全新本田凌派正式上市 售9.98-13.98萬元
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】本田官方宣布,全新一代本田凌派正式上市,售價(jià)區(qū)間為9.98-13.98萬元。新車定位緊湊級(jí)轎車,搭載1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),該車系未來還將推出混動(dòng)版本車型。與此同時(shí),廣汽本田還宣布今年年底將導(dǎo)入“SPORT EV”電動(dòng)化技術(shù),即該廠商旗下首款純電動(dòng)車型將在年底上市銷售。
全新一代本田凌派 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
180TURBO MT舒適版 | 9.98 |
180TURBO CVT舒適版 | 10.98 |
180TURBO CVT豪華版 | 11.98 |
180TURBO CVT領(lǐng)先版 | 13.18 |
180TURBO CVT旗艦版 | 13.98 |
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全新本田凌派采用了本田最新的設(shè)計(jì)語言,外觀猶如一臺(tái)“小號(hào)”雅閣。前臉處采用了蜂窩狀設(shè)計(jì)的大面積進(jìn)氣格柵,再從車標(biāo)上延伸出鍍鉻飾條連接至兩側(cè)的羽翼型前LED大燈組,整體非常飽滿,符合當(dāng)下的主流審美。
新車側(cè)面采用充滿活力的上揚(yáng)雙腰線設(shè)計(jì),突出了層次感,再配上16英寸銀黑雙色多輻式輪轂,突顯出新車的獨(dú)特個(gè)性。
全新凌派的尾燈組采用本田家族化的C字型設(shè)計(jì),尾部上方的小型尾翼也為凌派增添了一定的運(yùn)動(dòng)氣息,隱藏式的排氣口則稍顯低調(diào)。
在車身顏色方面,全新一代凌派選擇足夠豐富,新增了藍(lán)色,除此之外還提供紅、金、灰、白、黑。尺寸方面,新車的長寬高分別達(dá)到了4756/1804/1509mm,軸距較前款車型增長80mm,為2730mm,屬于同級(jí)別車型中的“大塊頭”,因此乘駕空間的表現(xiàn)值得期待。
全新凌派的內(nèi)飾同樣是采用本田家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體布局簡潔而具有層次感。相比老款凌派,新車在內(nèi)飾中運(yùn)用了更多的軟性材質(zhì),做工更加精細(xì)考究,質(zhì)感有了一定的提升。
座椅的設(shè)計(jì)也體現(xiàn)了本田設(shè)計(jì)師對(duì)人體工學(xué)的考究,坐墊長度充足、腰部支撐性良好,即使是長時(shí)間駕駛也不易感到疲倦。此外,后排中央頭枕、后排中央扶手等舒適性配置也運(yùn)用在全新凌派上。最值得一提的是后排中央扶手一體式多功能桌板,設(shè)計(jì)相當(dāng)巧妙,而且很實(shí)用,可以放iPad,甚至放套小功夫茶具都不成問題。操作上也很簡單,桌板與中央扶手是連為一體的,需要用時(shí)可向前翻,在空調(diào)出風(fēng)口上方固定即可,不過該配置是頂配車型專屬。
全新凌派的中控大屏內(nèi)置了Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),增加實(shí)用性。舒適配置方面,前排座椅加入了座椅加熱,后排則加入了空調(diào)出風(fēng)口。新車還配備了電子手剎(帶AUTOHOLD功能),裝備了本田HondaSensing駕駛輔助系統(tǒng),集合了LKAS、ACC、CMBS、RDM、TSR、 LSF等一系列功能,優(yōu)于同級(jí)。
全新本田凌派棄用了老款車型的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),加入渦輪增壓大軍,搭載代號(hào)為P10A3的1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率90kW(122PS),最大扭矩173N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無級(jí)變速箱,這套動(dòng)力總成應(yīng)付家用綽綽有余。
底盤方面,全新一代凌派依然是采用前麥弗遜后扭力梁的懸掛布局,不過進(jìn)行了重新優(yōu)化。比如輪距的擴(kuò)大,工程師重新調(diào)整了側(cè)傾重心高度,同時(shí)加強(qiáng)前橫向穩(wěn)定桿、后扭力梁的強(qiáng)度,提高穩(wěn)定性。另外還優(yōu)化了柔性襯套彈力值以提高乘坐舒適性。
本田凌派第一代車型自2013年正式上市以來一直很受消費(fèi)者的青睞,時(shí)隔五年,凌派的第二代車型也終于面世,其外觀、內(nèi)飾、空間以及各項(xiàng)配置都較第一代車型有了很大的提升。如今價(jià)格占優(yōu)勢(shì)的自主品牌越來越被消費(fèi)者接受,在這樣的形勢(shì)下,新一代凌派能否通過自身優(yōu)勢(shì)在競爭激烈的緊湊型轎車市場里占有一席之地,值得拭目以待。(文:太平洋汽車網(wǎng) 李升鴻)
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