2019成都車展十宗最 AMG V12最后的下手機(jī)會(huì)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2019成都車展正在如火如荼地進(jìn)行，相信親臨現(xiàn)場(chǎng)的網(wǎng)友們都深有體會(huì)，無(wú)論是當(dāng)?shù)氐幕疱佭€是館內(nèi)人氣，本屆車展都是“火辣辣”的。當(dāng)然，也有不少無(wú)法抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的網(wǎng)友也想一睹車展的盛況，沒(méi)關(guān)系，我們今天以“十宗最”的形式把車展中的精華濃縮提煉給大家。

　　如果你是一位有著AMG V12情懷的車迷，那么這不是一個(gè)太好的消息。隨著奧迪A8L、寶馬M760Li相繼宣布將不再推出12缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型后，梅賽德斯-AMG S65典藏版車型在這屆車展完成了中國(guó)首發(fā)，并且公布了其售價(jià)為307.88萬(wàn)元，限量130臺(tái)。很遺憾，對(duì)于收藏者而言，這將是AMG V12旗艦轎車歷史中的最后一款車型。

　　外觀方面，該車依舊延續(xù)現(xiàn)有車型設(shè)計(jì)，主要針對(duì)細(xì)節(jié)處進(jìn)行調(diào)整，作為一款性能怪獸，該車采用高光黑色漆面塑造出濃厚的戰(zhàn)斗氣息。前臉格柵延續(xù)的鍍鉻裝飾，但是在側(cè)裙、輪圈、前包圍處加入銅色元素修飾，20英寸多輻輪圈采用的也是銅色元素看上去更加厚重。

　　車身側(cè)面，C柱處的AMG標(biāo)志強(qiáng)調(diào)其特殊身份，前翼子板標(biāo)有“V12 BITURBO”的字樣，象征著它所裝備的V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而這個(gè)標(biāo)識(shí)也在不久后將成為過(guò)去。

　　內(nèi)飾延續(xù)了奔馳一貫的豪華風(fēng)格，純黑的內(nèi)飾在座椅、中央扶手等處加入銅色縫線修飾，座椅采用的是黑色Nappa皮革材質(zhì)；中控臺(tái)等處將帶有“1 of 130”標(biāo)識(shí)證明其限量身份。此外，每位車主將收到一個(gè)定制的AMG室內(nèi)車罩，上面印有“AMG S65 FINAL EDITION”字樣。

　　動(dòng)力上，典藏版車型沿用現(xiàn)款S65車型的6.0升雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速手自一體變速箱，最大功率463kW（630PS），峰值扭矩1000N·m，百公里加速時(shí)間為4.2秒，極速為300km/h。

　　“就你？開(kāi)個(gè)破面包車還想來(lái)撩我？”相信去年那位埃爾法車主的慘痛經(jīng)歷讓不少想要入手MPV的網(wǎng)友望而止步。難道開(kāi)MPV就不能愉快地相親撩妹子了嗎?當(dāng)然不，雷克薩斯最近也盯上了MPV市場(chǎng)這塊肥肉，推出了雷克薩斯版的埃爾法——雷克薩斯LM。這款豪華MPV是繼LS、LC、LX和豪華游艇LY之后，雷克薩斯推出的第五款旗艦產(chǎn)品。對(duì)于相親的妹子來(lái)說(shuō)，哪怕不知道這車內(nèi)在的好，起碼也能認(rèn)出那個(gè)雷克薩斯的車標(biāo)吧？

　　LM雖然整體外觀延續(xù)了高端MPV埃爾法的輪廓，但細(xì)節(jié)上采用了雷克薩斯標(biāo)志性的家族式設(shè)計(jì)，紡錘形進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，而兩側(cè)的頭燈組由三顆矩陣式燈珠組成，搭配勾型LED日行燈有著強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。

　　LM采用亮銀色密輻式輪轂，樣式高檔奢華。新車尾部則采用了與新款UX相似的貫穿式LED尾燈設(shè)計(jì)，拉寬了整車的視覺(jué)寬度。下方則裝配有黑色運(yùn)動(dòng)套件，造型與前臉激進(jìn)的格柵相呼應(yīng)。

　　LM的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與雷克薩斯其它車型不盡相同，采用了全新樣式的三幅式方向盤(pán)和懸浮式中控屏，內(nèi)飾的用料則擁有雷克薩斯一貫的質(zhì)感。

　　此外，除MPV常規(guī)的7座布局以外，LM還提供2+2的4座布局，這么寬裕的空間只留了四個(gè)位置，加上后排提供26英寸大尺寸液晶顯示屏，可與手機(jī)或平板電腦連接，搭配馬克萊文森19個(gè)揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)，還配備了14L冰箱，相信只要相親的對(duì)象不是個(gè)瞎子，都能感覺(jué)到車主的尊貴身份。

　　該車擁有兩款動(dòng)力可選，其中LM350搭載3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率221kW(300PS)，峰值扭矩361N·m，匹配愛(ài)信8速手自一體；LM300h搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+永磁同步電機(jī)組合的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率134kW(182PS)，峰值扭矩206N·m，匹配E-CVT變速箱。

