2019上海車展：蔚來首款轎車ET7預覽版亮相
【太平洋汽車網 新車頻道】2019上海車展于4月16號正式開幕，太平洋汽車網的前方團隊拍攝到了蔚來首款轎車產品ET7預覽版。該車作為蔚來的第三款車型，在外形上保持了蔚來家族現代主義的設計風格，標志性小胡須前臉依然保留著，而尾部則采用了轎跑式的溜背造型，整體車身線條流暢。此外，這款車還代表著蔚來轎車領域的設計理念。
外觀方面，新車保持了蔚來家族式設計語言，扁平且修長的車身線條與ES8有些相似，標志性的小胡須格柵依然保留著；而兩側的大燈組采用了矩陣式LED布局，內嵌一條金屬帶將其一分為二，營造出不錯的質感。
側面上，一條修長的腰線從車頭沿著車身貫穿至車尾，瞬間將整個側面的立體感拉了起來，而下方的凹面設計，又讓這輛ET7的運動味進一步加強。輪轂上，該車采用了5幅銀灰雙色輪轂，造型極為時尚動感。
來到車尾，該車采用了Coupe溜背式造型，微微翹起的尾部，也讓整個車始終呈現出戰(zhàn)斗俯沖狀態(tài)；尾燈的造型則與大燈想呼應，燈體都為矩陣式LED，并由一條鍍鉻飾條將兩燈相連。
動力部分，目前該車的動力信息官方暫時還未公布，不過參考現有的ES6、ES8以及這次車展期間公布的三電核心技術，預計將搭載雙電機+四驅系統(tǒng)總成，其中基準版或為前160kW/后160kW的電機布局，輸出總功率320kW（435PS），性能版采用前160kW/后240kW的電機布局，輸出總功率400kW（544PS），百公里加速分別為5.6S和4.7S，純電續(xù)航將超過450km。
●三電技術
在三電核心技術方面，蔚來在車展期間還展示了高性能智能電動力平臺。它通過前驅高效率永磁電機和后驅高性能感應電機的布局，結合高能量密度的NCM811鎳鈷錳電池包技術，幫助ES6實現長達510km的NEDC續(xù)航里程。此外，220kW 永磁同步雙電驅動系統(tǒng)、碳纖維殼體電池包等前瞻技術也首次亮相，體現了蔚來的技術儲備和研發(fā)實力。（圖/文/攝：太平洋汽車網 熊睿鋒）
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