中國品牌性能車鼻祖 領克03+真的很香？
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】領克品牌自“出道”之日起，便以潮流、運動、個性的形象示人。8月，領克03+的推出又將領克汽車追求運動的造車理念演繹到極致。作為中國品牌真正意義上的首款性能車，領克03+可以說代表著目前中國品牌燃油轎車的最高造詣，是國產(chǎn)性能車型的“開山鼻祖”。而該車18.58-22.88萬的售價顯然深得民心，據(jù)悉首批新車在3秒間售罄。那么領克03+的綜合素質(zhì)配上這一定價，是否真的很“香”？與同價位已久經(jīng)市場考驗的對手相比，又有什么優(yōu)劣勢？
由于我們下周才能對其實車進行試駕，就先來個“云評車”，對領克03+做深入介紹和分析，并對比介紹它的競爭車型。
更激進、更富侵略性的外觀套件對于高性能版本車型不可或缺，換上套件便能“直觀”地與普通版做出區(qū)分，也能在一定程度上提升空氣動力性能。領克03+便是如此，其在領克03的造型設計基礎上，加入碳纖維材質(zhì)的前唇、尾翼等套件，配上更大尺寸且質(zhì)感很好的多條輻輪轂與相當運動協(xié)調(diào)的車身高度，外觀充滿氣場與戰(zhàn)斗感，且不顯花哨。
即便領克03推出已有段時間，領克03+的外觀仍舊讓人感到驚艷。事實上它只是在普通版03的造型基礎上加裝了碳纖維套件、換了更大號的輪轂、換上更別致的配色并適當降低車身，沒有寬體、沒有重新設計更夸張激進的前后包圍.....但該車外觀的“改裝”無疑是走在了正確的道路上，這些改動組合起來，產(chǎn)生出極佳的視覺效果。
領克03+的內(nèi)飾同樣沿用了普通版03的造型設計，最大的區(qū)別在于用料，而呈現(xiàn)出來質(zhì)感與運動感有著明顯的提升。外觀主打色“炫燃金”也被融入到內(nèi)飾配色之中，如空調(diào)出風口、中控臺/門板/方向盤/座椅的縫線以及安全帶等處均有應用，起到的作用是“畫龍點睛”，提升了內(nèi)飾的活力。
領克03+的這套內(nèi)飾值得給高分，最大優(yōu)點在于出色的用料和前排兩只十分競技的桶椅，運動化元素的點綴恰到好處，內(nèi)飾運動感與質(zhì)感都很不錯。
縱觀20萬價位主打高性能或運動的在售車型，與領克03+最具競爭關(guān)系的應為大眾高爾夫GTI和別克君威GS。
從6代至如今的7.5代，高爾夫GTI一直是20-30萬價位最受歡迎的性能車款，其原廠調(diào)校均衡，同時擁有豐富的改裝零配件和成熟的改裝方案，改裝潛力巨大，尤其是7代換裝了EA888 GEN3引擎之后，在原裝硬件基礎上刷寫一、二階程序已經(jīng)能讓GTI有驚人的動力表現(xiàn)（下文介紹），由此也吸引了大批汽車發(fā)燒友。不過GTI僅提供國五版本，國六政策推出后，目前僅在部分國五城市能夠訂到車。8代（MK8）高爾夫的推出日益臨近，目前這代GTI隨時面臨停產(chǎn)。
車長超過4.9米、擁有非常寬敞后排的君威GS看似是與領克03+和高爾夫GTI完全不同的類型，但事實上該車的調(diào)校也相當運動化。最大馬力261匹的2.0T引擎、原廠自帶Brembo代工的剎車卡鉗和運動座椅便能很清晰地表明定位。在凱迪拉克ATS-L傳出停產(chǎn)消息后（即將被凱迪拉克CT5取代），20-25萬中型車里最運動的中型轎車應屬君威GS了。
對于性能車，機械素質(zhì)一定是重中之重，接下來就主要對三車的動力系統(tǒng)做一個較為深入的介紹和對比。
◆領克03+
領克旗下車型采用的都為沃爾沃Drive-E系列的發(fā)動機，領克03+自然也不例外，搭載在該車身上的是T5版本，最大功率187kW（254PS）/5500rpm，峰值扭矩350N·m/1800-4800rpm，匹配愛信8速手自一體變速箱和一套來自博格華納的適時四驅(qū)系統(tǒng)。
這套254匹的2.0T+8AT的動力總成此前已在沃爾沃旗下幾款車型上經(jīng)過市場驗證，動力表現(xiàn)和行駛質(zhì)感等都可圈可點。下周領克03+的試駕，我們會看看這套動力放在主打性能的03+身上，是否會調(diào)得更加激進暴躁。
搭載來自博格華納的多片離合器式適時四驅(qū)系統(tǒng)是領克03+的一大亮點和賣點，它也是目前在售的20萬左右價位唯一一款四驅(qū)車。對于大馬力車型來說，四輪驅(qū)動擁有比兩驅(qū)更高的輪胎附著力，這對前中段的直線加速有著巨大幫助。急加速時，當檢測到后輪打滑，這套四驅(qū)系統(tǒng)將會分配更多的動力到后輪（后輪最多可分配50%的動力），由此避免了大馬力兩驅(qū)車在中低速下輪胎打滑的現(xiàn)象。對于彎道，適時四驅(qū)的加入也能在一定程度上提升操控穩(wěn)定性和循跡性。
購買性能車的買家，不少后期會對車輛進行改裝，在這方面03+的限制就相對較多。首先領克03車系推出時間不長，目前許多知名改裝品牌尚未推出對應該車系的改裝件，其次沃爾沃Drive-E系列的2.0T引擎可刷寫的ECU程序很少，而且就目前看來可提升的幅度并不大。因此采用Drive-E T5引擎的領克03+在動力的后期升級空間方面還未能與德系性能車款們相比（或許情況在更高階的領克03 TCR公路版推出后會有不同）。
◆大眾高爾夫GTI
