并且新車還將提供兩種輪圈樣式供消費(fèi)者選擇。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4910×1862×1450mm，軸距為2830mm。

　　動(dòng)力方面，在工信部目錄上的5款車型均搭載代號(hào)為L(zhǎng)15BR的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為194PS。盡管尾部標(biāo)識(shí)較為模糊，但以雅閣作為參考，最大扭矩預(yù)計(jì)為260N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱。本田INSPIRE未來(lái)也會(huì)推出混動(dòng)版。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　“這代思鉑睿賣唔出？沒問題，我們Cut左佢未得咯，然后用一臺(tái)換了一個(gè)尾燈小組件的廣本雅閣頂替它的。”不過(guò)既然買雅閣都可以多個(gè)更酷的選擇，相信沒有車主會(huì)覺得是壞事吧？

新車看點(diǎn)：德國(guó)人造混動(dòng)系統(tǒng)總覺得畫風(fēng)哪里不對(duì)。

上市時(shí)間：年內(nèi)上市

　　工信部公布了上汽大眾途觀L 430PHEV車型的申報(bào)信息。這款插電式混動(dòng)SUV早在3月就已經(jīng)在大眾SUV戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上亮相過(guò)，搭載1.4T混動(dòng)系統(tǒng)，有望會(huì)在今年內(nèi)上市。

　　途觀L 430PHEV可看作是Tiguan GTE原型車的國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距量產(chǎn)版，兩款車的外觀造型基本一致。前臉兩側(cè)的LED日間行車燈造型犀利，LED大燈層次感較強(qiáng)，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。

　　車身側(cè)面凌厲的腰線，從車頭前翼子板處緩緩上升與尾部相連，前翼子板上還配有藍(lán)色元素的標(biāo)識(shí)。為了有更低的油耗和純電續(xù)航里程，該車將配備低滾阻輪胎。此外，該車還配備全景天窗。

　　此外，新車充電口位于前進(jìn)氣格柵內(nèi)，“PHEV”的LOGO留在車頭和車尾表明其新能源車的身份。雖然是混合動(dòng)力車型，但依舊采用了雙邊共兩出的排氣形式。

　　途觀L 430PHEV搭載了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng), 發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率為110kW(150PS)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率為55kW(75PS)、峰值功率為85kW(116PS)。此外，該車搭載了上汽大眾汽車有限公司生產(chǎn)的鋰離子電池組，具備純電動(dòng)模式。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　這依舊時(shí)尚犀利的造型，還有PHEV系統(tǒng)的加成，看來(lái)這是要向國(guó)產(chǎn)新能源車型“宣戰(zhàn)”的節(jié)奏，當(dāng)然在雙積分政策下?lián)Q積分也是非常重要的?？梢钥闯?，德系近幾年發(fā)力PHEV，正面沖擊日韓系混動(dòng)陣營(yíng)的決心。

新車看點(diǎn)：拋棄9代雅閣元素，擁抱10代設(shè)計(jì)語(yǔ)言

上市時(shí)間：第四季度

　　廣汽本田新凌派出現(xiàn)在工信部申報(bào)目錄中。據(jù)悉，新車有望在第四季度上市，動(dòng)力方面會(huì)新增加1.0T三缸引擎。

　　廣汽本田新凌派采用與第十代雅閣同款的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言，如前臉的U形大嘴格柵，上方的鍍鉻飾條，以及高配車型的全LED大燈組等。這并不出奇，凌派的外觀設(shè)計(jì)一直是照搬雅閣，營(yíng)造出廣汽本田的家族風(fēng)格。

高配車型

　　車尾部分，全新凌派的尾燈組采用了J字形設(shè)計(jì)，中間由鍍鉻飾條相接，除此之外再無(wú)過(guò)多設(shè)計(jì)，整體看上去十分簡(jiǎn)潔。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4756×1804×1509mm，軸距2730mm，其中外觀尺寸相比現(xiàn)款凌派有著全面的增長(zhǎng)，而軸距則增加了80mm。

　　動(dòng)力方面，新車搭載P10A3型1.0T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122PS，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)將匹配6MT或CVT無(wú)級(jí)變速箱。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　凌派近幾年銷量都是不溫不火，廣本的這次Facelift可謂是來(lái)得及時(shí)；但全系僅1.0T三缸機(jī)的配置，與之前清一色的1.8L VTEC引擎相比，廣本凌派車型定位下沉、主攻更低價(jià)位市場(chǎng)的野心顯露。還有一點(diǎn)，就是隔壁東本家思域大賣的情況下，廣本現(xiàn)急需一輛正統(tǒng)A級(jí)家轎“壓陣”。

新車看點(diǎn)：領(lǐng)克家族終于將觸角伸向轎車了！

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第四季度

　　工信部公布了領(lǐng)克03 PHEV車型申報(bào)信息，該車為領(lǐng)克03插電式混動(dòng)版，基于沃爾沃CMA平臺(tái)打造，搭載1.5T+電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)。

　　領(lǐng)克03 PHEV外觀造型高度還原領(lǐng)克03概念車，采用新潮的分體式的前大燈，看上去時(shí)尚感很足。最明顯的區(qū)別在于這款車會(huì)在左側(cè)翼子板上增加一個(gè)充電口。尾部方面多加了一個(gè)“PHEV”的字標(biāo)，表明其新能源型的身份。

　　新車C柱部分的弧度讓該車看起來(lái)頗有三廂掀背車的味道。尾部來(lái)看，新車尾燈繼續(xù)采用“L”形狀，非常具有辨識(shí)度。后保險(xiǎn)杠造型也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整，配合雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)。

　　車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4657mm/1840mm/1460mm，新車軸距為2730mm，從尺寸上來(lái)看，新車處于緊湊型車的正常水平。

　　領(lǐng)克03的動(dòng)力與領(lǐng)克01相同。領(lǐng)克03 PHEV搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132kW(179PS)，動(dòng)力電池為浙江衡遠(yuǎn)新能源科技有限公司研發(fā)的鎳鈷錳三元鋰離子電池，新車申報(bào)油耗為1.7L/100km。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　沃爾沃CMA平臺(tái)+三廂設(shè)計(jì)+酷炫外形+高科技動(dòng)力總成，這車怎么看都不像什么小眾貨。雖說(shuō)能看到些現(xiàn)在已經(jīng)半涼的觀致車系的影子，但以領(lǐng)克品牌不錯(cuò)的號(hào)召力，再配個(gè)驚喜的售價(jià)，相信會(huì)成為品牌內(nèi)一個(gè)銷量暴增點(diǎn)。

新車看點(diǎn)：怎么看怎么像科沃茲 / 凱越

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第四季度

　　上汽榮威i5的申報(bào)圖出現(xiàn)在工信部上，該車可以看作是Ei5的三廂燃油版車型，提供1.5L和1.5T兩款動(dòng)力可選。

　　榮威i5的車頭和Ei5基本相同，僅在細(xì)節(jié)之處有變化。例如因?yàn)槭侨加蛙囆?，所以進(jìn)氣格柵由Ei5的封閉設(shè)計(jì)變成進(jìn)氣形式，隱藏式霧燈區(qū)域也有著明顯差別，前大燈組內(nèi)部線條結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整。

　　尾部來(lái)看，新車采用與Ei5相同的尾燈設(shè)計(jì)，下護(hù)板部分也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，將采用隱藏式排氣布局。此外，新車長(zhǎng)寬高分別為4601/1818/1489mm，軸距為2680mm。

　　根據(jù)高低配的不同，榮威i5的尾部標(biāo)識(shí)、下護(hù)板設(shè)計(jì)、霧燈飾條、外后視鏡、下格柵等均分別擁有兩種樣式，輪圈有四種樣式可選，還可選擇是否帶有天窗、擾流板以及車門飾條等。

　　榮威i5提供1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率輸出分別為116PS和169PS，最大扭矩達(dá)到142N·m和250N·m，傳統(tǒng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)將匹配6MT和7速雙離合變速箱。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　這車無(wú)論外形和動(dòng)力系統(tǒng)都是一股濃濃的通用味道，“中山裝雖然穿在身，我心依然是外國(guó)心”，如果同配置車型能用比合資車型低個(gè)兩萬(wàn)的低價(jià)攻入市場(chǎng)，相信銷量絕對(duì)能讓上汽榮威的負(fù)責(zé)人嘴角上揚(yáng)45°。

新車看點(diǎn)：榮威RX5的運(yùn)動(dòng)版大兄弟！

上市時(shí)間：第四季度

 　　近日，國(guó)家工信部流出了一組名爵HS的申報(bào)圖，該車定位緊湊型SUV，與榮威品牌的RX5體積相仿。新車或在今年四季度上市，并加推插電混動(dòng)版和純電動(dòng)版車型。

　　名爵HS套用了名爵品牌的最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其略顯兇狠的前格柵與開眼角前大燈組的相連，營(yíng)造出一副立體感較強(qiáng)的前臉形象。新車的車身側(cè)面輪廓與榮威RX5如出一轍，而尾部造型中規(guī)中矩，設(shè)計(jì)感稍欠。新車的長(zhǎng)寬高分別為4574/1876/1664（天線端為1685）mm，軸距為2720mm，相比RX5車型增加了20mm軸距，更加有利于擴(kuò)大內(nèi)部空間。

　　名爵HS配置豐富，有LED光源大燈組、全景影像、無(wú)匙進(jìn)入/啟動(dòng)、全景天窗、各種專屬徽標(biāo)等小元素，以及多達(dá)五種樣式的輪圈可供消費(fèi)者選擇，令人眼花繚亂。

　　名爵HS將搭載上汽集團(tuán)與通用合作開發(fā)的1.5T/2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其分別可輸出124kW（169PS）和161kW（220PS），別對(duì)應(yīng)20T/30T的尾標(biāo)，其中2.0T車型更可選擇四驅(qū)系統(tǒng)。6速手動(dòng)變速箱及6速/7速雙離合變速箱均可以與兩種引擎互相匹配，考驗(yàn)下大家的積分的學(xué)習(xí)情況。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　時(shí)尚的名爵品牌+動(dòng)力充沛的1.5T/2.0T直噴引擎，該車的產(chǎn)品力值得期待，起碼跟二三線中國(guó)品牌相比絕對(duì)是碾壓性的存在，就是看大家對(duì)它內(nèi)外設(shè)計(jì)的接受程度如何了。

新車看點(diǎn)：領(lǐng)克01的小弟弟，03的大屁股兄弟！

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第四季度

　　工信部公布了領(lǐng)克02 PHEV車型申報(bào)信息，該車為領(lǐng)克02插電式混動(dòng)版，搭載1.5T+電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，與領(lǐng)克01 PHEV相同。

