首次出現(xiàn)SUV！ 2018一汽-大眾上市新車合集

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2018年12月24日，一汽-大眾汽車在長春舉行儀式，慶祝一汽-大眾在2018年整車年產(chǎn)量突破200萬輛。從年產(chǎn)100萬輛到年產(chǎn)200萬輛，一汽-大眾僅僅用時7年，在迅速增長的背后少不了一款又一款的新車型投放，今天我們就來看看2018年一汽-大眾有什么新車上市吧。

　　寶來是一汽-大眾當(dāng)家車型之一，全新寶來在2018年6月底正式上市，迎來了寶來車系在國內(nèi)的第五次換代。全新寶來共有8款車型在售，定價在11.28-15.98萬元，動力方面全新寶來有1.5L自然吸氣發(fā)動機以及1.4T渦輪增壓發(fā)動機可選，變速器則有5擋手動、6AT、7DCT三種方案。

　　外觀方面全新寶來看不出與上一代車型的絲毫關(guān)系，整車比上一代要舒展大氣，給人感覺升了一個檔次。同時外觀細(xì)節(jié)處的雕琢也比上一代車型更用心，所以視覺上整車會更加精致。前臉和尾部的層次感更突出，營造出扁平的視覺效果，超過1.8米的車寬也是同級罕見，腰線的造型更是犀利動感。與現(xiàn)款寶來迎合大眾審美的中庸設(shè)計相比，全新一代寶來的造型無疑更張揚了。

　　全新寶來內(nèi)飾與全新一代朗逸類似，都使用了大眾最新的家族設(shè)計思路，對比上一代寶來在質(zhì)感以及精致度都有了質(zhì)的提升。雖然中控臺和飾板多用塑料材質(zhì)，但是細(xì)膩的做工還是帶來了不錯的視覺效果，對得起這個價格了。

　　動力方面，全新寶來有1.4T渦輪增壓及1.5L自然吸氣發(fā)動機可供選擇，其中1.4T發(fā)動機最大功率為96kW(131PS)，1.5L發(fā)動機最大功率為81kW(110PS)。與1.4T發(fā)動機搭配的變速器為7速雙離合或5速手動變速器、與1.5L發(fā)動機搭配的是6速手自一體或5速手動變速器。

　　車型小結(jié)：全新寶來帶給我們不少亮點，不論是外觀內(nèi)飾的造型還是整體實力的變化，檔次的提升都是顯而易見的。動力方面也采用了大眾成熟的動力總成方案，加上11-16萬的價格區(qū)間，可以說全新寶來在緊湊級市場中是非常具有競爭力的。

　　期待已久的“最美大眾車”——全新一代CC在2018年8月底正式上市。全新一代CC共有4款車型在售，定價在25.28-30.98萬元，動力方面全新一代CC只有2.0T發(fā)動機可選，不過分為高低功率版本，變速器則是統(tǒng)一搭載7速DSG雙離合變速器。

　　一汽-大眾CC自2010年引入國內(nèi)以來一直被稱為最美大眾車，因為它并沒有使用傳統(tǒng)大眾車上那種低調(diào)沉穩(wěn)的設(shè)計，而是用優(yōu)雅的溜背式車尾和動感的造型營造出年輕與活潑，全新一代大眾CC同樣繼承了這種設(shè)計，通過大燈與中網(wǎng)巧妙的融合營造了讓人過目不忘的外表。

　　內(nèi)飾方面全新一代CC并沒有外觀那么驚艷，內(nèi)飾采用了大眾的家族化設(shè)計，與全新一代邁騰內(nèi)飾如出一轍，相比于運動化的外觀，沉穩(wěn)的內(nèi)飾多少會讓人覺得莫名其妙。不過其實內(nèi)飾的不少細(xì)節(jié)處均做了一些改變，在強調(diào)運動特性的同時，也不會丟失其作為旗艦車型的高端與大氣。

　　全新一代CC提供兩款不同調(diào)校的2.0T發(fā)動機供消費者選擇，其中高功率版車型的最大功率為162kW(220PS)，低功率版車型的最大功率為137kW(186PS)，均匹配濕式7速DSG雙離合變速箱。

　　車型小結(jié)：全新一代CC繼承了上一代CC最美大眾車的稱號，保留了流暢驚艷的外觀設(shè)計，而內(nèi)飾和配置表現(xiàn)也沒有辜負(fù)其作為大眾旗艦級轎車的定位，相信在運動型中級轎車這個細(xì)分市場中，全新一代大眾CC會受到不少消費者的青睞，不過25-31萬的價格從性價比來看并不算太好，但顏值即正義，總會有為了設(shè)計埋單的朋友。

