2019上海車展：508L PHEV亮相 第四季度上市

插混新勢力 靜態(tài)體驗東風標致508L PHEV

上個月的日內(nèi)瓦車展上，標致以一款采用插電混合動力系統(tǒng)、綜合最大功率達500Ps的508高性能概念車驚艷世人。

東風標致508L PHEV申報圖 百公里油耗1.6L

近日，我們從國家工信部處獲取了一組東風標致508L PHEV的申報圖。

2019成都車展：東風標致508L PHEV實車

2019成都車展開幕在即，我們前方同事提前拍攝到了東風標致508L PHEV實車圖片。從外觀上來看，新車與現(xiàn)款燃油版差別不大，但是換裝了插電式混動系統(tǒng)，純電續(xù)航里程為50km，綜合油耗為2.2L/100km。

2019成都車展 | 顏值頗高 東風標致508L PHEV亮相

508L PHEV亮相，預(yù)計年底上市；新車與現(xiàn)款燃油版差別不大，插電式混動系統(tǒng)純電續(xù)航里程為50km，綜合油耗為2.2L/100km。

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測試解析

號稱國內(nèi)最嚴格的碰撞測試機構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯。

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)？

場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機械上的依舊能夠維持高水準嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇

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