　　領(lǐng)克02 PHEV的外觀造型和之前的燃油版領(lǐng)克02基本一樣，采用新潮的分體式的前大燈，看上去時(shí)尚感很足。最明顯的區(qū)別在于這款車會(huì)在左側(cè)翼子板上增加一個(gè)充電口。尾部方面多加了一個(gè)“PHEV”的字標(biāo)，表明其新能源型的身份。

　　從申報(bào)信息可以看出，領(lǐng)克02 PHEV會(huì)提供多種車身顏色搭配。根據(jù)車型的不同，這款車還會(huì)提供前后雷達(dá)、ACC自適應(yīng)巡航、天窗選裝等等。

　　領(lǐng)克02的動(dòng)力與領(lǐng)克01相同。領(lǐng)克02 PHEV搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132kW(179PS)。而動(dòng)力電池為浙江衡遠(yuǎn)新能源科技有限公司研發(fā)的鎳鈷錳三元鋰離子電池，官方宣稱該車的油耗僅為1.7L/100km。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　七彩車身+七彩風(fēng)火輪，玩得好就是時(shí)尚，玩不好就會(huì)淪為滑稽的老年代步車既視感。不過(guò)，領(lǐng)克02這設(shè)計(jì)師的功底確實(shí)不賴，出來(lái)的效果絕對(duì)對(duì)得起它自身的定位，別忘了，這車還有PHEV系統(tǒng)的加成呢。

新車看點(diǎn)：前臉、尾部設(shè)計(jì)大變革！

上市時(shí)間：今年11月初

　　近日，工信部公布了新凱迪拉克CT6的申報(bào)信息。由申報(bào)圖可見，新車外觀上進(jìn)行了一些優(yōu)化調(diào)整，據(jù)悉，該車將于今年11月正式上市銷售。

　　外觀方面，該車前臉采用了全新的造型設(shè)計(jì)，主要變化在于中網(wǎng)以及霧燈區(qū)造型，新車換裝了全新的點(diǎn)陣型熏黑中網(wǎng)，兩側(cè)頭燈組更加修長(zhǎng)，依然為淚眼造型，下格柵以及霧燈區(qū)域有明顯的變化，頭燈下方采用了內(nèi)陷式造型使得車頭更加立體。

　　尾部方面，該車采用全新樣式的尾燈組，牌照框上方以鍍鉻飾條勾勒，車尾層次感更強(qiáng)烈。

　　新款凱迪拉克CT6的長(zhǎng)寬高分別為5223/1879/1492mm，軸距為3109mm，車身長(zhǎng)度略有增加。同時(shí)提供多種樣式的輪圈，輪胎規(guī)格分為235/50 R18和245/45 R19共兩種。動(dòng)力方面，新車將搭載全新的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為172kW（234PS）。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為CT6車型的中期改款，特別是在挖掘前后燈組的立體感、設(shè)計(jì)感方面，相信凱迪拉克的工程師可謂“絞盡了腦汁”，確實(shí)“第一眼顏值”上升了，但總覺得丟失失了舊款車型的美系豪邁風(fēng)韻，有點(diǎn)得不償失。

新車看點(diǎn)：有德味的跨界SUV？

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第四季度

　　寶沃BXi6申報(bào)圖出現(xiàn)在最新一期工信部新車目錄上，該車是寶沃基于BX6打造的全新純電動(dòng)轎跑SUV，搭載最大輸出90kW(122PS)的電動(dòng)機(jī)。

　　寶沃BXi6外觀和寶沃BX6基本一致，采用了寶沃家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，直瀑式格柵識(shí)別度很高，左右兩側(cè)“L”型霧燈造型更添動(dòng)感時(shí)尚氣息。

　　寶沃官方?jīng)]有公布新車更多消息，根據(jù)工信部申報(bào)信息，僅得知BXi6電動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為90kW(122PS)。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　說(shuō)這車有德味的話…確實(shí)有點(diǎn)勉強(qiáng)，倒是跟北汽新能源的味道有幾分相似。其實(shí)放眼整個(gè)A級(jí)純電動(dòng)家轎的市場(chǎng)，該車的設(shè)計(jì)已經(jīng)算中上游水平了，咱就別難為北汽的設(shè)計(jì)師了。

新車看點(diǎn)：2.0L自吸引擎，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第四季度

　　現(xiàn)款廣汽菲亞特克萊斯勒J(rèn)eep指南者提供兩款動(dòng)力可選，八款1.4T車型售15.98-21.58萬(wàn)；一款2.4L車型售24.18萬(wàn) 。根據(jù)工信部信息顯示，指南者將新推出搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，豐富消費(fèi)者選擇。

　　根據(jù)申報(bào)圖來(lái)看，指南者2.0L車型與1.4T車型外觀基本無(wú)異。根據(jù)配置的不同，高低配車型在外觀上的差異將包括有無(wú)全景天窗/倒車影像/前后駐車?yán)走_(dá)/車身鍍鉻裝飾等，以及配備鹵素或氙氣光源的大燈組、車身標(biāo)識(shí)、天線、行李架、單邊單出/單邊雙出式排氣管、8種樣式的輪圈等。

