PSA集團(tuán)2018上市新車盤點(diǎn) 改款車型居多

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（簡(jiǎn)稱PSA集團(tuán)）旗下?lián)碛袠?biāo)致、雪鐵龍、DS、歐寶以及沃克斯豪爾五大品牌，是僅次于大眾集團(tuán)的第二大歐洲汽車公司。而在中國(guó)，PSA集團(tuán)目前僅派出了標(biāo)致、雪鐵龍以及DS三大品牌征戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)，我們就來(lái)看看它們于2018年在中國(guó)市場(chǎng)推出了什么新車。

　　PSA集團(tuán)2018年全球銷量為387.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.8%，連續(xù)五年獲得正增長(zhǎng)，其中歐洲市場(chǎng)的銷量達(dá)310萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.6%，占據(jù)其全球總銷量的80%。而在中國(guó)，PSA集團(tuán)全年銷量為26.2萬(wàn)輛，同比下降32%，占PSA集團(tuán)全球銷量的6.7%。

　　新款東風(fēng)標(biāo)致2008最大的改變集中在前臉，采用了標(biāo)致最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將之前的橫條狀進(jìn)氣格柵變成了點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，品牌LOGO也移動(dòng)到了中網(wǎng)的中間，加上大量鍍鉻的裝飾，視覺效果相比老款要新潮很多，整體顏值得到了很大的提升。

　　2018款東風(fēng)標(biāo)致2008的外觀升級(jí)還是很明顯的，獅爪狀的尾燈顯示效果很好，辨識(shí)度很高，讓人一眼就看出來(lái)這是一臺(tái)小獅子，而輪胎尺寸的變大和雙色輪轂的運(yùn)用讓整個(gè)車動(dòng)態(tài)看起來(lái)更加高級(jí)，畢竟小型SUV市場(chǎng)的主要消費(fèi)人群還是年輕人，更新潮更高顏值的外觀才能吸引的住這幫挑剔的消費(fèi)者，新款標(biāo)致2008的改動(dòng)還是很順應(yīng)潮流的。

　　2018款東風(fēng)標(biāo)致2008的外觀升級(jí)還是很明顯的，獅爪狀的尾燈顯示效果很好，辨識(shí)度很高，讓人一眼就看出來(lái)這是一臺(tái)小獅子，而輪胎尺寸的變大和雙色輪轂的運(yùn)用讓整個(gè)車動(dòng)態(tài)看起來(lái)更加高級(jí)，畢竟小型SUV市場(chǎng)的主要消費(fèi)人群還是年輕人，更新潮更高顏值的外觀才能吸引的住這幫挑剔的消費(fèi)者，新款標(biāo)致2008的改動(dòng)還是很順應(yīng)潮流的。

　　內(nèi)飾上的變化就不如外觀來(lái)的那么明顯了，主要在配置上面進(jìn)行了一些升級(jí)，新增了手機(jī)互聯(lián)等娛樂配置，高配車型還新增轉(zhuǎn)向輔助燈，并線輔助等安全配備，保留了之前如全景天窗這樣的亮點(diǎn)配置，不過在用料和配色方面提供了更多時(shí)尚的選擇，也是一個(gè)小的進(jìn)步。

　　雖然是一臺(tái)中期改款車型，但是編輯還是認(rèn)為標(biāo)致2008的內(nèi)飾應(yīng)該更多一些法國(guó)車的浪漫時(shí)尚元素，例如儀表盤就很前衛(wèi)很有設(shè)計(jì)感，而整體內(nèi)飾給人的感覺還是有點(diǎn)簡(jiǎn)單了。

　　新款標(biāo)致2008提供1.6L和1.2T兩種動(dòng)力選擇，其中1.6L車型最大功率86kW（117PS），最大扭矩150N·m；1.2T車型最大功率為100kW（136PS），最大扭矩230N·m。值得一提的是，新款標(biāo)致2008的自動(dòng)擋車型全面采用了6AT的變速箱，徹底拋棄了之前裝在1.6L車型上讓人詬病的4AT，行駛品質(zhì)得到了不錯(cuò)的提升。

　　車型小結(jié)：總的來(lái)說東風(fēng)標(biāo)致2008的這次改款，全面的提升了它的產(chǎn)品力和競(jìng)爭(zhēng)力，在小型SUV市場(chǎng)產(chǎn)品越來(lái)越個(gè)性化和年輕化的時(shí)候，新款的標(biāo)致2008也跟住了潮流，外觀造型更加時(shí)尚，內(nèi)飾風(fēng)格也提供了多樣的選擇，在這個(gè)顏值當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代，這臺(tái)小獅子的吸引力應(yīng)該不錯(cuò)，畢竟小眾和個(gè)性也是年輕人很喜愛的標(biāo)簽。

