斯巴魯XV混動版上市 售22.18-23.18萬元

跨界全能選手 評測全新SUBARU XV

斯巴魯幾乎將自家所有的看家技術毫無保留地塞到了這臺20幾萬的小車里，SUBARU XV受的待遇，可是其他廠商入門級產(chǎn)品所沒有的。而集水平對置發(fā)動機，左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)于一身的它，更是城市SUV中特別的存在。最近，這臺全新SUBARU XV終于來到了編輯部，下面就讓我們來探探它的真正實力吧。

堅持與創(chuàng)新 試駕全新一代SUBARU XV

小型化的車身，水平對置發(fā)動機，左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)，這些都讓斯巴魯XV成為同級別中最獨特的存在，斯巴魯?shù)膱猿忠沧屗斋@了一大批鐵桿粉絲。斯巴魯XV這款車型并沒有很悠久的歷史，2011年誕生的它，直到今日才迎來了第一次真正意義上的換代。

六連星的工匠精神 實拍+VR新斯巴魯XV

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】隨著近幾年汽車消費者越發(fā)挑剔的需求，汽車廠商們紛紛開始以最大化迎合消費者所愛為目標來進行車輛的研發(fā)與宣傳。以至于各種加長車身軸距；堆砌所謂高科技配置；研發(fā)三缸甚至單杠發(fā)動機以降低成本…… 　　來自鄰國的一個日系品牌卻依舊那么堅挺存在著，專心致志將產(chǎn)品放到第一位，并秉持自身傳統(tǒng)。它便是——斯巴魯，原本是富士重工業(yè)株式會社下的一家汽車公司。目前和豐田合作風生水起，豐田打造優(yōu)渥的外觀，而內(nèi)核便由斯巴魯親自操刀，最著名的便是“86”和“BRZ”了。此次靜態(tài)體驗同時有市內(nèi)短途通勤感受，讓我體會到了水平對置發(fā)動機、斯巴魯成名四驅(qū)以及最重要的，越來越少的一種工匠精神！

搭載全新家族前臉設計 斯巴魯XV靜態(tài)體驗

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】在日內(nèi)瓦車展斯巴魯展臺上，我們發(fā)現(xiàn)全新一代斯巴魯XV，新車基于第五代Impreza所打造。新車變化最大的地方在于采用最新家族式前臉設計，另外車身整體操控性和舒適型都有所增強。

場地試駕2016款斯巴魯XV 良好工程學實踐

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】說起斯巴魯這個品牌大家會很自然的想起WRX，森林人以及各種鬧騰的元素。編輯也認識幾位WRX車主，改裝已經(jīng)成為他們的日常生活。不過對于這款XV來說，改裝潛力依舊很大，從韓寒的最新拉力賽車我們就可以看出端倪。這次為大家?guī)硭拱汪擷V的場地試駕，感受下斯巴魯品牌的信仰與追求。

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測試解析

號稱國內(nèi)最嚴格的碰撞測試機構中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯。

特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)？

場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機械上的依舊能夠維持高水準嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇

時下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當有運動氣息，甚至還推出運動套件的車型。