　　動(dòng)力方面，指南者新增加型號(hào)為M095的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出109kW(148PS)，傳動(dòng)匹配ZF 9AT變速箱。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　這廣汽菲克2.0L+9AT的騷操作可謂閃了小編的腰，萬(wàn)萬(wàn)沒想到會(huì)FCA會(huì)做出以自吸引擎換掉渦輪引擎的“逆潮流”做法。但靜下心來(lái)一想，其實(shí)是有理有據(jù)的：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出更線性，再搭配9AT寬泛的齒比，相信無(wú)論經(jīng)濟(jì)性和平順性都會(huì)有上佳表現(xiàn)。

新車看點(diǎn)：更新設(shè)計(jì)語(yǔ)言、換1.5L自吸引擎。

上市時(shí)間：7月初

　　奇瑞新款瑞虎5x申報(bào)信息出現(xiàn)在工信部最新一期的新車目錄中，新車換裝了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)會(huì)在年內(nèi)上市。

　　根據(jù)申報(bào)圖可見，新款瑞虎5x采用了與瑞虎8同款的奇瑞最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車造型有較大幅度的調(diào)整。現(xiàn)款車型獨(dú)特的倒三角式設(shè)計(jì)在新車上被取消，前臉采用大型黑色U形前格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)的方形進(jìn)氣口造型內(nèi)含銀色飾條。

　　新車尾部也有小幅度調(diào)整，尾燈間飾條延伸進(jìn)了兩側(cè)燈組內(nèi)部，并且下包圍造型有微調(diào)，配色也變?yōu)榱撕谏３叽绶矫?，新車的長(zhǎng)寬高分別為4358×1830×1670mm，軸距2630mm，相比現(xiàn)款僅有細(xì)微變化。

　　根據(jù)配置不同，高低配的新款瑞虎5x在外觀上的區(qū)別主要體現(xiàn)在配備了不同的輪圈、車身飾條、門把手、LED/鹵素大燈，以及有無(wú)天窗、全景影像、駐車?yán)走_(dá)、鯊魚鰭天線、全景影像、日行燈等配置。

　　動(dòng)力方面，此次申報(bào)的新款瑞虎5x僅搭載了SQRE4G15B型1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW(116PS)，傳動(dòng)系統(tǒng)參考艾瑞澤5來(lái)看，或匹配5MT及CVT無(wú)級(jí)變速箱。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　這套與家族大佬“一脈相承”的外觀設(shè)計(jì)令新車更顯霸氣；1.5L自吸引擎的加入也讓新車的動(dòng)力序列更加豐富，不過(guò)依據(jù)輸出數(shù)據(jù)來(lái)看，日常駕駛還是得多踩點(diǎn)油才能去得爽了。

新車看點(diǎn)：動(dòng)力小小小幅提升！

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第四季度

　　東風(fēng)雪鐵龍C5 AIRCROSS天逸360THP車型申報(bào)信息出現(xiàn)在最新一期工信部新車目錄中，該車型將換裝代號(hào)為5G04的新1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力有所提升。

　　同屬PSA集團(tuán)旗下的東風(fēng)標(biāo)致4008以及DS品牌多款車型都會(huì)換裝5G04型新1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，新發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升至125kW(170PS)，相比現(xiàn)有的350THP車型提升了3PS。傳動(dòng)方面依舊會(huì)是6AT變速箱。

　　根據(jù)申報(bào)圖來(lái)看，天逸360THP與在售的350THP外觀造型基本無(wú)差異。根據(jù)配置的不同，高低配車型在外觀上的差異體現(xiàn)在前燈組燈腔/光源、輪圈樣式、車身鍍鉻或彩色裝飾、有無(wú)車頂行李架/全景天窗/后隱私玻璃，以及尾部標(biāo)識(shí)等。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　這法國(guó)人也是令人醉，才提升3PS的動(dòng)力，哪怕放在摩托車上也不至于新弄一個(gè)型號(hào)出來(lái)吧……不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，這車“白白胖胖”的外形確實(shí)酷炫，開起來(lái)也是十分活潑，完全與車外所感受到的巨大身軀“脫節(jié)”了，能將中型SUV造得如此花枝招展的怕是只有法國(guó)人一家了。

新車看點(diǎn)：超級(jí)Q萌的五菱之蛋！

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第四季度

　　寶駿全新純電動(dòng)微型車出現(xiàn)在了工信部最新一期新車目錄中。新車搭載最大功率為29kW(39PS)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并采用三元鋰電池作為動(dòng)力來(lái)源。

　　根據(jù)申報(bào)圖可見，寶駿純電動(dòng)微型車為兩座布局。外觀方面，新車整體汲取了寶駿E100車型的設(shè)計(jì)元素。前臉采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)并且在中央附有寶駿LOGO，具有很強(qiáng)的辨識(shí)度。該車A柱進(jìn)行了熏黑處理，搭配雙色車身的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。

　　車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為2497×1526×1616mm，軸距為1600mm。配置方面，新車可根據(jù)車型的不同提供鋁合金輪圈、不同樣式前保險(xiǎn)杠以及高位剎車燈等配置。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　看看人家五菱，造個(gè)蛋蛋新能源車都能造得如此精致無(wú)比，拿到國(guó)外都能引領(lǐng)潮流，其他中國(guó)品牌能否長(zhǎng)點(diǎn)心吶？當(dāng)然了，這車唯一槽點(diǎn)就是輪子還是小了一號(hào)，總感覺跑高速時(shí)這“小短腿”很吃力啊。

