奧德賽銳·混動(dòng)正式上市 售22.98-32.38萬(wàn)
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】廣汽本田奧德賽銳·混動(dòng)于4月29日正式上市。新車(chē)提供6個(gè)配置版本，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為22.98-32.38萬(wàn)。奧德賽銳·混動(dòng)除了換裝燃油經(jīng)濟(jì)性更好的第三代i-MMD油電混合動(dòng)力系統(tǒng)外，相比汽油版在外觀細(xì)節(jié)上有所區(qū)別，更顯運(yùn)動(dòng)氣息，內(nèi)飾布局與配置則基本一致。
| 本田奧德賽 銳·混動(dòng) 官方指導(dǎo)價(jià)格 | |
| 車(chē)型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 2019款 2.0L 銳·舒享版 | 22.98 |
| 2019款 2.0L 銳·暢享版 | 25.58 |
| 2019款 2.0L 銳·智享版 | 27.58 |
| 2019款 2.0L 銳·尊享版 | 29.48 |
| 2019款 2.0L 銳·至臻版 | 32.18 |
| 2019款 2.0L 銳·至尊版 | 32.38 |
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奧德賽銳·混動(dòng)的重點(diǎn)之處必然是換裝的這套第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，這套雅閣同款混動(dòng)系統(tǒng)在中低速狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)只給電機(jī)充電，然后依靠電動(dòng)機(jī)來(lái)輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，而高速巡航的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。
對(duì)于大家最關(guān)心的油耗，前陣子我們前往杭州試駕，以下這組數(shù)據(jù)可以作為參考。試駕當(dāng)天剛出發(fā)就碰上了上班高峰期，前20KM基本上都在走擁堵路段，一天下來(lái)總共行駛了69.4KM，平均時(shí)速在23km/h左右，而表顯的油耗是6.3L/100km，對(duì)于一臺(tái)1.95噸的車(chē)來(lái)說(shuō)，這樣的表現(xiàn)可以讓人滿意了。
奧德賽銳·混動(dòng)的外觀造型和汽油版基本一致，主要區(qū)別在于前臉采用了更為粗壯的的鍍鉻飾條，以及車(chē)身下方采用更加立體且精致的鍍鉻包圍設(shè)計(jì)。
整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本上并沒(méi)有太大改變，因混動(dòng)系統(tǒng)的加入而調(diào)整了儀表盤(pán)的樣式，中控屏增加了物理按鍵，而最實(shí)用的是為后排的乘客增加了兩個(gè)USB接口。
奧德賽銳·混動(dòng)延續(xù)了本田挖盡空間的好傳統(tǒng)，基本上三排座椅都可以坐進(jìn)身高171cm的乘客，且空間都還有不錯(cuò)余量。各儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也足夠人性化，即使第三排坐進(jìn)乘客，后備廂也還有一定的裝載能力，對(duì)于全家老少一起出行的時(shí)候來(lái)說(shuō)非常實(shí)用。此外，奧德賽銳·混動(dòng)的因?yàn)閷㈦姵胤旁谥黢{底下，也就是汽油版原本放置備胎的地方，所以備胎就直接以補(bǔ)胎液取代了。
奧德賽在國(guó)內(nèi)是很受歡迎的一款MPV，混動(dòng)版的上市更是在同級(jí)別車(chē)型中幾無(wú)敵手?？偟膩?lái)說(shuō)，奧德賽銳·混動(dòng)是一款各方面實(shí)力都比較均衡的7座車(chē)，品牌認(rèn)知度夠高，宜家又宜商，造型靚麗空間也不差，如今混合動(dòng)力的加入讓燃油經(jīng)濟(jì)性有了大大的提升，對(duì)于有7座剛需的消費(fèi)者，奧德賽銳·混動(dòng)無(wú)疑是最佳選擇。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳燁）
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