2019上海車展：寶馬X4 M雷霆版全球首發(fā)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 2019上海車展】寶馬X4 M（F98）在上海車展全球首發(fā)。該車搭載全新研發(fā)的（代號(hào)S58） 3.0T雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，下一代M2、M3、M4都將在未來搭載這款全新的S58發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬還表示，寶馬X4 M將與寶馬X3 M于今年4月在美國南卡羅來納州的Spartanburg制造工廠投產(chǎn)。值得注意的是，這是寶馬X3和X4品牌歷史上的第一款M POWER車型，進(jìn)一步壯大M系列的陣容。

　　從外觀來看，前臉呈現(xiàn)出標(biāo)志性的M設(shè)計(jì)元素，采用導(dǎo)風(fēng)設(shè)計(jì)的前包圍，中央為六邊形的下部進(jìn)氣口，內(nèi)部采用黑色蜂窩網(wǎng)狀格柵，還集成了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的雷達(dá)模塊。

　　而側(cè)面和尾部則以流暢線條、溜背造型等設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)空氣動(dòng)力學(xué)的優(yōu)化，整體造型更加激進(jìn)夸張。同時(shí)，新車外部油漆有七種顏色可供選擇，其中就包括X4 M專屬的Toronto Red metallic（直譯為多倫多紅色金屬色，名字來源于多倫多吉爾斯-維綸紐夫賽道）。

　　寶馬X4 M將分為標(biāo)準(zhǔn)版與以及安裝Competition Package（直譯為雷霆競(jìng)技套件）的雷霆版，套件包含特殊的徽章、美利奴皮革、21英寸高亮黑色輪轂、M運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)、黑色鉻排氣管等，并在踏板等部位附帶Competition標(biāo)志。

　　寶馬X4 M標(biāo)準(zhǔn)版配備20英寸輪轂，而X4 M雷霆版的標(biāo)準(zhǔn)配置為21英寸輪轂，表面經(jīng)過拋光處理，以黑色呈現(xiàn)出戰(zhàn)斗感十足的氣勢(shì)。其尾部配備了鯊魚鰭天線，采用雙邊共四出排氣設(shè)計(jì)。

　　在內(nèi)飾方面，寶馬X4 M采用符合人體工程學(xué)的高效駕駛座艙設(shè)計(jì)，標(biāo)配全新M系列專屬方向盤、運(yùn)動(dòng)座椅、Vernasca真皮內(nèi)飾以及鋁碳材質(zhì)的內(nèi)飾條。在科技娛樂配置上，寶馬X4 M將搭載10.25英寸的控制顯示觸摸屏，支持語音控制功能以及可選的BMW手勢(shì)控制、在線數(shù)字娛樂等功能。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速M(fèi) Steptronic變速箱，支持全自動(dòng)換檔、手動(dòng)換檔和順序換檔，并加入后橋差速鎖，具有舒適、運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+三種駕駛模式。同時(shí)，該車還配備M xDrive四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、以及包含巡航控制制動(dòng)功能、后碰撞預(yù)防、車道偏離警告等功能在內(nèi)的駕駛輔助系統(tǒng)。

　　盡管寶馬3.0T的S58引擎排量比對(duì)手的V8T引擎要小，但在一堆高新技術(shù)的加成下，無論在轉(zhuǎn)速響應(yīng)、運(yùn)轉(zhuǎn)順暢度甚至是油耗表現(xiàn)上，均能取得十分優(yōu)異的成績。同時(shí)，S58引擎帶來的更輕車頭重量，能避免X3 M/X4 M走向“直線王，彎道亡”的歪路。

　　通過擋桿上的Drivelogic按鍵，駕駛員可以調(diào)整三級(jí)換擋模式，從1級(jí)到3級(jí)，升擋的轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)間將被延后，并且換擋速度也是逐級(jí)提升。檔把附近的油門響應(yīng)、懸掛軟硬、方向盤助力的旋鈕也觸手可及，令X4 M與駕駛員的思維完美貼合。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）