　　2019款標(biāo)致3008目前僅推出兩款車型，均搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為13.97-14.97萬(wàn)元。外觀和內(nèi)飾上，新車延續(xù)了老款車型的整體設(shè)計(jì)。

　　外觀方面，標(biāo)致新款3008與老款車型基本保持一致，采用標(biāo)致的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，配合獅眼大燈組顯得非常精神。尾燈則采用獅爪造型設(shè)計(jì)，與前大燈組呼應(yīng)。

配置方面，新車全系標(biāo)配上坡輔助、電動(dòng)天窗、多功能方向盤、后排出風(fēng)口、日間行車燈等，精英版車型更擁有胎壓監(jiān)測(cè)、后倒車?yán)走_(dá)、定速巡航等豐富配置。

　　動(dòng)力方面，2019款標(biāo)致3008車型取消了搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，僅搭載350THP 1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123kW（167PS），峰值扭矩245N·m，傳動(dòng)匹配6AT變速箱。

　　車型小結(jié)：標(biāo)致新款3008目前僅搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖說動(dòng)力系統(tǒng)的豐富性有所欠缺，卻是保留了最有代表性的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，不錯(cuò)的動(dòng)力參數(shù)加上不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，值得考慮。

　　新款4008共推出了6款車型，均搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)相比老款車型有所下調(diào)，指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為16.97-24.97萬(wàn)元。

　　標(biāo)致新款4008沿用老款車型的外觀設(shè)計(jì)，采用了標(biāo)致最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，配合全新獅眼大燈組以及獅爪造型尾燈組，非常“標(biāo)致”。

　　新車根據(jù)不同車型選裝不同樣式的輪轂、引擎蓋裝飾條、車門裝飾條、前保險(xiǎn)杠裝飾件、車窗裝飾條、車頂行李架、全景天窗、門把手、標(biāo)識(shí)、外后視鏡、黑色車頂、后排車窗黑色玻璃、后三角窗黑色玻璃、后背門黑色玻璃、LED前組合燈、LED前霧燈、進(jìn)氣格柵等。

　　動(dòng)力方面，350THP車型搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123kW（167PS），最大扭矩245N·m；380THP車型則搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150kW（204PS），最大扭矩280N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配6速手自一體變速箱。

　　車型小結(jié)：新款車型相比老款車型的變化不大，主要在售價(jià)方面進(jìn)行了下調(diào)，這也是提升車型競(jìng)爭(zhēng)力的一種有效手段。

　　標(biāo)致新款5008目前僅推出350THP 領(lǐng)先版 5座一款車型，在售價(jià)上與老款車型保持一致，均為18.77萬(wàn)元，在配置上則作出一定升級(jí)。（配圖為老款車型）

　　新款5008目前僅推出入門版車型，在外觀設(shè)計(jì)上基本與老款車型保持一致，極具辨識(shí)度的標(biāo)致家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言依然得到沿用。

　　內(nèi)飾方面，依然是老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在配置上有所提升，比如增加了車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)裝置、大燈延時(shí)關(guān)閉以及疲勞駕駛提示等功能，進(jìn)一步提升該車的性價(jià)比。

　　動(dòng)力方面，新車搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123kW（167PS），最大扭矩245N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速器。

　　車型小結(jié)：新款4008通過降低售價(jià)來(lái)提升車型競(jìng)爭(zhēng)力，而新款5008則選擇了通過增加配置來(lái)提升車型競(jìng)爭(zhēng)力，兩種做法可謂是殊途同歸，都是為了讓車型的性價(jià)比更高。

　　標(biāo)致新款（2018款）308推出6款車型可選，售價(jià)區(qū)間為9.97-15.97萬(wàn)元。新車基本上延續(xù)了上一款車型的整體設(shè)計(jì)，僅在細(xì)節(jié)配置作出調(diào)整。

　　外觀內(nèi)飾方面，新車基本上沒有作出太大調(diào)整，僅在細(xì)節(jié)處作出改變，極具辨識(shí)度的“獅眼”大燈以及“獅爪”尾燈設(shè)計(jì)得到延續(xù)，非常有活力。

