榮威ei6混動(dòng)版 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組合

跑得遠(yuǎn)還吃不多 試駕體驗(yàn)榮威ei6 PLUS

【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】從RX5的時(shí)代開始，榮威便選擇了在互聯(lián)網(wǎng)汽車的康莊大道上闊步前行，當(dāng)經(jīng)驗(yàn)的積累以及技術(shù)的沉淀過后，留下的便是其在多年摸爬滾打后得來的口碑，那么如今榮威ei6 PLUS的面世也意味著在國內(nèi)自主品牌中又多了一個(gè)插混車型的選擇。那么作為國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)汽車制造行業(yè)“前輩”的榮威，這次給我們帶來了怎樣的驚喜？咱們往下看。

榮威ei6 PLUS靜態(tài)體驗(yàn) 動(dòng)力系統(tǒng)全面升級(jí)

【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】榮威ei6在插電混動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轎車算的上是前輩了，17年推出首款車型，如今迎來了改款車型——榮威ei6 PLUS。新車已經(jīng)于7月10日上市了，共推出三款車型，補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一售價(jià)14.78萬元~17.88萬元。新車在新能源技術(shù)方面獲得升級(jí)，升級(jí)了滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)的1.5T藍(lán)芯發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配全新10速EDU第二代智能電驅(qū)變速箱，電機(jī)功率大幅提升達(dá)到100kW。本次我們實(shí)拍的車型是中配的50T 互聯(lián)網(wǎng)榮耀旗艦版，補(bǔ)貼后售價(jià)15.78萬元。

當(dāng)心你會(huì)上癮 試駕上汽榮威ei6智臻版

上汽經(jīng)過幾年的技術(shù)積累，終于在這兩年爆發(fā)了。之前與阿里合作推出首款互聯(lián)網(wǎng)SUV榮威RX5后，上汽又將視野放在了新能源領(lǐng)域，推出了插電混合版榮威eRX5。從近兩個(gè)月的銷量來看，eRX5在同類車型中處于領(lǐng)先的位置。在政策補(bǔ)貼不夠給力的當(dāng)下，上汽憑借“藍(lán)芯+綠芯”的混動(dòng)技術(shù)，在混合動(dòng)力領(lǐng)域玩的是風(fēng)生水起。如此看來，在上汽推出互聯(lián)網(wǎng)轎車榮威i6后，ei6的出現(xiàn)自然是理所當(dāng)然。

威力加強(qiáng)版 靜態(tài)體驗(yàn)上汽榮威ei6

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】榮威新能源家族又迎來了一位新成員，榮威ei6剛從生產(chǎn)線下來第二天就被送到了我們手上。和普通汽油版相比絕對(duì)加足了料，ei6很像是普通版的威力加強(qiáng)資料片，上汽將許多讓人眼前一亮的配置放到了新能源車型上才紛紛推出，下面讓我們一起體驗(yàn)一下榮威i6插電混動(dòng)版——ei6。

曝榮威i6 MAX插混版申報(bào)圖 采用全新獅標(biāo)

日前，我們從工信部獲得了一組榮威i6 MAX插混版車型的申報(bào)圖，新車采用了榮威全新的扁平化獅標(biāo)，以及數(shù)字律動(dòng)設(shè)計(jì)理念。

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測試解析

號(hào)稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。