對車稍有關(guān)注的讀者一定對EA888這個引擎代號相當熟悉。目前第三代EA888引擎已廣泛應用在了大眾旗下多個車系，除高爾夫GTI外，邁騰、帕薩特、途觀L、CC、途昂等車型均有搭載。現(xiàn)售的EA888分GEN3和GEN3B兩種型號，最主要的區(qū)別在于活塞不同以及后者（GEN3B）采用了米勒循環(huán)（側(cè)重燃油經(jīng)濟性），前者的改裝潛力要大很多。GTI便是采用EA888 GEN3，原廠最大功率162kW（220PS）/4500-6200rpm，峰值扭矩350N·m/1500-4400rpm。
不過，EA888 GEN3當中亦有不同，高爾夫R的引擎是“最終版本”，比普通的GEN3擁有強化后的連桿、凸輪軸等以及更大號的渦輪。
雙噴射顧名思義，即采用缸內(nèi)直噴與歧管噴射（電噴）兩種噴射模式相結(jié)合。兩種噴射模式根據(jù)傳感器實時監(jiān)測的引擎工況協(xié)調(diào)工作，例如冷啟動和怠速時以歧管噴射為主，中低負荷時兩種噴射結(jié)合，高負荷狀態(tài)則主要采用缸內(nèi)直噴。
單看賬面參數(shù)，220匹，01加速6.5s-7s的數(shù)據(jù)在當下只能說剛剛越過性能車的門檻，但我們并不能以馬力和01來衡量一臺性能車，底盤調(diào)校、轉(zhuǎn)向回饋、動力響應等等都是重點，而GTI在這些方面都是一臺性能車應有的水準，而且它還有一項殺手锏：改裝潛力。
作為世界范圍內(nèi)銷量最大的高性能車款之一，大大小小各種改裝品牌都會針對GTI整車各個位置推出各種改裝件，改裝方案五花八門且都很成熟，而改裝后的GTI最大的優(yōu)勢在于動力。據(jù)某知名改裝程序品牌官網(wǎng)給出的數(shù)據(jù)，一階GTI馬力294PS-325PS（對應95號和98號汽油）；二階340PS左右，此時只需要做進排氣和中冷上的輕度升級。更換來自高爾夫R的IS38渦輪甚至更大號渦輪，強化引擎，還可獲得非常驚人的動力。
一階GTI實力多強？強在動態(tài)加速，100-200km/h加速可在12秒出頭達成（原廠的國產(chǎn)GTI的100-200km/h需19秒左右，寶馬F30 330i同樣在19秒上下，高爾夫R需14秒出頭）。如此強悍且“低投入高產(chǎn)出”的動力升級，是高爾夫GTI相比領克03+和君威GS的一大優(yōu)勢。
雖然可靠性沒問題，這款DQ380還是受到不少車迷詬病。原因在于海外版7代GTI用的是與6/7代高R相同的密齒比版得DQ250六速濕式雙離合，而DQ380相比之下?lián)Q擋邏輯還不夠運動，手動模式下的響應也較為拖沓，同時無法匹配大眾官方的前橋LSD。好在其升降擋速度、傳動效率、耐受度等依舊相當出色。
◆別克君威GS
君威GS的2.0T發(fā)動機可輸出192kW（261PS）/5400rpm的最大功率和350N·m/2000-5000rpm的最大扭矩，是三款車型中動力參數(shù)最大的，匹配9擋手自一體變速箱?？少~面上的優(yōu)勢并未轉(zhuǎn)換到加速成績上，該車官方0-100km/h加速7.2s（較為保守）。
別克最新平臺讓這代君威GS大幅減重，車長超過4.9m的它，車重為1535kg，比車長4.27米的GTI重了100kg左右，比裝配四驅(qū)系統(tǒng)的領克03+輕了將近100kg。日常駕駛該車給人的感覺相當輕快，引擎低扭充沛，中高轉(zhuǎn)的發(fā)力也可用“源源不斷”來形容。此前我們實測過君威GS的0-100km/h加速，時間為6.7s。
領克03+“香”嗎？18.58-22.88萬的定價是否有高性價比？答案毫無疑問都是肯定的。大量碳纖套件的加持讓03+的外表既有很強侵略性又很顯檔次和氣場，內(nèi)裝奢侈的大面積翻毛皮用料和桶形座椅的組合在同價位出類拔萃，254匹+四驅(qū)又讓其成為20萬價位直線加速最快的原廠車。若是20萬想找一臺原裝機械配置最高的車款，且后期不想做太大改動，那么首選應是領克03+。
領克03+的頭號對標車型——高爾夫GTI馬力略小，沒有四驅(qū)，體質(zhì)強大的EA888 GEN3和非常靈活且扎實的車身是GTI作為高性能掀背車的最大優(yōu)勢。喜愛兩廂鋼炮、對“GTI”有情懷，或者對汽車改裝有了解并十分熱衷，高爾夫GTI是這價位最合適的選擇。君威GS則適合那些想要更好地兼顧駕駛樂趣和舒適的人群，它能給到運動的駕駛感受之余保留中型轎車應有的舒適感。
至于領克03+實際的公路和賽道表現(xiàn)如何，我們下周將會參加領克舉辦的試駕活動，敬請期待。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）
車型參數(shù)配置對比 | |||
| ● 標配○ 選配- 無 | |||
| 車型信息： | 領克03 2019款 03+ 2.0TD 自動 四驅(qū)性能套裝版 | 高爾夫 2019款 2.0TSI GTI 國Ⅴ | 君威 2019款 GS 28T 豪華型 國VI |
| 官方價： | 22.88萬 | 23.42萬 | 22.98萬 |
| 廠商： | 領克 | 一汽-大眾 | 上汽通用別克 |
| 級別： | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 中型車 |
| 上市時間： | 2019-08 | 2018-11 | 2019-02 |
| 發(fā)動機： | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 254 | 220 | 261 |
| 最大扭矩(N·m)： | 350 | 350 | 350 |
| 變速箱： | 8擋手自一體 | 7擋雙離合 | 9擋手自一體 |
| 車身類型： | 4門5座三廂車 | 5門5座兩廂車 | 4門5座三廂車 |
| 長×寬×高(mm)： | 4692×1840×1461 | 4269×1799×1469 | 4909×1863×1461 |
| 軸距(mm)： | 2730 | 2631 | 2829 |
| 最高車速(km/h)： | - | 240 | 240 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 5.9 | 6.9 | 7.2 |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - | - | - |
| 實測油耗(L/100km)： | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 7.4 | 6.5 | 7.4 |
| 電池保修時間： | - | - | - |
| 工信部純電續(xù)航里程(km)： | - | - | - |
| 充電時間： | - | - | - |
| 整車質(zhì)保： | 不限年限或不限里程 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身類型： | 三廂車 | 兩廂車 | 三廂車 |
| 長度(mm)： | 4692 | 4269 | 4909 |
| 寬度(mm)： | 1840 | 1799 | 1863 |
| 高度(mm)： | 1461 | 1469 | 1461 |
| 軸距(mm)： | 2730 | 2631 | 2829 |
| 前輪距(mm)： | - | - | 1585 |
| 后輪距(mm)： | - | - | 1589 |
| 最小離地間隙(mm)： | - | - | - |
| 車重(kg)： | 1615 | 1430 | 1535 |
| 車門數(shù)(個)： | 4 | 5 | 4 |
| 座位數(shù)(個)： | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | 50 | 50 | 62 |
| 行李廂容積(L)： | - | 380 | 441 |
| 行李廂最大容積(L)： | - | - | 1535 (座椅放倒) |
| 行李廂內(nèi)部尺寸(mm)： | 1020×980×510 | - | 1050×958×485 |
| 貨箱尺寸(mm)： | - | - | - |
| 最大載重質(zhì)量(kg)： | - | - | - |
| 發(fā)動機型號： | B4204T23 | EA888 | LTG |
| 排量(mL)： | 1969 | 1984 | 1998 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 254 | 220 | 261 |
| 最大功率(kW)： | 187 | 162 | 192 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)： | 5500 | 4500-6200 | 5400 |
| 最大扭矩(N·m)： | 350 | 350 | 350 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)： | 1800-4800 | 1500-4400 | 2000-5000 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(shù)(個)： | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個)： | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比： | 10.5 | - | - |
| 配氣機構(gòu)： | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - | - | - |
| 行程(mm)： | - | - | - |
| 發(fā)動機特有技術(shù)： | - | - | - |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號： | 95號 (原97號) | 95號 (原97號) | 95號 (原97號) |
| 供油方式： | 直噴 | 混合噴射 | 直噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料： | 鋁合金 | 鑄鐵 | 鋁合金 |
| 排放標準： | 國VI | 國V | 國VI |
| 電機類型： | - | - | - |
| 電動機最大馬力(PS)： | - | - | - |
| 電動機總功率(kW)： | - | - | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 前電動機最大功率(kW)： | - | - | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 后電動機最大功率(kW)： | - | - | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 驅(qū)動模式： | - | - | - |
| 驅(qū)動電機數(shù)： | - | - | - |
| 電機布局： | - | - | - |
| 系統(tǒng)綜合功率(kW)： | - | - | - |
| 系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 工信部純電續(xù)航里程(km)： | - | - | - |
| 百公里耗電量(kWh/100km)： | - | - | - |
| 電池容量(kWh)： | - | - | - |
| 電池能量密度(Wh/kg)： | - | - | - |
| 電池類型： | - | - | - |
| 電池保修時間： | - | - | - |
| 電池充電時間： | - | - | - |
| 快充電量(%)： | - | - | - |
| 簡稱： | 8擋手自一體 | 7擋雙離合 | 9擋手自一體 |
| 擋位個數(shù)： | 8 | 7 | 9 |
| 變速箱類型： | 自動變速箱(AT) | 雙離合變速箱(DCT) | 自動變速箱(AT) |
| 驅(qū)動方式： | 前置四驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 四驅(qū)形式： | 適時四驅(qū) | - | - |
| 中央差速器結(jié)構(gòu)： | - | - | - |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 多連桿式獨立懸掛 | 四連桿獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型： | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu)： | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格： | 245/35 R19 | 225/40 R18 | 245/45 R18 |
| 后輪胎規(guī)格： | 245/35 R19 | 225/40 R18 | 245/45 R18 |
| 備胎規(guī)格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 備胎尺寸： | T125/70 R18 | - | T125/80 R16 |
| 接近角(°)： | - | - | - |
| 離去角(°)： | - | - | - |
| 縱向通過角(°)： | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - | - | - |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)： | - | 5.45 | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ● |
| 防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等)： | ● | - | - |
| 胎壓監(jiān)測裝置： | ●胎壓報警 | ●胎壓報警 | ●胎壓顯示 |
| 防爆輪胎： | - | - | - |
| 安全帶未系提示： | ●全車 | ●前排 | ●全車 |
| 并線輔助： | ● | ● | - |
| 車道偏離預警系統(tǒng)： | ● | - | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng)： | ● | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng)： | ● | - | - |
| 道路交通標示識別： | ● | - | - |
| 疲勞駕駛提示： | ● | ● | - |
| 夜視系統(tǒng)： | - | - | - |
| 前排正面安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊： | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 前排膝部氣囊： | 主- / 副- | 主● / 副- | 主- / 副- |
| 行人碰撞防護系統(tǒng)： | - | - | ● |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● | ● |
| 發(fā)動機電子防盜： | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖： | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙： | ● | ● | ● |
| 行車自動落鎖： | ● | - | - |
| 遙控升降車窗： | ● | - | - |
| 遠程啟動： | ● | - | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng)： | ● | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統(tǒng)： | ● | ● | ● |
| 巡航系統(tǒng)： | ●全速自適應巡航 | ●定速巡航 | ●定速巡航 |
| 前/后雷達： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 泊車影像系統(tǒng)： | ●360度全景影像 | ●倒車影像 | ●倒車影像 |
| 車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)： | - | - | - |
| 倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)： | ● | - | ● |
| 駕駛模式切換： | ●標準/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動 | ●運動 | ●標準/舒適 ●運動 |
| 發(fā)動機啟停技術(shù)： | ● | ● | ● |
| 自動泊車入位： | ● | - | ● |
| 自動駕駛輔助： | - | - | - |
| 上坡輔助： | ● | ● | ● |
| 自動駐車： | ● | ● | - |
| 陡坡緩降： | - | - | - |
| 可變懸掛： | - | - | 軟硬調(diào)節(jié) |
| 空氣懸掛： | - | - | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比： | - | - | - |
| 整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)： | - | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - |
| 天窗類型： | ●可開啟式全景天窗 | ●單天窗 | ●單天窗 |
| 天窗尺寸(mm)： | 735×700 | - | 353×665 |
| 運動外觀套件： | ● | ● | ● |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● | ● |
| 電動吸合門： | - | - | - |
| 電動后備廂： | - | - | - |
| 后備廂感應開啟： | - | - | - |
| 電動后備廂位置記憶： | - | - | - |
| 車頂行李架： | - | - | - |
| 主動進氣格柵： | - | - | - |
| 方向盤材質(zhì)： | ●皮質(zhì) | ●皮質(zhì) | ●皮質(zhì) |
| 方向盤調(diào)節(jié)范圍： | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盤電動調(diào)節(jié)： | - | - | - |
| 多功能方向盤： | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋： | ● | ● | ● |
| 方向盤加熱： | - | - | - |
| 方向盤記憶： | - | - | - |
| 行車電腦顯示屏功能： | ●行車信息 ●多媒體信息 | ●行車信息 ●多媒體信息 | ●行車信息 |
| 全液晶儀表盤： | ● | ● | - |
| 液晶儀表盤尺寸： | 10.25英寸 | - | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示： | - | - | - |
| 車載行車記錄儀： | ● | - | - |
| 手機無線充電： | ● | - | - |
| 座椅材質(zhì)： | 仿皮 | 真皮 | 真皮 |
| 運動風格座椅： | ● | ● | ● |
| 前排座椅高低調(diào)節(jié)： | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
| 前排坐墊傾角調(diào)節(jié)： | ●前排 | ●駕駛席 | ●前排 |
| 前排腰部支撐調(diào)節(jié)： | ●前排 | ●駕駛席 | - |
| 前排肩部支撐調(diào)節(jié)： | - | - | - |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)： | 主● / 副● | 主● / 副- | 主● / 副● |
| 副駕駛席座椅后排電動可調(diào)： | - | - | - |
| 后排座椅調(diào)節(jié)： | - | - | - |
| 后排座椅電動調(diào)節(jié)： | - | - | - |
| 電動座椅記憶： | ●駕駛席 | ●駕駛席 | - |
| 前/后排座椅加熱： | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通風： | 前● / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒形式： | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅： | - | - | - |
| 座椅布局形式： | - | - | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● | ● | ● |
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式： | ●自動 | ●自動 | ●自動 |
| 溫度分區(qū)控制： | ●雙區(qū) | ●雙區(qū) | ●雙區(qū) |
| 后排獨立空調(diào)： | - | - | - |
| 后座出風口： | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置： | ● | ● | - |
| 車載空氣凈化器： | ● | - | - |
| 車載冰箱： | - | - | - |
| 近光燈光源： | LED | LED | LED |
| 遠光燈光源： | LED | LED | LED |
| 自適應遠近光燈： | ● | - | - |
| 日間行車燈： | ● | ● | ● |
| 自動頭燈： | ● | ● | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈： | - | ● | - |
| 隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)： | ● | ● | - |
| 前霧燈： | - | - | - |
| 前大燈雨霧模式： | - | - | - |
| 大燈高度可調(diào)： | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | - | ● | - |
| 大燈延時關(guān)閉： | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈： | ● | ● | ● |
| 電動車窗： | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
| 車窗一鍵升/降： | ●全車 | ●全車 | ●駕駛席 |
| 車窗防夾手功能： | ●全車 | ●全車 | ●駕駛席 |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● | ● | ● |
| 后視鏡電動調(diào)節(jié)： | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● | ● | ● |
| 后視鏡電動折疊： | ● | ● | - |
| 后視鏡鎖車自動折疊： | ● | - | - |
| 后視鏡倒車自動下翻： | ● | ● | - |
| 后視鏡記憶： | ● | ● | - |
| 內(nèi)/外后視鏡自動防眩目： | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)● / 外- |
| 后風擋遮陽簾： | - | - | - |
| 后排側(cè)遮陽簾： | - | - | - |
| 后排側(cè)隱私玻璃： | - | - | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 |
| 后雨刷： | - | ● | - |
| 感應雨刷： | ● | ● | - |
| 中控臺彩色大屏： | ● | ● | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | 10.2英寸 | 8英寸（選裝9.2英寸） | 8英寸 |
| 中控屏操作方式： | ●觸控式 | ●觸控式 | ●觸控式 |
| GPS導航系統(tǒng)： | ● | ● | - |
| 實時路況信息顯示： | ● | - | - |
| 手機互聯(lián)/映射： | ●CarPlay ●CarLife ●原廠互聯(lián)/映射 | ●CarPlay ●CarLife | ●CarPlay ●CarLife |
| 車聯(lián)網(wǎng)： | ● | - | ● |
| 道路救援呼叫： | ● | - | ● |
| 語音識別控制系統(tǒng)： | ●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話 ●空調(diào) | ●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話 | ●多媒體系統(tǒng) ●電話 |
| 手勢控制： | - | - | - |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● | ● |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - | - |
| 車載電視： | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - |
| 后排中央控制系統(tǒng)： | - | - | - |
| 接口類型： | ●USB ●12V | ●USB ●SD | ●USB |
| 220V/230V電源： | - | - | - |
| 后備廂12V電源接口： | - | - | - |
| CD/DVD： | - | - | - |
| 揚聲器品牌： | Infinity燕飛利仕 | 選裝Dynaudio丹拿 | - |
| 揚聲器數(shù)量： | 標配:10 | 標配:8，選裝:9 | 標配:6 |
| 主動降噪系統(tǒng)： | - | - | - |
| 備注： | - | - | - |
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