　　經(jīng)過調(diào)整后的308兩款豪華版車型在老款車型的基礎(chǔ)上取消了車窗上部亮條、霧燈周圍鍍鉻件、門把手鍍鉻飾條、織物+PVC拼接座椅、手套箱燈、手套箱阻尼器、副駕駛/后排車窗一鍵防夾、真皮材質(zhì)換擋球頭等配置，并且車鑰匙也由兩把遙控鑰匙改為一把遙控+一把機(jī)械；而時(shí)尚版車型的內(nèi)飾頂棚面料改為無(wú)紡布；此外，尊貴版也取消了車窗上部亮條、霧燈鍍鉻件、手套箱燈幾項(xiàng)配置，并且其換擋球頭的材質(zhì)也由真皮變?yōu)镻U。

　　動(dòng)力方面，標(biāo)致308提供1.6L/1.2T/1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，三者最大功率分別為86kW（117PS）、100kW（136PS）、123kW（167PS），傳動(dòng)方面則匹配5速手動(dòng)/6速自動(dòng)變速箱。

　　車型小結(jié)：售價(jià)保持不變，配置卻“縮水”，這是對(duì)成本控制作出的妥協(xié)，當(dāng)然消費(fèi)者對(duì)這樣的減配未必會(huì)買賬，因此在不久前上市的標(biāo)致2019款308降低了指導(dǎo)售價(jià)，從而提升了該車的競(jìng)爭(zhēng)力，相信會(huì)有不錯(cuò)的結(jié)果。

　　標(biāo)致新款408共推出6款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)為11.97-16.97萬(wàn)元。作為改款車型，新車在外觀和內(nèi)飾等方面都有一定升級(jí)。動(dòng)力方面，新車擁有兩種動(dòng)力版本，分別搭載1.2T 230THP/1.6T 350THP PureTech兩套動(dòng)力系統(tǒng)。

　　外觀方面，標(biāo)致新款408造型采用了標(biāo)致最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前部搭配源于賽車黑白色方格旗設(shè)計(jì)的點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，并采用時(shí)下當(dāng)紅的熱轉(zhuǎn)印技術(shù)。新車前燈組造型采用了獅眼式造型，散發(fā)著不怒自威的霸氣。

　　新車側(cè)腰線貫穿前后，與前后大燈組銜接。新車尾部與在售車型相比，總體輪廓未變，尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)則采用了獅爪式設(shè)計(jì)，與獅眼式前大燈遙相呼應(yīng)。新車后保險(xiǎn)杠配備仿碳纖維樣式的護(hù)板，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為4750/1820/1488mm，軸距為2730mm。

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車秉承品牌設(shè)計(jì)理念，采用了極簡(jiǎn)的結(jié)構(gòu)布局。值得一提的是，新車中控臺(tái)區(qū)域搭載了9.7英寸超大中控觸摸屏幕，高度集成了空調(diào)系統(tǒng)、Blue-i車載互聯(lián)系統(tǒng)、 通訊、導(dǎo)航、多媒體、系統(tǒng)設(shè)置等，此外還支持Carplay、智能手機(jī)互聯(lián)，科技感得到很大的升級(jí)。

　　安全配置上，新車標(biāo)配ESP 9.1車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)控、360°監(jiān)控系統(tǒng)等。其中，ESP9.1系統(tǒng)高度整合了ABS、EBD、ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)、VDC、RMI側(cè)翻干預(yù)系統(tǒng)等安全駕駛功能，在安全出行方面給人以信心。

　　動(dòng)力部分，標(biāo)致新款408根據(jù)不同車型分別搭載1.2T 230THP PureTech和1.6T 350THP PureTech渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.2T版本最大功率達(dá)到100kw（136PS），峰值扭矩達(dá)到230N·m，能夠?qū)崿F(xiàn)4.9L/100km的出色油耗表現(xiàn)；而1.6T車型則可輸出123kW（167PS）的動(dòng)力，峰值扭矩245N·m，綜合油耗為5.9L/100km。

　　車型小結(jié)：雖然這款東風(fēng)標(biāo)致408是中期改款車型，但無(wú)論是從外觀上還是從配置上都顯得誠(chéng)意滿滿——全新家族化的設(shè)計(jì)得到運(yùn)用，外觀上升了不止一個(gè)檔次；稱不上豪華，但簡(jiǎn)約干凈的內(nèi)飾也讓人百看不膩；9.7英寸智能觸控多媒體中控屏集成了Carplay和Blue-i車載互聯(lián)系統(tǒng)，在人機(jī)交互體驗(yàn)上將會(huì)得到很好的提升。得益于以上種種升級(jí)，這款新款東風(fēng)標(biāo)致408的產(chǎn)品力是毋庸置疑的。

