當(dāng)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚遇見高科技 ?？怂垢偁幜Ψ治?/h1>
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】倘若要在十幾萬價(jià)位找出一款能與運(yùn)動(dòng)和駕駛樂趣掛鉤的車型，不少人會(huì)立刻想到“?？怂?rdquo;這個(gè)名字。前三代的?？怂挂恢眻?jiān)持走純粹駕控的路線，福特在該車系底盤懸掛、車架和轉(zhuǎn)向上下足了功夫，由此得到的是駕駛者在開每代?？怂构潟r(shí)都會(huì)面帶笑容。不久前，長安福特推出了新一代（第四代）?？怂?，它看起來更潮更有型，那么這款新車競爭力如何，是否傳承了前輩的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)？
運(yùn)動(dòng)、潮流和個(gè)性是歷代?？怂雇庥^設(shè)計(jì)均對應(yīng)的三個(gè)要素，新一代福克斯也將這三點(diǎn)傳承下來。比起舊款，這代?？怂菇o人的直觀感覺氣質(zhì)更佳，更具動(dòng)感。
當(dāng)下一些新車喜歡在內(nèi)飾加入大量電子產(chǎn)物和各種復(fù)雜線條以突顯高科技和潮流，但這些元素的過度堆砌外加沒有足夠好的內(nèi)飾用料作為“支撐”，內(nèi)飾會(huì)顯得花哨且廉價(jià)。新一代福克斯并沒有用華而不實(shí)的裝飾作點(diǎn)綴，簡潔實(shí)用是福特一貫的風(fēng)格。
| 長安福特新一代福克斯 指導(dǎo)售價(jià) | ||
| 車身結(jié)構(gòu) | 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 兩廂/三廂版 | 1.5L 手動(dòng)鋒躍型 | 10.88 |
| 1.5L 自動(dòng)鋒躍型 | 12.08 | |
| EcoBoost 125 自動(dòng)鋒潮型 | 13.08 | |
| EcoBoost 180 自動(dòng)鋒潮型 | 13.48 | |
| EcoBoost 180 自動(dòng)鋒耀型 | 15.08 | |
| EcoBoost 180 自動(dòng)ST-Line | 15.08 | |
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?？怂?/a>車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 官方指導(dǎo)價(jià)：10.88~15.08萬最高降2.8萬元更多優(yōu)惠信息> | 分期購車獲取低價(jià) |
10-15萬的售價(jià)區(qū)間目前被合資品牌的緊湊型車占據(jù)“大半江山”，這也是大部分消費(fèi)者所認(rèn)定的優(yōu)秀緊湊型車最合理的價(jià)位，畢竟一分錢一分貨，價(jià)低了人們會(huì)想“是不是哪里偷工減料”、“不到十萬的車沒面子啊”，價(jià)高了大家又想著上合資品牌的中型車，消費(fèi)者們都希望以一個(gè)十萬出頭的價(jià)格買到一臺綜合素質(zhì)優(yōu)秀的車款。福克斯的價(jià)格區(qū)間恰好就落在了10-15萬。
緊湊型車市場競爭的激烈程度人盡皆知，這是需求量最大的市場，很多車企在此布局了多款緊湊型車，其中不乏大眾、本田、豐田等老辣又實(shí)力極強(qiáng)的品牌，論售價(jià)區(qū)間、風(fēng)格特點(diǎn)、設(shè)計(jì)定位取向等與長安福特?？怂棺顬橄嗨频能囆?，我們篩選后選取了大眾高爾夫和本田思域作為對比車型。
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高爾夫車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 官方指導(dǎo)價(jià)：12.19~18.39萬最高降7.4萬元更多優(yōu)惠信息> | 分期購車獲取低價(jià) |
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思域車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 官方指導(dǎo)價(jià)：11.59~16.99萬最高降0.6萬元更多優(yōu)惠信息> | 分期購車獲取低價(jià) |
對比官方報(bào)價(jià)即可發(fā)現(xiàn)，高爾夫定位明顯高出另外兩車一截，1.6L高配的高爾夫售價(jià)已經(jīng)買到1.5T的福克斯和思域，而思域從起步價(jià)到頂配售價(jià)均略高于?？怂?。
| 三車尺寸對比 | ||
| 車型 | 長/寬/高（mm） | 軸距（mm） |
| 新一代?？怂箖蓭?/td> | 4378/1810/1468 | 2705 |
| 新一代福克斯三廂 | 4647/1810/1468 | |
| 高爾夫 | 4259/1799/1452 | 2637 |
| 思域 | 4649/1800/1416 | 2700 |
新一代?？怂购退加虻捏w型在緊湊型車?yán)锟梢运闶?ldquo;魁梧”，?？怂?705mm的軸距已與部分中型車相差無幾，三車之中最大的寬度和高度也讓?？怂乖诰€條緊致、運(yùn)動(dòng)化取向的外表之下依舊保有足夠?qū)挸ǖ膬?nèi)在。高爾夫比起另外兩者則明顯小了一圈，不過圓潤飽滿的造型為其內(nèi)裝挽回了不少空間。
| 動(dòng)力配置對比 | ||||
| 車型 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 變速箱 | 最大功率/最大功率轉(zhuǎn)速 | 最大扭矩/最大扭矩轉(zhuǎn)速 |
| ?？怂?/td> | 1.5L | 6擋手動(dòng)/6速自動(dòng) | 90kW（122PS）/6500rpm | 153N·m/4500rpm |
| 1.0T | 8擋自動(dòng) | 94kW（128PS）/6000rpm | 173N·m/1400-4500rpm | |
| 1.5T | 135kW（184PS）/6000rpm | 243N·m/1750-4500rpm | ||