新車看點(diǎn)：擠眉弄眼、齜牙咧嘴的前臉令人醉。

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第四季度

　　國(guó)內(nèi)媒體又在申報(bào)圖的基礎(chǔ)上曝光了一組北汽新能源EX3量產(chǎn)版車型的內(nèi)飾照片。而根據(jù)此前消息來(lái)看，新車將會(huì)在今年年內(nèi)上市銷售，該車可能將是現(xiàn)有EX系列的換代產(chǎn)品。

　　從內(nèi)飾諜照來(lái)看，新車采用了雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整體質(zhì)感有所提升。同時(shí)，新車采用了三輻式多功能方向盤、懸浮式中控液晶屏以及旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，還配備了一鍵啟動(dòng)、電子手剎等。

　　從此前的申報(bào)信息來(lái)看，EX3量產(chǎn)版汲取了早起概念車的設(shè)計(jì)元素，設(shè)計(jì)方面主打跨界風(fēng)格。新車車頭擁有飄逸的前燈組線條，分體式大燈組與前臉的U形大嘴相對(duì)應(yīng)，使整個(gè)前臉連貫一體。這種設(shè)計(jì)并不中庸，遇見對(duì)的主會(huì)覺得很個(gè)性。

　　車身側(cè)面來(lái)看，其整體線條舒展，其中一條腰線從前輪眉一直貫穿至后尾燈組。尾部方面，新車采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組。新車尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4200×1780×1638mm，軸距為2585mm。此外，其將配備規(guī)格為215/50 R17的輪胎供消費(fèi)者選擇。

　　配置方面，新車將根據(jù)車型不同提供多種輪圈造型、天窗、尾部標(biāo)識(shí)、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等配置。值得一提的是，北汽新能源EX3概念車搭載了一套Feeling you智能環(huán)境感知系統(tǒng)，并可實(shí)現(xiàn)智能且人性化的語(yǔ)音交互操作，預(yù)計(jì)北汽新能源EX3量產(chǎn)版會(huì)配備該系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)最大功率為160kW(218PS)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并采用北京普萊德新能源電池科技有限公司或?qū)幍聲r(shí)代新能源科技股份有限公司所生產(chǎn)的三元鋰電池作為動(dòng)力來(lái)源。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　上面說(shuō)到的七彩風(fēng)火輪設(shè)計(jì)的坑爹之作就是你了：擠眉弄眼的前臉、強(qiáng)行“凹造型”的側(cè)顏和尾部，再加上“有毒”的花瓣形輪圈……組合起來(lái)的效果怎么就像是村頭Tony設(shè)計(jì)出來(lái)的呢？實(shí)在是太奇葩了。當(dāng)然，這車銷量還是不用擔(dān)心的，因?yàn)樗?ldquo;爸爸”叫北汽新能源！

新車看點(diǎn)：又一國(guó)產(chǎn)路虎神行！

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第四季度

　　現(xiàn)款比速T3僅提供1.3T一款動(dòng)力可選，售價(jià)為7.49-8.99萬(wàn)。目前從工信部最新一期新車目錄獲知，比速T3將新增加1.6L和1.8L兩款自然吸氣引擎可選。

　　F16A型號(hào)的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90kW(122PS)，F(xiàn)18A1型號(hào)的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kW(140PS)。傳動(dòng)方面預(yù)計(jì)依舊會(huì)是5MT和CVT變速箱可選。

　　比速T3 1.6L和1.8L作為新增車型，在外觀造型上相比現(xiàn)有的1.3T車型并無(wú)區(qū)別。根據(jù)配置的不同，新車將提供行李架、日間行車燈、前霧燈、天窗、全景天窗、多種路安全樣式、雙色車身等。此外，其將配備規(guī)格為205/65 R16 95H的輪胎供消費(fèi)者選擇。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　整車長(zhǎng)得超級(jí)像路虎發(fā)現(xiàn)神行既是它最大的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也是對(duì)比速品牌的最大黑點(diǎn)。比速啊比速，能請(qǐng)個(gè)正兒八經(jīng)的設(shè)計(jì)師好好設(shè)計(jì)下新車的外觀吧。而新車值得肯定的方面則是耐用、經(jīng)濟(jì)的自吸引擎的“回歸”了。

新車看點(diǎn)：超級(jí)換換換（前臉后蓋）！

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第四季度

　　東風(fēng)風(fēng)神新AX7申報(bào)信息出現(xiàn)在工信部最新一期的新車目錄中。新AX7采用了全新家族式外觀設(shè)計(jì)，動(dòng)力方面沿用1.4T/1.6T引擎。

　　新AX7采用全新東風(fēng)風(fēng)神家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，看上去線條感更強(qiáng)。細(xì)節(jié)方面，其前格柵采用了更為立體的內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，并在中央輔以一根較粗的鍍鉻飾條加以點(diǎn)綴，配合著左右兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組。在保險(xiǎn)杠部分，新車采用了更加復(fù)雜的設(shè)計(jì)，扁平的霧燈區(qū)域配備有鍍鉻邊框，黑色的下部進(jìn)氣口呈現(xiàn)凹形，前保險(xiǎn)杠下沿也呈現(xiàn)前突狀。

