大眾將在國內陸續(xù)推出7款新能源車型

　　【太平洋汽車網 新車頻道】 近日，大眾官方宣布，將于2020年前，在中國市場推出7款全新的新能源車型，并達成MQB平臺的PHEV車型與MEB車型的相互補充。此舉為2020年新能源車型產能達到30萬輛/年、2025年產能100萬輛/年打下堅實的基礎。

　　其中5款即將國產的新能源車型已確定，包括寶來純電版、高爾夫純電版、朗逸純電版、探岳GTE、邁騰GTE，而另外一款車型或屬I.D.系列。進口車型方面，大眾或將于2019年將途銳PHEV車型投入市場。

　　新車整體造型硬朗霸氣，其中與前大燈組相連的大面積前格柵改用了熏黑的設計，并在其中增添“GTE”LOGO，彰顯個性。而下方的進氣口、兩側霧燈區(qū)的熏黑設計，令新車前臉變得更為冷酷。動力方面，新車有望搭載與邁騰GTE相同的動力系統(tǒng)：該系統(tǒng)由1.4T發(fā)動機、電動機和三元鋰電池組組成。

　　其中，新車的1.4T發(fā)動機最大功率110kW（150PS），電動機最大功率85kW（116PS），系統(tǒng)綜合最大功率155kW（211PS），系統(tǒng)最大扭矩400N·m，傳動匹配代號DQ400e的6速雙離合變速箱。

　　邁騰GTE在外觀上會與燃油版車型略有不同，在前格柵、尾標等細節(jié)處，均將加入顯示新能源身份的藍色元素。新車采用了與燃油版高配車型相同的18寸輪圈，并搭配235/45 R18規(guī)格的輪胎。

　　動力方面，新車搭載一套1.4T發(fā)動機+電動機+三元鋰電池組組成的混動系統(tǒng)。其中1.4T發(fā)動機最大功率110kW（150PS），電動機最大功率85kW（116PS），系統(tǒng)綜合最大功率155kW（211PS），系統(tǒng)最大扭矩400N·m，傳動匹配代號DQ400e的6速雙離合變速箱，百公里油耗可低至1.4L。

　　外觀上，途銳PHEV基本上與燃油版途銳保持一致，大眾最新的家族設計語言充滿精致感，而途銳PHEV僅在印有“PHEV”字樣的翼子板與尾部標識上與燃油版車型作出差別，并采用不同樣式的輪轂設計，除此之外兩者找不出太大的差別。

　　動力方面，途銳PHEV搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動機+100kW電機組合而成的插電式混合動力系統(tǒng)，可壓榨出270kW（367PS）的最大輸出功率，峰值扭矩更是達到了驚人的700N·m，得益于這套強大的動力系統(tǒng)，新車的0-100km/h加速時間僅需6.3秒，綜合續(xù)航里程則達到1000公里。（文：太平洋汽車網 秦子鈞）