| 高爾夫 | 1.6L | 5擋手動(dòng)/6速自動(dòng) | 81kW（110PS）/5800rpm | 155N·m/5800rpm |
| 1.2T | 7擋雙離合 | 85kW（116PS）/5000-6000rpm | 200N·m/2000-3500rpm | |
| 1.4T | 110kW（150PS）/5000-6000rpm | 250N·m/1750-3000rpm | ||
| 思域 | 1.0T | 6擋手動(dòng)/CVT無級變速 | 92kW（125PS）/5500rpm | 173N·m/2000-4500rpm |
| 1.5T | 130kW（177PS）/6000rpm | 220N·m/1700-5500rpm | ||
在環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)苛的今天，三款車型不約而同地應(yīng)用了1.2公升到1.5公升的小排量渦輪增壓引擎，?？怂购透郀柗蜻€提供了1.5L和1.6L的自然吸氣版本作為入門車款。賬面參數(shù)上三車也并無太大差距，均處于同排量前列的水平，畢竟大家出自一線合資品牌之手，沒有“兩把刷子”又如何對得起車標(biāo)呢？
?？怂沟?.5T和1.0T引擎均來自福特當(dāng)家的EcoBoost系列，該系列引擎的技術(shù)核心為可變氣門、廢氣渦輪增壓和燃油高壓直噴三個(gè)技術(shù)的高效結(jié)合。看到這肯定有人會(huì)說這并不稀奇和超前，當(dāng)下的內(nèi)燃機(jī)具備這三個(gè)技術(shù)已經(jīng)不少，但核心技術(shù)種類一樣可不代表技術(shù)細(xì)節(jié)也一致。
雙噴射顧名思義，即采用缸內(nèi)直噴與歧管噴射（電噴）兩種噴射模式相結(jié)合。兩種噴射模式根據(jù)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測的引擎工況協(xié)調(diào)工作，例如冷啟動(dòng)和怠速時(shí)以歧管噴射為主，中低負(fù)荷時(shí)兩種噴射結(jié)合，高負(fù)荷狀態(tài)則主要采用缸內(nèi)直噴。自動(dòng)停缸技術(shù)則是發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在低負(fù)荷狀態(tài)下適時(shí)關(guān)閉一個(gè)氣缸，由此提高經(jīng)濟(jì)性。
集成排氣歧管帶來的優(yōu)點(diǎn)明顯：冷啟動(dòng)時(shí)，冷卻液可與排氣歧管實(shí)現(xiàn)熱交換，從而更快地達(dá)到90-100度的工作溫度，同時(shí)冷卻液也能為排出的廢氣降溫，使廢氣渦輪再去導(dǎo)入氣缸的氣體溫度降低，帶來更好的動(dòng)力表現(xiàn)。在此已經(jīng)可以看出，?？怂沟?.0T和1.5T已將目前最主流的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)涵蓋其身。
車型參數(shù)配置對比 | |||
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無 | |||
| 車型信息： | ?？怂?br/>2019款 兩廂 1.5L 自動(dòng)鋒躍型 | 高爾夫 2019款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 | 思域 2017款 180TURBO 自動(dòng)舒適版 |
| 官方價(jià)： | 12.08萬 | 13.39萬 | 12.79萬 |
| 廠商： | 長安福特 | 一汽-大眾 | 東風(fēng)本田 |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測裝置： | - | - | ● |
| 主/副駕駛座安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊： | 前● / 后- | 前● / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● | 前- / 后- | 前- / 后- |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● | ● |
| 上坡輔助： | ● | ● | ● |
| 自動(dòng)駐車： | - | ● | ● |
| 電動(dòng)天窗： | - | - | ● |
| 主動(dòng)進(jìn)氣格柵： | ● | - | - |
| 多功能方向盤： | ● | - | ● |
| 行車電腦顯示屏： | ● | ● | ● |
| 駕駛模式切換： | ● | - | ● |
| 日間行車燈： | ● | ● | ● |
| 自動(dòng)頭燈： | ● | - | - |
| 大燈高度可調(diào)： | ● | ● | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉： | ● | - | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈： | ● | - | - |
| 車窗一鍵升/降： | 全車 | 全車 | 駕駛席 |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | - | ● | - |
| 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)： | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● | ● | - |
| 感應(yīng)雨刷： | - | ● | - |
| 車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)： | 手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng) | - | - |
| 中控臺彩色大屏： | ● | - | - |
| 中控臺大屏尺寸： | 8英寸 | - | - |