　　車身側(cè)面來(lái)看，其腰線直接貫穿車身，而且雙腰線的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出整車向前俯沖的視覺效果。此外，車頂行李架在提供了多功能性的同時(shí)還增加了車輛線條的層次感。在車尾部分，新車有著大刀闊斧的變化，貫穿式的尾燈具有很高的辨識(shí)度，也很好的拉伸了橫向的視覺效果。同時(shí)，尾燈下沿的牌照區(qū)域進(jìn)行了黑色噴涂。

　　在車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4645/1880/1690mm，軸距為2715mm，相比現(xiàn)款車型均有所調(diào)整。配置方面，新車可根據(jù)車型的不同提供天窗、多種輪圈造型、前格柵造型、LED前大燈、全景攝像頭、倒車?yán)走_(dá)等。

　　在動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型所搭載的DFMA14TD型1.4T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和來(lái)自PSA的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為143PS和167PS。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　這中期改款過(guò)后的AX7，顏值得到了明顯的提升，捂住車標(biāo)，讓人一時(shí)間認(rèn)不出來(lái)這是輛國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV！而來(lái)自PSA的動(dòng)力總成，也是其巨大賣點(diǎn)。相信，這個(gè)外觀能夠吸引到更多年輕化消費(fèi)者為此買單吧。

新車看點(diǎn)：捷豹同款前臉了解一下！

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第四季度

　　日前，工信部最新一期申報(bào)圖中，公布了漢騰全新純電動(dòng)SUV的信息，根據(jù)申報(bào)圖可見，外觀方面與此前發(fā)布的漢騰EV概念車相似，采用了漢騰家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。據(jù)悉，新車或?qū)?huì)根據(jù)配置不同搭載不同電機(jī)。

　　外觀方面，新車采用了家族化設(shè)計(jì)思路，格柵中央漢騰LOGO下方或?yàn)槌潆娍?。車身?cè)面，B柱、C柱采用了黑色涂裝，最終營(yíng)造出了當(dāng)下流行的懸浮式車頂視覺效果。

　　此外，根據(jù)車型版本，不同配置可選裝前霧燈、快充功能、輪轂樣式、后雨刮和側(cè)面EV標(biāo)識(shí)、側(cè)門下部裝飾條等，而部分配置車型只有駕駛員側(cè)搭載安全氣囊。

　　電機(jī)方面，或?qū)?huì)根據(jù)配置搭載不同電機(jī)，一種最大功率42kW（57PS），另一種30kW（41PS）。更多詳盡信息，有待官方發(fā)布。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　這57PS，乃至41PS的電機(jī)輸出著實(shí)把小編感動(dòng)得五體投地，這車是老年代步車吧？孱弱的輸出會(huì)讓這車在車流里成為了“移動(dòng)路障”，可謂作死出了水平！而且，廠家你好意思嗎？這也算SUV？怕不是對(duì)著加高底盤的A0級(jí)轎車有誤解吧。

新車看點(diǎn)：大，而不貴

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第四季度

　　日前，工信部曝光了力帆邁威純電動(dòng)版的申報(bào)信息。從申報(bào)信息可見，其外觀與傳統(tǒng)燃油版車型基本一致，內(nèi)部依舊采用7座布局。

　　由申報(bào)曝光圖可見，邁威純電動(dòng)版在外觀方面與傳統(tǒng)燃油版保持一致，根據(jù)車型配置的不同，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)裝配有前霧燈或“L”型日間行車燈，部分車型配備后雨刷器、天窗、ESC等。此外，新車尾部將帶有“EV”標(biāo)識(shí)以表明新能源車型身份。車身尺寸方面，新車與已上市的邁威1.8L車型相同，長(zhǎng)寬高分別為4480/1770/1730mm，軸距為2720mm，輪胎規(guī)格為215/55 R17。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載電動(dòng)機(jī)與三元鋰電池組成的動(dòng)力系統(tǒng)，其中電動(dòng)機(jī)最大功率為105kW（143PS）。有關(guān)該車更多的詳細(xì)信息，有待官方公布。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　這車143PS的“海量”輸出完虐了上面那臺(tái)“弱雞”，而碩大車身的7座SUV相信也是廣大人民群眾所向往的。相信以力帆低廉的價(jià)格和“深入敵后”的廣闊銷售網(wǎng)絡(luò)，這款車型無(wú)疑有大賣的潛力。

新車看點(diǎn)：當(dāng)精品Van仔觸電之后。

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第四季度

　　日前，太平洋汽車網(wǎng)從國(guó)家工商總局商標(biāo)局網(wǎng)站公司的商標(biāo)注冊(cè)清單中了解到：日產(chǎn)自動(dòng)車株式會(huì)社注冊(cè)了“E-NV 200”商標(biāo)，未來(lái)將被用為車輛的命名。日產(chǎn)汽車目前正在華大力推行“電動(dòng)化”，這一全新商標(biāo)未來(lái)有望用于鄭州日產(chǎn)NV 200的純電動(dòng)版。而在售的鄭州日產(chǎn)NV 200是一款宜商宜家的MPV車型，售價(jià)區(qū)間為10.78-12.58萬(wàn)元。

