曝奔騰B30EV 400申報圖 續(xù)航里程提升至400km

眾編輯體驗一汽奔騰B30 實用家轎新選擇

　　【太平洋汽車網 新車體驗】品質高、價格低，這一直是人們滿足汽車夢的首要條件，就目前汽車發(fā)展來看，這樣的車型一直以自主車型為主，但做工十分含蓄的自主品牌也一直是大家望塵莫及的根本原因。對于一汽奔騰今年的第一款新車B30而言，定價策略不光最低拉到了7萬元的區(qū)間，在傳遞家族造型和功能外表化設計的同時，對于整車品質也有非常明顯的提升。經濟節(jié)能，舒適高品質這樣的車型才能成功霸占入門家轎的桂冠。

結果出乎意料 一汽奔騰B30手動版油耗測試

對于一款售價在7-10萬元的緊湊型家用車來講，性價比是否足夠高無疑是消費者最為關心，其中至關重要的因素當然就包括油耗值了。一汽奔騰B30全系配備的是一款1.6L自然吸氣發(fā)動機，匹配的是5速手動和6擋手自一體變速箱。工信部的綜合油耗分別為6.4L和6.7L每百公里，然而實際測試結果卻大大出乎意料。

親和力依舊 測試一汽奔騰B30

兩個月前第一次試駕一汽奔騰B30（以下簡稱B30）的情景我還記得，我們的起點是長春目的地是長白山。一路下來400多公里，B30給我的最初印象是好開、同時風噪有點大。

10萬內自主家轎新貴 一汽奔騰B30購車手冊

近日一汽奔騰又為自主緊湊車市場添了一枚新丁——奔騰B30。其定位低于奔騰B50，并且有著誘人的賣相和不錯的行駛品質。在10萬元內，自主品牌緊湊三廂車這塊兵家必爭之地，奔騰B30將與吉利新帝豪、長安逸動以及奇瑞艾瑞澤7等形成強勢競爭。

實用能跑的小將 試駕一汽奔騰B30

預算8萬元，外形、內飾年輕人能喜歡。發(fā)動機動力夠日常用就行、變速箱一定要自動擋的，坐上4個人不能嫌擠。我身邊總是有朋友給我出這樣的購車難題，我想了想10月初試過的奔騰B30（以下簡稱B30）能滿足這個要求。

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