宋Pro將于7月11日上市 DM版推兩種動力

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】有消息指出，比亞迪宋Pro將于7月11日正式上市，新車將提供汽油、DM混動以及純電動車型。其中，DM將推出三擎四驅(qū)版和雙擎四驅(qū)版兩種不同動力的版本。此前，宋Pro已經(jīng)在6月1日開幕的2019深港澳車展上開啟預(yù)售，其中，宋Pro燃油版預(yù)售11-13萬元，宋Pro DM補貼后預(yù)售18-20萬元。

　　宋Pro設(shè)計由比亞迪首席設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)?middot;艾格(Wolfgang Egger）、前法拉利外飾設(shè)計總監(jiān)歡馬·洛佩慈(JuanMa López)以及奔馳內(nèi)飾設(shè)計總監(jiān)米歇爾·帕加內(nèi)蒂(Michele Jauch Paganetti)共同參與設(shè)計，融入了比亞迪最新的Dragon Face 2.0的設(shè)計語言，更強壯有力的“龍須”線條、大尺寸鍍鉻中網(wǎng)配合層次分明的前包圍營造出力量感。“龍晶”大燈深邃傳神與“777”龍爪形LED燈柱極具辨識度，能夠逐級點亮的LED頭燈帶來很強的科技感。

　　三種動力車型的外觀基本一致，但是DM混動版和純電動版車型的前包圍兩側(cè)C字形進氣口造型與燃油版有所區(qū)別，整體視覺效果更加激進。

　　新車腰線修長流暢，富有動感。車門下部設(shè)計了一條向上揚起的折線，并與前后輪眉底部相接，光照下可帶來很明顯的光影效果。此時光與影的藝術(shù)在車側(cè)被運用得恰到好處，雕塑感極強。大尺寸十輻輪轂、懸浮式車頂設(shè)計與流暢且略向下傾斜的車頂輪廓讓其側(cè)面比傳統(tǒng)SUV車款更具運動氣息。

　　車尾處運用龍爪元素的貫穿式尾燈內(nèi)部加入鍍鉻飾條，拉伸了橫向視覺寬度。內(nèi)部光源設(shè)計與前大燈的設(shè)計遙相呼應(yīng)，整體造型美觀，識別度高。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距達2712mm。

　　內(nèi)飾方面，新車的懸浮中控設(shè)計采用12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，可享400萬+APP海量應(yīng)用、智能語音交互，還能通過觸屏操作取代物理按鍵，提升了科技感。值得一提的是，宋Pro首次采用黃金分艙設(shè)計，搭配向主駕駛位偏7°的懸浮Pad，形成駕駛專區(qū)，同時不影響副駕使用。新增的領(lǐng)航扶手，也提升了駕乘感。

　　在配置方面，宋Pro首次搭載的BYD Heart智匯之心集成式操作臺，將車輛啟動、換擋、駐車、駕駛輔助、空調(diào)控制等常用功能集成，操作更加流暢。此外，新車還將有觸感式全景天窗、自動感應(yīng)式氛圍燈以及可調(diào)后排舒享座椅等配置。

　　目前來看，宋Pro DM將推出三擎四驅(qū)版和雙擎四驅(qū)版兩種不同動力的車型。其中，宋Pro DM雙擎四驅(qū)版前軸搭載了1.5TI渦輪增壓發(fā)動機與6速自動變速箱組成的動力系統(tǒng)，而后軸由一臺交流永磁同步電機驅(qū)動，整套動力系統(tǒng)能夠輸出最大功率238kW(324PS)，峰值扭矩525N·m，由靜止到100km/h加速時間為6.5秒。新車搭載15.7kWh電池組，純電續(xù)航里程達81km。此外，雙擎四驅(qū)版車型的綜合油耗低至1.3L/km，最高綜合續(xù)航里程將超過800km。

　　而DM三擎四驅(qū)版搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為118kW(161PS)，發(fā)動機和前后雙電機組成的動力系統(tǒng)最大功率348kW(473PS)，峰值扭矩775N·m，由靜止到100km/h加速時間為4.7秒，申報綜合油耗為1.4L/100km。

　　宋Pro燃油版車型雖與插混車型搭載了相同的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，但有高、低功率兩種調(diào)校，最大功率分別為113Kw(154PS) 和118kW(160PS)，與發(fā)動機匹配的是6速濕式雙離合變速箱，能夠滿足國VI排放標準。EV版采用了交流永磁同步電機，前電機最大功率為120kW(163ps)，前電機最大扭矩為280N·m，最大綜合工況續(xù)航為502km。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）