新科雷嘉競爭力分析 內(nèi)外兼修的個性SUV

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在引入國內(nèi)的兩年時間里，東風(fēng)雷諾科雷嘉以其個性化的設(shè)計與不俗的產(chǎn)品力在市場上攢得不錯的口碑。在不久前，新款科雷嘉也正式上市，繼續(xù)征戰(zhàn)緊湊型SUV市場，經(jīng)過升級的它有沒有什么過人之處，我們往下探究。

　　新款科雷嘉延續(xù)了上一款車型的設(shè)計，依然圓潤靈動，并在部分細(xì)節(jié)處進(jìn)行了調(diào)整。相比起現(xiàn)款，新款科雷嘉新增了藍(lán)色車漆可選，豐富了消費者個性化的選擇。

　　新款科雷嘉外觀上的變化主要集中在前后保險杠造型的調(diào)整，比如前保險杠下進(jìn)氣口被改為梯形，原有的霧燈被取消，變成了封死的黑色飾板，而車尾的保險杠造型也作了調(diào)整，霧燈變得更加狹長。

　　整體外觀上，新款雷諾科雷嘉仍然是那款圓潤有活力的緊湊型SUV，而當(dāng)下年輕化的消費者與這樣年輕獨特的設(shè)計非常對味。

　　車身顏色方面，新款雷諾科雷嘉擁有6種車身顏色可選，其中新增的愛琴海藍(lán)色車身很為亮眼，富有生命力的同時不會過分張揚。

　　內(nèi)飾設(shè)計上，新款科雷嘉依舊保持前款車型的設(shè)計風(fēng)格，樸素大方，不會加入過多冗雜的設(shè)計元素，有一種敢以“素顏”見人的自信。

　　內(nèi)飾部分雖沒有像海外版那樣換裝了新款中控屏，而是沿用了現(xiàn)款7英寸中控屏，雖然相比現(xiàn)在流行的大尺寸中控屏稍顯小，但在車機系統(tǒng)上進(jìn)行了升級，可實現(xiàn)同級別領(lǐng)先的豐富功能，比如組隊出行、在線音樂、智能語音控制以及互聯(lián)功能。

　　值得一提的是，新款科雷嘉新增了后排空調(diào)出風(fēng)口、雙USB接口。后排出風(fēng)口的配備對后排乘客非常友好，尤其是在炎熱的夏季或寒冷的冬季，一個能合適溫度及時輸送至后排的出風(fēng)口顯得尤為重要。

　　作為一臺緊湊型SUV，空間上的實用性是會讓該車型大大加分的，新款雷諾科雷嘉在儲物空間上較為充裕，放置日常用品綽綽有余。另外，新車有兩處設(shè)計顯得頗有人性化，一處是前排位置的中央杯架，用了軟膠來做限位設(shè)計；另一處是檔把位置的前儲物格，這里正好適合放手機，且有兩個USB接口和一個點煙器接口，對手機充電也頗為方便。

　　新款科雷嘉在11月27日上市，這款“新鮮出爐”的車型共提供7款車型，13.98-19.48萬元的售價區(qū)間在合資品牌緊湊型SUV市場里絕對算是有競爭力的，并且豐富的車型選擇以及合理的價格梯度能讓消費者更好地選擇一臺合適自己的車。

　　值得一提的是，東風(fēng)雷諾還為消費者提供了新科雷嘉精彩由我•智行包，帶來更舒心的購車用車體驗：

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　　火熱的緊湊型SUV市場一直都是兵家必爭之地，各合資品牌的自然不會放下這塊“肥肉”不管，日產(chǎn)逍客、Jeep指南者、馬自達(dá)CX-4都是該細(xì)分市場里小有名氣的車型，我們就拿它們來和雷諾科雷嘉比比，看看科雷嘉有什么優(yōu)勢在緊湊型SUV市場里站穩(wěn)腳跟。

　　馬自達(dá)CX-4相比起傳統(tǒng)意義上的SUV要更為低矮，這樣的特性在給它帶來充滿運動氣息的外觀同時，也帶來不太像SUV的車內(nèi)空間。

·空間尺寸對比

　　從賬面數(shù)據(jù)上分析，四者的車身尺寸相差不會太多，其中雷諾科雷嘉和日產(chǎn)逍客的車身比例最為標(biāo)準(zhǔn)，另外，Jeep指南者的寬度僅為1819mm，在橫向空間上稍顯局促，這在后排滿載時更為明顯；而馬自達(dá)CX-4在前面也說過，低矮的車身外觀雖然帶來很好的運動氛圍，頭頂空間卻為此作出了犧牲。

　　此外，車內(nèi)的縱向空間很大程度上是由軸距決定的，而馬自達(dá)CX-4的軸距并沒有比另外三臺車長太多，但車身長度卻長出不少，這意味著馬自達(dá)CX-4有著較長的前懸，對車身姿態(tài)的穩(wěn)定性會造成一定的影響。

