究極進(jìn)化體 新一代?？怂筍T誕生

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】新一代?？怂挂呀?jīng)在2018年推出并上市銷售，根據(jù)上幾代的傳統(tǒng)習(xí)俗，在此之后福特就會(huì)推出福克斯ST和?？怂筊S。近日福特就推出了新一代的?？怂筍T，擁有更戰(zhàn)斗的外觀套件和更強(qiáng)悍的發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤。

　　新一代?？怂筍T亮點(diǎn)快速了解：

1、新一代?？怂筍T由福特Performance部門開發(fā)，將會(huì)推出五門掀背以及旅行車兩個(gè)版本；

2、使用了全新的2.3TEcoBoost汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩和功率比上一代車型分別提升了17%、12%，是目前為止動(dòng)力最強(qiáng)大的?？怂筍T；

3、使用了前輪驅(qū)動(dòng)電子限滑差速器(eLSD)，是福特首款使用該技術(shù)的車型；

4、使用Recaro運(yùn)動(dòng)型座椅，并且懸架硬度更高，同時(shí)還使用了CCD阻尼連續(xù)可變減振器；

5、新車將在德國(guó)福特投資6億歐元建設(shè)的Saarlouis裝配廠生產(chǎn)。

　　內(nèi)飾方面新一代?？怂筍T變動(dòng)確實(shí)不大，內(nèi)飾除了升級(jí)用料以外就是更換了Recaro座椅和運(yùn)動(dòng)方向盤。當(dāng)然，這樣的思路與上一代車型都是相同的，內(nèi)飾變化不是最重要的，最核心的變化在于機(jī)械部分。

　　對(duì)比上一代?？怂筊S、上一代?？怂筍T、新款Mustang、新一代?？怂筍T后，可以發(fā)現(xiàn)，上一代福克斯RS因?yàn)槭褂玫氖?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)上自然是不能與2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)相比。而剩下的三款發(fā)動(dòng)機(jī)雖然都叫2.3T，都是福特的產(chǎn)品，但參數(shù)完全不一樣，上一代?？怂筊S參數(shù)是最好的，其次是新一代福克斯ST，最后的是Mustang。所以說路上如果看到新一代?？怂筍T，開野馬2.3T的你就別想著一定能贏了……

　　另外福特還將新款Mustang上的轉(zhuǎn)速匹配技術(shù)作為性能套件選配放在新一代福克斯ST手動(dòng)擋車型上。轉(zhuǎn)速匹配技術(shù)實(shí)際上是在駕駛員降擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)補(bǔ)油，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與齒輪轉(zhuǎn)速相匹配，從而提供更平穩(wěn)更迅速的換擋體驗(yàn)。在智能越來越高的時(shí)代，即便是手動(dòng)擋也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步與優(yōu)化，使得技術(shù)并不那么好的駕駛員也能較好地駕駛手動(dòng)擋。

　　福特雖然是首次在量產(chǎn)車上使用前軸eLSD，但博格華納的前軸eLSD已經(jīng)是很成熟的產(chǎn)物，因?yàn)檫@幾年大眾也是用他們家的產(chǎn)品。另外前軸的eLSD雖然可以限制輪間的滑動(dòng)，但并非可以進(jìn)行左右輪間的扭矩分配，這是兩個(gè)不同的技術(shù)。

　　福特不僅將制動(dòng)助力泵改成了電子助力，并且還增大了前后制動(dòng)組件。前后剎車盤尺寸均進(jìn)行了加大，并且前剎車卡鉗還使用了雙活塞，如果你覺得福特這樣就做的很不錯(cuò)的話，那你還低估了福特。福特使用與福特GT同樣的嚴(yán)苛測(cè)試程序去驗(yàn)證新一代?？怂筍T的制動(dòng)性能，在性能表現(xiàn)上福特確實(shí)很下血本，畢竟這是福特為數(shù)不多金漆招牌。

　　雖然說外觀內(nèi)飾方面看不出新一代?？怂筍T有什么太強(qiáng)悍的運(yùn)動(dòng)改造，但骨子里福特對(duì)它注入了不少心血，例如重新調(diào)整的底盤、首次加入的前軸eLSD、新的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)、CCD阻尼連續(xù)可變減振器，這些硬貨足以支撐起新一代?？怂筍T的運(yùn)動(dòng)性能。來到這里都覺得新一代?？怂拐嫦銓?duì)吧？但我更期待接下來的新一代?？怂筊S，希望有更加爆裂的消息出現(xiàn)。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒）