邁凱倫GT開啟預(yù)定 11月中國(guó)首秀

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】全新邁凱倫GT于2019年7月15正式在中國(guó)市場(chǎng)上發(fā)布， 即日起新車開始接受預(yù)定，消費(fèi)者可通過線上渠道及全國(guó)零售商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行咨詢，新車將于今年11月廣州車展上演中國(guó)首秀，并將于2019年底開始交付中國(guó)客戶。新車是邁凱倫汽車12億英鎊Track 25商業(yè)計(jì)劃下的第四款車型，同時(shí)也是唯一一款沿襲邁凱倫Speedtail Hyper-GT跑車運(yùn)動(dòng)基因的豪華GT跑車。

　　新車外觀設(shè)計(jì)思路參考了邁凱倫Speedtail，所以我們能夠看到非常簡(jiǎn)潔流暢的車頭風(fēng)格，前臉部分，邁凱倫為新車配備了造型較為簡(jiǎn)潔的楔形頭燈，搭配下方較大的進(jìn)氣口，使得這輛GT跑車的前臉看上去頗有侵略性。

　　側(cè)面來看，長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)，搭配流線型的車身令人感到較為新奇，車身長(zhǎng)度接近4700mm，超過了目前在售的邁凱倫Sports和Super兩大系列跑車。不過其依然采用了傳統(tǒng)超級(jí)跑車中的后大前小輪圈和輪胎，前輪采用20英寸鋁合金輪圈，后輪采用邁凱倫車型中最大的21英寸鋁合金輪圈，并且與其合作伙伴倍耐力合作定制了相應(yīng)的P ZERO系列輪胎。

　　車尾部分，新車狹長(zhǎng)的尾燈采用了橫置的設(shè)計(jì)，與中央飾條相連形成貫穿式的效果，鑲嵌于車尾的黑色散熱格柵內(nèi)。同時(shí)，新車還配備了了雙邊共雙出的排氣，搭配下方的大面積的格柵和底部的擴(kuò)散器，尾燈組繼續(xù)簡(jiǎn)化成為一條LED光帶。

　　此外，新車優(yōu)化后的轉(zhuǎn)向和懸架系統(tǒng)，大大提高了日常駕駛舒適性。值得一提的是，為滿足日常城市駕駛，新車的離地間隙達(dá)到110mm，并可通過選裝車輛升降功能在必要時(shí)抬升至130mm，從而擁有10度-13度的接近角。

　　內(nèi)飾方面，新車整體依然保持了邁凱倫家族的布局風(fēng)格，但通過用料來看，更加強(qiáng)調(diào)豪華感。大面積Nappa真皮材質(zhì)替換掉了邁凱倫一貫使用的碳纖維材質(zhì)，同時(shí)用戶也可選擇更加高檔的皮革或是Alcantara材質(zhì)，甚至2019年底邁凱倫還會(huì)提供部分羊絨材質(zhì)可選，從而突顯出大型GT跑車的豪華與優(yōu)雅。全新的座椅設(shè)計(jì)增加更符合人體設(shè)計(jì)的坐墊、肩部和肩部支撐，同時(shí)還將擁有電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱功能。此外，像電動(dòng)變色的全景天幕、12揚(yáng)聲器的Bowers＆Wilkins音響系統(tǒng)都會(huì)出現(xiàn)在該車之上。

　　邁凱倫由于采用了定制而成的MonoCell II-T（T代表Touring）碳纖維單體殼式車身，其整備質(zhì)量?jī)H為1530公斤，為新車騰出了更多行李廂布局?？呻妱?dòng)開啟的巨大后風(fēng)擋玻璃造型并非傳統(tǒng)中置跑車用來展示大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，由于采用較低的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱布局，使得后風(fēng)擋玻璃下方的儲(chǔ)物空間達(dá)到470L，可裝納一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)高爾夫球袋或兩對(duì)185cm滑雪板和其他裝備。此外，邁凱倫GT的前備廂還擁有150L的儲(chǔ)物空間。

　　新車和該品牌現(xiàn)有運(yùn)動(dòng)跑車系列（Sports Series）/超級(jí)跑車系列（Super Series）相當(dāng)，在沿襲邁凱倫知名工程與動(dòng)態(tài)性能的同時(shí)，采用高品質(zhì)材質(zhì)打造而成，帶來舒適駕乘體驗(yàn)，旨在重新定義高速長(zhǎng)途旅行。邁凱倫GT搭載代號(hào)為M840TE的最新4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率456kW（620PS），峰值扭矩630N·m。傳動(dòng)方面，匹配7速SSG雙離合變速箱。雖然該車定位于一款GT型跑車，但其仍然擁有3.2秒“破百”的加速能力，0-200km/h僅需9秒，最高時(shí)速達(dá)到326km/h。（文：太平洋汽車網(wǎng) 楊雅琪）