　　雪鐵龍新款愛麗舍共推出4款車型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為8.38-10.48萬(wàn)元。新車主要針對(duì)配置上進(jìn)行調(diào)整，價(jià)格沒有變化，取消此前增加的自動(dòng)豪華型。

　　由于是年款車型，新車在外觀內(nèi)飾上并沒有太大變化。在前臉的設(shè)計(jì)上很有雪鐵龍家族式的風(fēng)格，與頭燈相連的鍍鉻中網(wǎng)顯得更大更寬，視覺效果不錯(cuò)。尾部的設(shè)計(jì)采用圓潤(rùn)的線條設(shè)計(jì)，與老款車型一致，回環(huán)型尾燈的設(shè)計(jì)富有層次感，且辨識(shí)度很高。

　　新款車型的內(nèi)飾變化很小，依舊以實(shí)用簡(jiǎn)潔為主。中控區(qū)域功能劃分清晰，操作起來(lái)并不難。方向盤采用三輻平底式，為內(nèi)飾增添了一絲動(dòng)感。此外，新車采用的飛航式手剎造型新穎獨(dú)特，也很符合雪鐵龍一貫的個(gè)性風(fēng)格。

　　動(dòng)力方面，神龍汽車公司的NFP型號(hào)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)服役，最大功率86kW(117PS)，最大扭矩150N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，搭配5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。

　　車型小結(jié)：在緊湊型轎車市場(chǎng)里，愛麗舍有著較具性價(jià)比的售價(jià)，而很具法系車味道的個(gè)性設(shè)計(jì)使它有能力成為追求個(gè)性的消費(fèi)者的選擇。

　　新款（2018款改款）東風(fēng)雪鐵龍C3-XR于2018年12月14日上市，共推出8款車型，售價(jià)相比老款車型保持不變，指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為10.88-17.18萬(wàn)元。作為改款車型，新車主要在部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了微調(diào)。（配圖為2018款雪鐵龍C3-XR）

　　新車在外觀上與現(xiàn)款車型保持一致，采用雪鐵龍家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體輪廓非常飽滿。另外，新車的低配車型取消了前保險(xiǎn)杠下方的鍍鉻飾條，并將鋁制輪轂換裝為鋼制輪轂。

　　內(nèi)飾方面同樣沒有太大變化，角度略微傾向主駕駛位的中控區(qū)域能很大程度地提升駕駛者的用車體驗(yàn)。據(jù)悉，新車將會(huì)更換內(nèi)飾的部分材質(zhì)，儀表盤的刻度也從3D樣式更換成更為實(shí)用的2D樣式。

　　動(dòng)力方面，新車仍提供1.6L、1.6T以及1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中1.6L車型最大功率86kW（117PS），最大扭矩150N·m；1.6T車型最大功率123kW（167PS），最大扭矩245N·m；1.2T車型最大功率100kW（136PS），最大扭矩230N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車匹配5速手動(dòng)/6速手自一體變速箱。

　　車型小結(jié)：這款2018款改款C3-XR并沒有作出太大改動(dòng)，一些小調(diào)小整對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說是不顯眼的，但雪鐵龍將在2019年的3月為C3-XR帶來(lái)新款車型，沿用雪鐵龍最新的家族設(shè)計(jì)，值得期待。

　　東風(fēng)雪鐵龍旗下小型SUV云逸 C4 AIRCROSS推出2種動(dòng)力、4種配置共7款車型，指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為10.98-15.98萬(wàn)元。

　　雪鐵龍?jiān)埔軨4 AIRCROSS根據(jù)不同動(dòng)力版本車型分別搭載1.2T和1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中230THP搭載1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生100kW(136PS)的最大功率，最大扭矩230N·m；而350THP車型則搭載1.6T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生123kW(167PS)最大功率，最大扭矩245N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)部分，除了最低配的230HP逸尚版為5速手動(dòng)之外，其他車型均搭載6速手自一體變速箱。

　　車型小結(jié)：SUV熱早已經(jīng)到了白熱化的地步，大家早已經(jīng)對(duì)一本正經(jīng)的SUV麻木許久，也許只有可愛個(gè)性獨(dú)特的SUV才能激發(fā)大家重拾對(duì)SUV的熱愛。東風(fēng)雪鐵龍?jiān)埔軨4 AIRCROS恰恰是一款以年輕為主題的SUV，憑借瞇瞇眼的外觀前臉、雙拼色的內(nèi)飾、互聯(lián)網(wǎng)中控大屏以及意想不到的柔軟座椅等亮點(diǎn)，相信能獲得不少小年輕兩口子的喜愛。