　　“E-NV 200”商標(biāo)目前在商標(biāo)局公布的信息上顯示的是等待受理狀態(tài)，未來(lái)是否被用于車輛的命名或者還有另外的其他商標(biāo)申請(qǐng)，則有待觀察。而從日產(chǎn)在華產(chǎn)品來(lái)看，這一商標(biāo)最有望的是被用于鄭州日產(chǎn)NV 200車型。日產(chǎn)目前已經(jīng)在海外市場(chǎng)推出了e-NV 200車型，其在華注冊(cè)的“E-NV 200”預(yù)計(jì)將有較大可能用于鄭州日產(chǎn)NV 200純電動(dòng)版的最終定名。

　　引進(jìn)國(guó)產(chǎn)后的純電版NV200會(huì)否與海外版的外觀保持一致，暫無(wú)定數(shù)，但整體的方正MPV造型應(yīng)會(huì)延續(xù)，日產(chǎn)也習(xí)慣對(duì)于純電動(dòng)車的進(jìn)氣格柵進(jìn)行“閉嘴”處理。而從海外版車型的充電接口位于車頭處來(lái)看，除非車身架構(gòu)造型的電池位置的變動(dòng)，否則也會(huì)保持一致。另外，表示其新能源身份的標(biāo)識(shí)應(yīng)該會(huì)微調(diào)后繼承下來(lái)。此外，海外版車型提供的對(duì)開式與上掀式兩種不同的尾門開啟方式，未來(lái)引進(jìn)的可能性暫時(shí)無(wú)法判斷。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載純電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，部分技術(shù)與第二代聆風(fēng)上的類似。其中，容量為40kWh的鋰離子電池組位于車體中央的地板下，可為車輛提供300 km的續(xù)航里程（日本JC 08工況下），能量回收系統(tǒng)也將為電池組充電。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　日產(chǎn)的混動(dòng)技術(shù)弱雞，幸好他們及時(shí)“揚(yáng)長(zhǎng)避短”，推出了一眾好用不貴的電動(dòng)車型以擴(kuò)大市場(chǎng)份額。這不，連旗下有口皆碑的NV200車型都給上了這么套科技含量很高的電動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)在是掐準(zhǔn)了某些城市物流車型必須純電化的時(shí)間點(diǎn)，可謂一擊即中，十分精明。

新車看點(diǎn)：好柔美的名字，好熟悉的造型

上市時(shí)間：第三季度

　　據(jù)長(zhǎng)城汽車官方消息，歐拉iQ將于今年第三季度上市，其價(jià)格將高于長(zhǎng)城現(xiàn)有的純電動(dòng)車型C30 EV。作為長(zhǎng)城旗下的新能源品牌，歐拉在2018北京車展上正式發(fā)布了其首款車型——歐拉iQ，新車車尾增有EV350的標(biāo)識(shí)，或代表該車的最大續(xù)航里程為350km。

　　工信部信息顯示，新車長(zhǎng)寬高分別為4445/1735/1567（帶行李架為1580）mm，軸距為2615mm，即緊湊型轎車的尺寸。此外，新車將根據(jù)配置的不同提供兩款鋁合金輪圈，尺寸分別16英寸和17英寸，分別搭配195/55 R16和205/50 R17規(guī)格的輪胎。

（內(nèi)飾諜照來(lái)源：CarNewsChina）

　　此前，該車內(nèi)飾的諜照出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)，從諜照中可見，該車的擋把位置于中控臺(tái)融為一體，類似于MPV的設(shè)計(jì)風(fēng)格。動(dòng)力方面，新車將使用寧德時(shí)代生產(chǎn)的三元鋰離子動(dòng)力電池作為能量來(lái)源，搭載博格華納出產(chǎn)的電動(dòng)機(jī)，最大功率為120kW（163PS），峰值扭矩參數(shù)不詳。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　先不論這車實(shí)際的性能了，但就這一個(gè)外觀和內(nèi)飾能不能不要老往隔壁領(lǐng)克家“蹭”呢？而且抄襲出來(lái)的比例也是醉了，側(cè)面竟然讓小編聯(lián)想起了某些假裝自己是SUV的轎車了，就像一只踮著腳尖站的肥貓一樣滑稽。

新車看點(diǎn)：明明不是電動(dòng)車，非要改成電動(dòng)車！

上市時(shí)間：7月初

　　一汽奔騰X40純電動(dòng)版申報(bào)圖出現(xiàn)在最新一期的工信部新車目錄中。新車造型設(shè)計(jì)上與現(xiàn)款奔騰X40燃油版外觀基本一致，僅在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了特殊化調(diào)整。

　　根據(jù)申報(bào)信息，X40純電動(dòng)版長(zhǎng)寬高分別為4315×1780×1655mm，同時(shí)軸距達(dá)到了2600mm，對(duì)比現(xiàn)款燃油版車型，車身長(zhǎng)度增加了5mm同時(shí)高度降低了25mm，整體變化不大。另外奔騰X40純電動(dòng)版會(huì)根據(jù)銷售車型的高低配不同，提供了選裝天窗。

　　新車在車頭包圍下方加入了藍(lán)色線條，同時(shí)輪圈也加入了藍(lán)色勾線，更加突出新能源車型的身份。動(dòng)力方面搭載最大輸出140kW(190PS)的電動(dòng)機(jī)，最高車速160km/h。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　教科書般的燃油車“魔改”電動(dòng)車的套路：墊高底盤裝電池、加一些藍(lán)色裝飾元素，再塞進(jìn)一臺(tái)電機(jī)，齊活！對(duì)了，這車也號(hào)稱自己是一臺(tái)SUV哦。