| 藍(lán)牙/車載電話： | ● | ● | ● |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量： | 標(biāo)配:6 | 標(biāo)配:4 | 標(biāo)配:2 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)： | ● | - | ● |
三款入門版車型都配備有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主副駕雙安全氣囊、兒童安全座椅接口等必備的安全配置，前排側(cè)氣囊與前/后頭部氣囊在新一代?？怂钩蔀闃?biāo)配。
車型參數(shù)配置對比 | |||
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無 | |||
| 車型信息： | ?？怂?br/>2019款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line | 高爾夫 2019款 280TSI DSG R-Line | 思域 2016款 220TURBO 自動(dòng)尊耀版 |
| 官方價(jià)： | 15.08萬 | 17.29萬 | 16.99萬 |
| 廠商： | 長安福特 | 一汽-大眾 | 東風(fēng)本田 |
| 胎壓監(jiān)測裝置： | ● | ● | ● |
| 遠(yuǎn)程啟動(dòng)： | - | - | ● |
| 無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)： | ● | ● | ● |
| 全景天窗： | ● | - | - |
| 方向盤換擋： | ● | ● | - |
| 自適應(yīng)巡航： | ○ | - | ● |
| 前/后雷達(dá)： | 前● / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 倒車視頻影像： | ● | ○ | ● |
| 手機(jī)無線充電： | ○ | - | - |
| 溫度分區(qū)控制： | ● | - | ● |
| 大燈： | LED | LED | LED |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈： | ● | - | - |
| 日間行車燈： | ● | ● | ● |
| 自動(dòng)頭燈： | ● | ○ | ● |
| 大燈高度可調(diào)： | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | - | ● | - |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉： | ● | ○ | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈： | ● | ● | - |
| 車窗一鍵升/降： | 全車 | 全車 | 駕駛席 |
| 內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目： | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)○ / 外- | 內(nèi)- / 外- |
| 后視鏡電動(dòng)折疊： | ● | ● | - |
| 感應(yīng)雨刷： | ● | ● | - |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng)： | ○ | ● | ● |
| 車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)： | 手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng) | 手機(jī)互聯(lián) | 手機(jī)互聯(lián) |
| 中控臺彩色大屏： | ● | ● | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | 8英寸 | 8英寸 | 7英寸 |
| 藍(lán)牙/車載電話： | ● | ● | ● |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量： | 標(biāo)配:6，選裝:9 | 標(biāo)配:6 | 標(biāo)配:6 |
| 自動(dòng)泊車入位： | ○ | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)： | ● | ● | ● |
| 并線輔助： | - | - | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)： | ● | - | ● |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)： | ● | - | ● |
| 疲勞駕駛提示： | - | ● | - |
來到高配車型，此處的配置之多已經(jīng)能讓人眼花繚亂。無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)、全LED大燈、日行燈、大燈高度可調(diào)等為三車共有的配置。相比之下，高爾夫的配置依舊沒?？怂古c思域豐富。這兩車擁有的空調(diào)溫度分區(qū)控制、車道偏離預(yù)警和主動(dòng)安全系統(tǒng)在高爾夫身上均未出現(xiàn)。
新一代?？怂勾┲簧沓绷饔行偷囊律褋淼绞郎?，全新的動(dòng)力總成使其能夠很好地兼顧動(dòng)力表現(xiàn)與經(jīng)濟(jì)性，出色的底盤轉(zhuǎn)向調(diào)校帶來優(yōu)良的駕駛樂趣，融入最新家族式設(shè)計(jì)語言外觀內(nèi)飾時(shí)刻散發(fā)著青春活力的氣息，加上較為親民的售價(jià)，想必不少年輕消費(fèi)者會(huì)為之心動(dòng)。（文 太平洋汽車網(wǎng)：吳昱初）
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