　　2018年7月底上市的T-ROC探歌是一汽-大眾首款SUV車型，定位于緊湊級SUV。T-ROC探歌售價區(qū)間為13.98-20.98萬元，新車提供1.2T、1.4T高低功率3種動力共計8款車型可選，變速器則有5速手動及7速DSG雙離合變速器可選。

　　從這款車的名字“探歌”，就不難看出它的基調(diào)，主打年輕時尚風(fēng)格，外觀是大眾家族式的X前臉，大面積的中網(wǎng)和黑色進(jìn)氣格讓它在大眾一貫的穩(wěn)重當(dāng)中增添更多運動的氣息，撞色設(shè)計的應(yīng)用也是盡顯潮流，這種年輕化的風(fēng)格明顯更討消費者喜愛。

　　內(nèi)飾方面T-ROC探歌毫無意外地使用了大眾的家族設(shè)計，不過其大尺寸中控屏加上與車身同色的裝飾面板會讓人眼前一亮。

　　T-ROC探歌提供1.2T、1.4T高低功率三款發(fā)動機可選，1.2T最大功率85kW(116PS)、1.4T低功率版最大功率96kW(131PS)、1.4T高功率版最大功率110kW(150PS)。變速器只有1.2T搭配的是5速手動，1.4T車型均為7速雙離合變速器，在高配車上還有會搭載四驅(qū)系統(tǒng)。

　　車型小結(jié)：T-ROC探歌相比進(jìn)口的版本進(jìn)行了加長，達(dá)到了緊湊型SUV的級別，空間表現(xiàn)有了明顯的提升，這些都是國內(nèi)消費者最看重的地方，整個外觀內(nèi)飾雖然有大眾家族的影子，但是你能明顯的感受得到T-ROC探歌要比其它大眾來的更年輕更時尚，結(jié)合14-21萬的價格區(qū)間，相信會有不少消費者考慮T-ROC探歌。

　　2018年10月23日，一汽-大眾第二款SUV車型探岳正式上市，探岳定位為中型SUV，官方定價18.88-31.98萬元。探岳供提供1.4T、2.0T高低功率3種動力共計10款車型可選，變速器則是全系只有7速雙離合可選。

　　探岳外觀與T-ROC探歌采用了相似的設(shè)計語言，但探岳由于車身尺寸更大，所以整體更具氣場。富有肌肉感的線條讓整車看起來更霸氣，全LED的前大燈與中網(wǎng)交相呼應(yīng)，使前臉看起來更協(xié)調(diào)。尾部隱藏式排氣管以及大面積的金屬裝飾條也讓整車看起來更富檔次感。

　　探岳內(nèi)飾布局與探歌相似程度很高，只是在一些細(xì)節(jié)作出了調(diào)整。向駕駛員一側(cè)環(huán)抱的中控格局，增加了使用時的便利性。深色+白色的內(nèi)飾顏色，也提升了車輛的檔次感。

　　探岳提供1.4T、2.0T高低功率三款發(fā)動機可選，1.4T最大功率110kW(150PS)、2.0T低功率版最大功率137kW(186PS)、2.0T高功率版最大功率162kW(220PS)。變速器則是全系均為7速雙離合變速器，另外在部分車型上還會搭載四驅(qū)系統(tǒng)。

　　車型小結(jié)：探岳有著大氣穩(wěn)重的外觀、豐富的配置、相當(dāng)實用的乘坐空間、強悍的動力（380TSI），甚至是不俗的越野性能，完全可以滿足大部分人對于一款城市SUV的使用需求。另外19-32萬元的區(qū)間跨度較大，可以滿足不同消費者的需求。

　　2018年10月30日，一汽-大眾全新邁騰（2019款）上市，售價18.99-31.69萬元的售價與2018款車型持平，新車主要在在配置方面有所升級，舒適性科技配置得到了合理的下放，另外原來邁騰330TSI的1.8T發(fā)動機因為國六的緣故更換為2.0T低功率發(fā)動機。

　　全新邁騰共有3款發(fā)動機可選：1.4T最大功率110kW(150PS)、2.0T低功率版最大功率137kW(186PS)、2.0T高功率版最大功率162kW(220PS)。變速器全系均采用7速雙離合變速器。

　　車型小結(jié)：全新邁騰也就是2019款邁騰，屬于年度小改款車型。外觀內(nèi)飾方面全新邁騰均沒有做出改動，新款車型變化重點在于配置優(yōu)化，將舒適性配置下放到中低配車型上，并且將原來1.8T發(fā)動機更換為2.0T低功率發(fā)動機。從性價比的角度來看全新邁騰更有優(yōu)勢。

　　2018年11月20日，捷達(dá)夢想版車型（2019款）上市，售價為8.11-10.88萬元，新款車型共有1.4L、1.5L兩款動力共計六款車型。捷達(dá)夢想版相比2018款車型下放了部分配置，外觀方面變化不大。（注：下文捷達(dá)均為2018款車型）

　　動力方面，捷達(dá)夢想板具有1.4L和1.5L兩款發(fā)動機可選，并且新款車型取消了1.4T版本動力，只包括自然吸氣發(fā)動機。其中1.4L發(fā)動機可輸出66kW（90PS），而1.5L發(fā)動機可輸出80kW（110PS）的動力。這兩款發(fā)動機將分別匹配5MT和愛信6AT變速箱。

　　車型小結(jié)：捷達(dá)夢想版實際上市2019款的捷達(dá)，與其他一汽-大眾改款車型一樣，外觀沒有做調(diào)整，只是把鍍鉻中網(wǎng)全系標(biāo)配；內(nèi)飾方面也沒有做改動，只是下放了部分配置到中低配車型；機械方面同樣變化不大，保留1.4L、1.5L發(fā)動機，取消了2018款的1.4T頂配車型（估計也沒多少人買），總體來說捷達(dá)夢想版相比2018款車型變化不算大。

　　高爾夫我們都不陌生，2019款的高爾夫在11月19日上市，新款高爾夫售價在12.19-23.99萬元間，與2018款車型大致相同。新款車型外觀內(nèi)飾對比2018款車型都沒有變化，只是升級了配置以及1.4T發(fā)動機的動力。（注：下文高爾夫均為2018款車型）

　　內(nèi)飾方面，新款高爾夫配置升級包括：舒適型及以上車型標(biāo)配后排2個USB接口、舒適型/R-Line/豪華型/旗艦型標(biāo)配大屏導(dǎo)航，可選裝17英寸輪圈、R-Line車型可選裝后視攝像頭、GTI標(biāo)配標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)航。

　　動力方面，新款高爾夫依舊搭載了1.6L、1.2T、1.4T、2.0T四款發(fā)動機，其中舒適型的1.4T發(fā)動機從2018款的低功率（最大功率96kW）升級為高功率（最大功率110kW），指導(dǎo)價提高1000-3000元不等，其余車型動力均沒有變化。變速器方面1.6L搭載的是6AT或5MT、1.2T/1.4T車型搭載的是7速雙離合變速器、1.4T R-Line車型搭載的是5MT。

　　車型小結(jié)：新款高爾夫與全新邁騰一樣，均升級了車內(nèi)配置，下放了更多舒適型配置到中低配車型上，并且價格方面沒有明顯變化。另外1.4T舒適型發(fā)動機從原來的低功率升級為高功率，代價則是指導(dǎo)價高了1000-3000元，現(xiàn)款高爾夫性價比2018款車型要好，有興趣的朋友不妨多關(guān)注。

　　跟隨者高爾夫、邁騰的步伐，高爾夫·嘉旅也在2018年12月5日推出了新款車型（2019款），新款車型售價在13.19-19.79萬元間，售價區(qū)間與2018款車型一致。新款車型主要變化在于外觀細(xì)節(jié)與海外版同步，內(nèi)飾細(xì)節(jié)用料級配置也有了提升。

　　內(nèi)飾設(shè)計方面，新款高爾夫·嘉旅與老款車型造型相似，不過在細(xì)節(jié)上會有優(yōu)化，例如新車將會提供不同風(fēng)格的碳纖維飾條以及點陣樣式飾條等，部分車型在座椅上也采用了全新的PVC材質(zhì)。另外新款高爾夫·嘉旅還加入了更多實用性配置，比如1.2T以上車型后排出風(fēng)口下方兩個USB接口取代了12V點煙器等等。

　　動力方面，新款高爾夫·嘉旅依舊搭載了1.6L、1.2T、1.4T、三款發(fā)動機，其中1.4T發(fā)動機取消了低功率版本（230TSI），其余車型動力均沒有變化。變速器方面1.6L搭載的是6AT或5MT、1.2T/1.4T車型搭載的是7速雙離合變速器。

　　車型小結(jié)：新款高爾夫·嘉旅相比新款高爾夫和全新邁騰改動的地方更多一些，其外觀做了小的調(diào)整，同時內(nèi)飾面板材質(zhì)也有了變化。并且更多的舒適性配置加入到中低配車型上。

　　一汽-大眾近半年推出了2個全新車型、2個換代車型、3個改款車型，這些車型覆蓋了入門級到中級車型。在競爭壓力越來越大的國內(nèi)車市中，一汽-大眾也在加快調(diào)整自身的產(chǎn)品步伐，同時提升產(chǎn)品的性價比。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒）