2019上海車展：捷達(dá)VA3亮相

實用與經(jīng)典 老捷達(dá)車主如何評價捷達(dá)VA3

從當(dāng)年大學(xué)畢業(yè)到如今企業(yè)中層管理，捷達(dá)依舊是它“難以舍棄”的一款車，那么對于他我們將如何推薦？本期“換車記”給你答案。

感覺就是賺到了 眾編輯體驗捷達(dá)VA3

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保持德系高品質(zhì) 測試捷達(dá)VA3 1.5L頂配

接觸完之后，我覺得捷達(dá)VA3不只是換標(biāo)這么簡單，它比我們熟悉的那款捷達(dá)更適合在當(dāng)下的市場中生存。

傳承和創(chuàng)新的結(jié)晶 到店實拍捷達(dá)VA3

作為一汽-大眾捷達(dá)品牌的首款車型，捷達(dá)VA3肩負(fù)的責(zé)任很大，他不僅是大眾捷達(dá)車型的延續(xù)和升級，更是捷達(dá)品牌的標(biāo)志。

每月養(yǎng)車1000元 一汽-大眾-捷達(dá)VA3養(yǎng)車成本解析

捷達(dá)VA3定位于緊湊級經(jīng)濟(jì)型轎車，憑借其品牌優(yōu)異的口碑以及優(yōu)質(zhì)的售后體驗，讓捷達(dá)VA3一經(jīng)問世遍得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測試解析

號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯。

特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動機(jī)的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)？

場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇

時下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動氣息，甚至還推出運(yùn)動套件的車型。