　　這里尤其要表揚的是，科雷嘉座椅屬于皮實肉厚的類型，支撐性和包裹性很不錯，長途開車也能保持足夠的舒適性。

　　新款雷諾科雷嘉的后備廂空間非常可觀，在后排座椅放倒后空間則更為寬裕，平整的地臺加上大開啟角度使提放物品都較為方便。

·動力系統(tǒng)

　　新款雷諾科雷嘉和日產(chǎn)逍客采用相同的動力總成，兩者之間僅在油門的調(diào)教上會有一定差別，駕駛感上差距不會特別明顯，其中逍客在油門前段會稍顯激進(jìn)，對于不熟悉該車的人來講就是比較“竄”，科雷嘉則會更為平順，更加適合日常駕駛。

　　新款科雷嘉的2.0L車型搭配的是2.0L Energy技術(shù)燃油直噴發(fā)動機+模擬7速CVT手自一體變速箱，這套動力總成稱不上彪悍，但自然吸氣發(fā)動機與CVT變速器的匹配使該車擁有極其平順的動力輸出，給人一種非常舒適的駕乘感受。新款科雷嘉采用Extended Grip多路況適應(yīng)系統(tǒng)，能表現(xiàn)出一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　值得一提的是，在排放標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)苛的環(huán)境下，新款雷諾科雷嘉推出了國VI排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，而另外逍客、指南者、CX-4均為國V排放標(biāo)準(zhǔn)，沒有及時跟上政策的變化，這無論是對廠家還是對消費者來說都不是一件好事。

·新款科雷嘉的底盤表現(xiàn)

　　新款雷諾科雷嘉仍采用前麥弗遜后多連桿四輪獨立懸架，在底盤調(diào)教方面，科雷嘉的整體設(shè)定是偏舒適經(jīng)濟(jì)，并有著法系車厚重扎實的底盤功力，讓駕駛者很有信心。

·入門車型亮點配置

　　在保證售價較為親民的前提下，實用性、安全性就顯得尤為重要，新款雷諾科雷嘉在安全配置上絲毫不顯吝嗇，前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊等被動安全配置配備得十分到位，乘客的安全性得到一定保障。

　　值得一提的是，科雷嘉的前排還標(biāo)配了雙級預(yù)緊限力式安全帶，在碰撞時會優(yōu)先出發(fā)預(yù)緊器，預(yù)緊器內(nèi)的氣體發(fā)生裝置瞬間點爆產(chǎn)生推力拉緊安全帶，在車內(nèi)人員向前沖之前把人緊緊束縛住，從而使安全氣囊有足夠的時間彈開，避免氣囊把人彈傷。

　　新款科雷嘉的入門版車型還配備了上坡輔助、日間行車燈、多功能方向盤、后視鏡加熱、車載藍(lán)牙等實用配置，在同級別車型內(nèi)配置較為豐富。

　　此外，科雷嘉的方向盤支持四向調(diào)節(jié)，駕駛者更加容易得到一個合適自己的駕駛姿勢。

·高配車型亮點配置

　　科雷嘉的頂配車型擁有非常豐富的配置加成，胎壓監(jiān)測、無鑰匙啟動/進(jìn)入、前/后雷達(dá)、倒車影像、定速巡航等配置一應(yīng)俱全，得益于這些實用配置，新款科雷嘉在可靠性和舒適性上都有不俗的表現(xiàn)。

　　全景天窗在新款科雷嘉上得到配備，給車內(nèi)帶來更好的開揚感，大大提升車內(nèi)乘客的乘駕體驗。另外，馬自達(dá)CX-4并不具備全景天窗，而逍客的全景天窗為封閉式，僅為裝飾作用。

　　主駕駛席的電動調(diào)節(jié)功能是一項極其有用的配置，駕駛席的合適位置不僅對駕駛員的舒適性有積極作用，還影響著駕駛員的視角以及操控靈敏性，比起手動調(diào)節(jié)，電動調(diào)節(jié)更為高效便捷，讓駕駛者可以輕松調(diào)整到合適的坐姿，甚至在駕駛過程中也可以進(jìn)行調(diào)節(jié)（當(dāng)然，這必須在絕對安全的前提下進(jìn)行）。

　　自動大燈、自動泊車入位、并線輔助、車道偏離預(yù)警、定速巡航的配備使駕車成為一件更簡單易控的事。

　　新款科雷嘉還配備了同級別少有的全液晶儀表盤，在豪華感、科技感的塑造上再得一分。

　　在緊湊型SUV級別還有著不少競爭對手，新款雷諾科雷嘉想要突出重圍就得“內(nèi)外兼修”，無論是外觀內(nèi)飾的設(shè)計還是配置的豐富程度、動態(tài)性能都要有所表現(xiàn)，新款科雷嘉的優(yōu)勢在于同級別較有競爭力的售價以及良好的駕駛質(zhì)感（法系車的底盤毋容置疑），再加上配置上的升級，新款科雷嘉的綜合產(chǎn)品力處于同級別當(dāng)中的中上游水平?？偟膩碚f，如果你在物色一臺中看也中用的緊湊型SUV，新款雷諾科雷嘉也不失為一個好選擇。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李升鴻）