奧迪A6 Avant于歐洲市場(chǎng)推出全柴油陣容

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，奧迪官方宣布將在歐洲市場(chǎng)推出多款柴油版全新奧迪A6 Avant，以滿足需要很高的歐洲旅行車市場(chǎng)。該車將基于奧迪高端車型通用的MLB Evo平臺(tái)打造，并定位于中大型旅行車。

　　外形方面，全新A6 Avant一改以前圓潤(rùn)的形象，車輪輪眉拱起更明顯，懸伸縮短，再加上車頂線條傾斜，因此它看起來(lái)比它的前輩更具運(yùn)動(dòng)感。全新的尾部造型相比三廂版本更加修長(zhǎng)，同時(shí)尾燈組造型與三廂版基本保持一致，貫穿式鍍鉻裝飾條進(jìn)一步拉寬了車尾的視覺(jué)效果，同時(shí)像車頂行李架和擾流板也同步出現(xiàn)在新車之上。

　　車身尺寸方面，新一代奧迪A6 Avant的長(zhǎng)寬高分別為4940/1890/1470mm，軸距2924mm，尺寸與三廂版基本保持一致。此外，三廂版具備的四輪轉(zhuǎn)向、空氣懸架、停車位/車庫(kù)輔助功能、駕駛輔助、主動(dòng)安全等也悉數(shù)出現(xiàn)在旅行版之上。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了奧迪最新家族式內(nèi)飾風(fēng)格，搭配了由12.3英寸的全液晶儀表盤、中控頂部10.1英寸的顯示屏和底部8.6英寸顯示屏三塊屏幕組成的虛擬駕駛艙，并且代替了絕大多數(shù)物理按鍵，使得整體看起來(lái)充滿科技感的同時(shí)又非常簡(jiǎn)約。

　　動(dòng)力部分，此次奧迪專門針對(duì)歐洲市場(chǎng)推出了多款渦輪增壓柴油機(jī)，包括：入門級(jí)2.0T TDI渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生150kW（204 PS)，型號(hào)為40 TDI；3.0T TDI V6渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)生170kW（231 PS），型號(hào)為45 TDI quattro； 以及一款最大功率為211kW（286 PS）的3.0T TDI渦輪增壓柴油機(jī)，型號(hào)為50 TDI quattro。傳動(dòng)方面，四缸機(jī)匹配七速S tronic雙離合自動(dòng)變速箱，而六缸機(jī)則匹配八速手自一體自動(dòng)變速箱。 此外，V6車型還可以獲得標(biāo)準(zhǔn)的quattro全輪驅(qū)動(dòng)（2.0 TDI上的可選）和自鎖式中央差速器。

　　其中適用于3.0 TDI車型上的運(yùn)動(dòng)型差速器，可在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)主動(dòng)分配后輪之間的扭矩。 最經(jīng)濟(jì)的型號(hào)是A6 Avant 40 TDI，平均燃油經(jīng)濟(jì)性為4.9 L / 100 km，相應(yīng)的二氧化碳排放量為129-119 g / km（根據(jù)NEDC）。此外，奧迪為提高燃油效率，在V6車型上，加入了48V輕混系統(tǒng)，而四缸發(fā)動(dòng)機(jī)則采用傳統(tǒng)的12V電氣系統(tǒng)。

　　懸掛方面，新車加入了可調(diào)式空氣阻尼懸架，提供多種模式選擇。 還可選裝動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有助于將4.94米長(zhǎng)的A6 Avant轉(zhuǎn)彎半徑減少一米，同時(shí)也使得在蜿蜒的道路上更加靈活，并且在高速變道時(shí)更加穩(wěn)定。新款A(yù)6 Avant已經(jīng)可以在歐洲預(yù)定， 基礎(chǔ)的40 TDI型號(hào)的德國(guó)起價(jià)為51650歐元（約合人民幣41.24萬(wàn)元），而最昂貴的50 TDI quattro，零售價(jià)為62850歐元（約合人民幣50.19萬(wàn)元）。（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）