　　新款（2019款）天逸 C5 AIRCROSS在對(duì)部分車型名稱、配置進(jìn)行調(diào)整的同時(shí)，新增了350THP舒享型車型可選，改款后新車售價(jià)區(qū)間仍為15.27-23.67萬(wàn)元。（配圖為2017款車型）

　　外觀內(nèi)飾方面新車與老款車型基本無(wú)異，因此便不多加贅述，圓潤(rùn)飽滿的外觀與充滿個(gè)性的內(nèi)飾使該車擁有很強(qiáng)的辨識(shí)度。

　　新車的變化主要在車型與配置方面，此次新增的350THP舒享型相比最低配車型增加了倒車?yán)走_(dá)、全景天窗、車頂行李架、18英寸輪圈；而進(jìn)享型和樂享型增配了PHC自適應(yīng)液壓懸架、定速巡航，但減配了外后視鏡電動(dòng)折疊/加熱和大燈感應(yīng)開啟。PHC自適應(yīng)液壓懸架原本只在2018款天逸頂配上出現(xiàn)，其能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)不同路況下避震器的風(fēng)格取向。面對(duì)細(xì)碎顛簸時(shí)，懸掛處于較軟、偏向舒適的狀態(tài)，盡可能過濾掉引起不適的細(xì)小振動(dòng)，而在面對(duì)較大坑洼時(shí)，懸掛會(huì)保持緊繃硬朗，以提供更好的支撐。

　　定位更高的350THP/380THP尊享型增配了全LED自動(dòng)大燈/LED轉(zhuǎn)向燈、自動(dòng)雨刮、電動(dòng)后視鏡帶加熱、四門一鍵升降功能，但減配了副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。此外，新車還裝配有12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤、內(nèi)置雪鐵龍最新的車載多媒體娛樂系統(tǒng)的8英寸中控屏、“游艇式”的電子擋把、帶腳步感應(yīng)開啟的電動(dòng)尾門，駕駛輔助配置則有ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（帶有12項(xiàng)駕駛輔助）、Grip Control增強(qiáng)式多路況適應(yīng)系統(tǒng)（帶5種駕駛模式）等。

　　尾標(biāo)為350THP、380THP的新車將分別搭載1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，分別可輸出122kW（167PS）和150kW（204PS）的最大功率，最大扭矩分別為245N·m和280N·m，匹配同樣的愛信6AT變速箱。

　　車型小結(jié)：作為云逸 C4 AIRCROSS的老大哥，天逸 C5 AIRCROSS在擁有圓潤(rùn)飽滿的風(fēng)格以外，更多了一分成熟與穩(wěn)重，當(dāng)然，更大的尺寸使它擁有更高的實(shí)用性，如果你想擁有一臺(tái)實(shí)用且不乏個(gè)性的車，天逸 C5 AIRCROSS了解一下。

　　不同的文化孕育出不同的品味，豪華的定義自然也與地區(qū)有著密不可分的關(guān)系，代表源自法蘭西豪華的DS 7也于2018年在國(guó)內(nèi)上市，共推出7款車型，指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為20.89-30.99萬(wàn)元。

　　DS 7搭載一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配愛信8AT變速箱。據(jù)悉，該1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)將分為高功率版本和低功率版本來(lái)滿足不同用戶的需求，35THP車型最大功率133kW（181PS），最大扭矩250N·m;45THP車型最大功率162kW（220PS），最大扭矩300N·m。

　　車型小結(jié)：DS 7作為DS的旗艦車型，揉合了DS獨(dú)特的美學(xué)理念，尤其是相當(dāng)特別的前后燈組。內(nèi)飾也堅(jiān)持使用大量菱形元素設(shè)計(jì)，加上真皮材質(zhì)的大面積包覆。車上的科技配置以及底盤動(dòng)力系統(tǒng)雖然也有亮點(diǎn)，但相比于設(shè)計(jì)來(lái)說都變得不那么耀眼。我想，DS 7首先是一件藝術(shù)品，其次才是一輛車。

　　PSA集團(tuán)2018年在中國(guó)共推出了11款新車，其中9款是改款車型，2款是全新車型，也就是PSA集團(tuán)這一年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)沒有做出太大動(dòng)作，主要還是對(duì)旗下車型的進(jìn)行了一些小調(diào)小整。而在目前，PSA集團(tuán)正積極推進(jìn)其電氣化戰(zhàn)略，并已推出針對(duì)新能源車型的富康品牌，此外，標(biāo)致、雪鐵龍、DS三大品牌還將自2019年起推出更多新能源車型，以迎合這個(gè)市場(chǎng)的變化趨勢(shì)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李升鴻）