新一代?？怂股鲜?售10.88-15.08萬(wàn)元
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】長(zhǎng)安福特新一代福克斯于11月8日正式上市，新車(chē)共推出兩廂/三廂各6款車(chē)型，指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為10.88-15.08萬(wàn)元。新一代?？怂篂楦？怂辜易宓牡谒拇?chē)型，前三代車(chē)型都沒(méi)有忘記追求駕駛操控的初心，為我們帶來(lái)酣暢淋漓的駕駛體驗(yàn)。
| 福特新一代?？怂管?chē)型及官方指導(dǎo)價(jià) | ||
| 車(chē)身形式 | 車(chē)型 | 官方指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元） |
| 兩廂/三廂版 | 1.5L 手動(dòng)鋒悅型 | 10.88 |
| 1.5L 自動(dòng)鋒悅型 | 12.08 | |
| EcoBoost 125 自動(dòng)鋒潮型 | 13.08 | |
| EcoBoost 180 自動(dòng)鋒潮型 | 13.48 | |
| EcoBoost 180 自動(dòng)鋒耀型 | 15.08 | |
| EcoBoost 180 自動(dòng)ST-Line | 15.08 | |
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新一代福克斯的造型比上一代更加低矮、更富有肌肉感，車(chē)身線條更加豐富，采用短懸長(zhǎng)軸的設(shè)計(jì)營(yíng)造出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，而這種設(shè)計(jì)也更實(shí)用，因?yàn)檐?chē)窗面積可以更大。此外，新車(chē)還有ST-Line套件版，視覺(jué)效果更棒，外觀套件比普通版激進(jìn)了不少，依舊是滿滿性能車(chē)的味道。
車(chē)身尺寸方面，相比上一代車(chē)型則沒(méi)什么太大的變化，三廂版為4647/1810/1468mm，兩廂版為4378/1810/1468mm，但軸距則比上一代車(chē)型增加了57mm，升級(jí)為2705mm。此外，新車(chē)通過(guò)合理的布局和設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間得到了較大的提升。
| 新一代?？怂管?chē)身尺寸 | ||
| 車(chē)型 | 長(zhǎng)x寬x高（mm） | 軸距（mm） |
| 兩廂 | 4378x1810x1468 | 2705 |
| 兩廂 ST Line | 4404x1810x1454 | |
| 三廂 | 4647x1810x1468 | |
| 三廂 ST Line | 4671x1810x1454 | |
采用簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格是時(shí)下車(chē)型的潮流思路，而新一代?？怂共](méi)有用華麗的裝飾作點(diǎn)綴，這也是福特一貫的風(fēng)格。新車(chē)內(nèi)飾用料比較厚道，在細(xì)節(jié)方面做了很多的優(yōu)化與升級(jí)，視覺(jué)上和觸覺(jué)上都有不錯(cuò)的體驗(yàn)，這比上一代車(chē)型有很大的進(jìn)步。
新一代車(chē)型還有一個(gè)改進(jìn)比較大的地方——人機(jī)體驗(yàn)，中控臺(tái)除了變得簡(jiǎn)潔之外還變得更窄了，這能為主副駕騰出更多的橫向腿部空間。中控觸摸屏的位置也向下調(diào)整了一些，這樣的好處是屏幕尺寸可以做得更大的同時(shí)又不會(huì)遮擋駕駛員的視線。
配置方面，全系標(biāo)配了自動(dòng)大燈、四車(chē)窗一鍵升降、LED日行燈、主動(dòng)式進(jìn)氣格柵、外后視鏡加熱、發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停、多功能方向盤(pán)、手機(jī)互聯(lián)和車(chē)載4G WIFI熱點(diǎn)等。而中高配車(chē)型更是配備了多項(xiàng)駕駛輔助系統(tǒng)，如智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)、限速設(shè)定、緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、防碰撞預(yù)警、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)和前向距離提醒等。
新車(chē)也對(duì)乘坐空間和儲(chǔ)物空間進(jìn)行了優(yōu)化，前排乘客的舒適感明顯提升，后排空間也擴(kuò)充了不少，對(duì)長(zhǎng)途駕駛和乘坐都非常友好。儲(chǔ)物空間方面，雖然空間不大，但布局更加合理，用起身比較順手。前排杯架放置水瓶后不會(huì)擋住空調(diào)控制面板，前方儲(chǔ)物格可選裝手機(jī)無(wú)線充電裝置，扶手箱的空間不大但深度還可以。
后備廂更加規(guī)整，縱向深度和橫向寬度都比較理想，而高度則比上一代車(chē)型有所增加。后排座椅支持4/6比例放倒，而且在靠背位置還設(shè)置了通道口，方便后排乘客拿取后備廂的物品。
新一代?？怂固峁?.5L、EcoBoost 1.0T和1.5T共三款發(fā)動(dòng)機(jī)給消費(fèi)者選擇，其中與1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的有6速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱，而與EcoBoost 1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速自動(dòng)變速箱，與EcoBoost 1.5T匹配的是8速手自一體變速箱。1.5T車(chē)型采用多連桿式獨(dú)立后懸掛，其他車(chē)型均采用扭力梁式非獨(dú)立懸掛。
| 新一代?？怂?動(dòng)力配置 | ||||
| 車(chē)型 | 變速箱 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 最大功率kW(PS) | 最大扭矩(N·m ) |
| 兩廂/三廂 1.5L手動(dòng)鋒躍型 | 6速手動(dòng) | 雙獨(dú)立式凸輪軸可變正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī) | 90kW(122PS) | 153 |
| 兩廂/三廂 1.5L自動(dòng)鋒躍型 | 6速自動(dòng) | |||
| 兩廂/三廂 EcoBoost 125 自動(dòng)鋒潮型 | 8速自動(dòng) | EcoBoost渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī) | 93kW(127PS) | 173 |
| 兩廂/三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒潮型 | 8速手自一體 | EcoBoost渦輪增壓雙噴射發(fā)動(dòng)機(jī) | 135kW(184PS) | 243 |
| 兩廂/三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒耀型 | ||||
| 兩廂/三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line | ||||
編輯點(diǎn)評(píng)：駕駛與操控仍然是新一代福克斯的賣(mài)點(diǎn)，相信福克斯粉絲也是沖著這一點(diǎn)而購(gòu)買(mǎi)的，換代后新車(chē)的產(chǎn)品力和競(jìng)爭(zhēng)力都提升了不少，但這個(gè)級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)是異常激烈，豐富的配置、出色的駕駛體驗(yàn)?zāi)芊駷樾乱淮？怂龟J出一片天呢？我們拭目以待。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黎嘉銘）
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