新車看點(diǎn)：上款車型理念的發(fā)揚(yáng)版，嚇得我都變藍(lán)了！

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第四季度

　　東南DX3 EV400車型申報(bào)圖出現(xiàn)在工信部最新一期新車目錄中，這款車是在目前在售的東南DX3 EV基礎(chǔ)上，最大續(xù)航里程從300km升級(jí)至400km。

　　東南DX3 EV400與目前在售的東南DX3 EV外觀造型一致，前格柵采用了新能源車型慣用的封閉式設(shè)計(jì)，并與左右兩側(cè)前大燈組相連接，尾部造型較為飽滿，同時(shí)下方黑色塑料包圍、銀色防擦護(hù)板等造型均加強(qiáng)了該車SUV的氣息。

　　新車最大的不同，在于車尾標(biāo)有DX3 EV400標(biāo)識(shí)，預(yù)示著新車的最大續(xù)航里程提升至400km。選裝部分，這款車可以提供霧燈、前后攝像頭、日間行車燈、不同后保險(xiǎn)杠、不同輪圈、全景天窗、雙色車身等。

　　動(dòng)力部分，該車依舊搭載90kW的電動(dòng)機(jī)。續(xù)航里程的提升，也預(yù)示著這款車會(huì)搭載新的電池組。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　教科書般的燃油車“魔改”電動(dòng)車的套路：墊高底盤裝電池、加一些藍(lán)色裝飾元素，再塞進(jìn)一臺(tái)電機(jī)，齊活！奇怪，怎么小編又在說(shuō)同樣的話……

新車看點(diǎn)：帥氣MPV+電動(dòng)機(jī)之力！

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第四季度

　　日前，工信部曝光了力帆軒朗純電動(dòng)版本車型的申報(bào)信息。新車整體維持了現(xiàn)款燃油版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，它依然是那張“福特”臉。未來(lái)該車型的推出，能夠進(jìn)一步豐富消費(fèi)者對(duì)新能源車型的選擇，并促進(jìn)力帆品牌銷量的增長(zhǎng)以及電氣化的布局。

　　新車外觀延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)，長(zhǎng)寬高分別為4720/1840/1665mm，軸距為2780mm，尺寸與現(xiàn)款燃油版保持一致。此外，配備215/55 R17規(guī)格的輪胎。在配置方面，新車將根據(jù)配置的不同提供日間行車燈、前霧燈、天窗、行車記錄儀、多種車門外側(cè)拉手樣式、雙色車身等。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)最大功率為100kW（136PS）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并采用由珠海光宇電池有限公司所生產(chǎn)的三元鋰動(dòng)力電池組作為電力來(lái)源。有關(guān)該車更多的詳細(xì)信息，有待官方公布。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　還是教科書般的燃油車“魔改”電動(dòng)車的套路：墊高底盤裝電池、加一些藍(lán)色裝飾元素，再塞進(jìn)一臺(tái)電機(jī)……完了，又要被主編發(fā)現(xiàn)小編在寫同樣的話了……但是，這款車型的外觀和空間還是可圈可點(diǎn)的，有望成為MPV市場(chǎng)的新星。

新車看點(diǎn)：我們都是吉利的孩子！

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第四季度

　　知豆EX1申報(bào)信息出現(xiàn)在工信部最新一期新車目錄中，這款純電動(dòng)小型SUV是基于吉利遠(yuǎn)景X1打造，極速僅為110km/h。

　　根據(jù)工信部信息顯示，知豆EX1的長(zhǎng)寬高分別為3778mm/1663mm/1519mm，軸距2353mm，這與吉利遠(yuǎn)景X1的外形參數(shù)相同。并且外觀造型整體設(shè)計(jì)也并無(wú)太大改動(dòng)，前臉部分和前燈幾乎保持一致。

　　電池方面，單體電池電壓和容量為3.65/48(V/Ah)，總電壓和總?cè)萘繛?43/96(V/Ah)，總電能為32.94(kWh)。此外，新車裝配有ABS防抱死系統(tǒng)，全景天窗、LED日間行車燈都可選裝。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為國(guó)產(chǎn)電動(dòng)版的SMART車型，知豆一直以來(lái)都是以雙門車型亮相在公眾視野里，然而，他們這次卻拿出了這樣一款四門兩廂車，“造大車”能力可謂是突飛猛進(jìn)，而且家族式進(jìn)氣格柵（小編OS：電動(dòng)車哪有進(jìn)氣？）樣式毫無(wú)違和感，十分順眼。

　　人靠衣裝，車靠殼“裝”，在這個(gè)看臉的時(shí)代，幾乎所有的汽車品牌均加入到“加特技”的整形行動(dòng)中，我們可以發(fā)現(xiàn)，十年前的汽車設(shè)計(jì)內(nèi)斂，甚至可以說(shuō)略顯沉悶，而現(xiàn)在“張牙舞爪”的汽車設(shè)計(jì)，過(guò)度于傾向于在設(shè)計(jì)上“不遺余力”而非點(diǎn)到即止，真正成為車主的生活伙伴。雖說(shuō)這樣的潮流是好是壞，我們暫時(shí)還沒辦法得出結(jié)論，或許這也是汽車發(fā)展史里有意思的一部分吧（文：太平洋汽車網(wǎng) 秦子鈞）