　　要問(wèn)一句市面上哪一款SUV加上兩把椅子就能殺入七座中型SUV市場(chǎng)？相信不少人會(huì)第一時(shí)間想到的是途觀L。恩，這次真的是它來(lái)了，它帶著兩把椅子來(lái)了。

　　好飯不怕晚，隨著國(guó)內(nèi)二胎家庭需求的日益增長(zhǎng)，本次國(guó)產(chǎn)途觀L七座版車型終于呼之欲出，新車共推2款車型，基于現(xiàn)有的兩款380TSI 5座車型打造，讓購(gòu)買途觀L的消費(fèi)者有更多選擇。

　　途觀L七座版車型基于現(xiàn)款5座車型直接升級(jí)而來(lái)，所以外觀方面基本維持了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)。新車依舊采用了熟悉的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型大氣沉穩(wěn)，雖然不會(huì)讓你覺(jué)得驚艷，但硬朗耐看就是它的代名詞。

　　途觀L本身已經(jīng)是Tiguan的加長(zhǎng)版，所以七座版車型尺寸跟五座版不會(huì)有區(qū)別。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4712/1839/1637mm,軸距為2791mm。

　　內(nèi)飾布局依然是中規(guī)中矩的大眾風(fēng)格，以實(shí)用性為主，用料做工都對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。9.2英寸中控屏提升了整車的科技感，其實(shí)如果再多一些個(gè)性化的選擇，對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可能會(huì)更有吸引力。

　　該車提供標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、雪地、個(gè)性化四種駕駛模式可供切換，并且搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，奶爸們帶娃帶累了可以去野外撒一下野兒。

　　七座版的座椅布局為2+3+2，其中第三排座椅可完全放倒，看起來(lái)較為規(guī)整，預(yù)計(jì)不會(huì)對(duì)裝載能力有太多影響，并可按照50:50的比例放倒。

　　參考海外版車型，空間方面，在7座滿員的情況下，尾箱空間僅有230L；放倒第三排座椅后，可擴(kuò)大至770L；再繼續(xù)放倒第二排，容量還能進(jìn)一步擴(kuò)充至1775L，即使放一輛嬰兒車，以及其他一些嬰兒用品都足夠用了。

　　動(dòng)力方面，途觀L七座版搭載2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為162kW(220PS)，峰值扭矩為350N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配7速DQ381濕式雙離合變速器。

　　許多中國(guó)年輕人喜歡SUV，有運(yùn)動(dòng)操控需求，也要有一定的個(gè)性格調(diào)，目前bba陣營(yíng)中滿足這些要求的只有奔馳的GLA以及奧迪Q2L可選，當(dāng)然了，進(jìn)口X2也是一個(gè)選擇，但價(jià)格之高令人難以下手。如今，華晨寶馬將其國(guó)產(chǎn)化，并在成都車展上進(jìn)行了首發(fā)。價(jià)格方面，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)X2定價(jià)區(qū)間將從28.18-36.98萬(wàn)下降至26-33萬(wàn)元，這意味著它將成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)售價(jià)最低的寶馬SUV。

　　國(guó)產(chǎn)版寶馬X2無(wú)疑是成都車展上最受關(guān)注的SUV之一，跟海外版車型一樣原汁原味的動(dòng)感設(shè)計(jì)，依然有M套件可選，加上寶馬的操控基因，很容易讓它在年輕人心中種草。

　　外觀方面，車身被賦予了一些向經(jīng)典車型致敬的元素，比如前臉上窄下寬的梯形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)就是借鑒了貓王座駕——BMW 507。下方寬大的保險(xiǎn)杠和三段式進(jìn)氣中網(wǎng)設(shè)計(jì)也很是醒目?？鋸埖倪M(jìn)氣面積和造型，為制動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)提供更佳冷卻效果的同時(shí)，讓整車動(dòng)感健碩。

　　車身尺寸方面，國(guó)產(chǎn)寶馬X2的長(zhǎng)寬高為4379/1824/1555mm，軸距為2670mm（和X1相同），相比進(jìn)口版本只是在車身高度上降低了5mm，其余尺寸保持不變，風(fēng)阻僅為0.28Cd。

　　熟悉的內(nèi)飾風(fēng)格是它純正寶馬血統(tǒng)的標(biāo)志之一，國(guó)產(chǎn)版寶馬X2內(nèi)飾沿用進(jìn)口版的設(shè)計(jì)，其做工用料方面并未因價(jià)格的降低而有縮減。此外，該車還配備有M風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、一體式M運(yùn)動(dòng)座椅以及最新樣式的擋把。

　　動(dòng)力方面新車將沿用進(jìn)口版本的1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但做重新調(diào)校，最大功率都有提升1.5T從103kW(140PS)提升至114kW(155PS)，2.0T從141kW(192PS)提升至157kW(214PS)，支持國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　2019成都車展上，國(guó)產(chǎn)梅賽德斯-AMG A35L開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)40.00-44.00萬(wàn)元，這是史上第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)的AMG，如果你哪天看到有人開(kāi)著AMG去菜市場(chǎng)買大白菜，不要懷疑，淡定地打開(kāi)太平洋汽車網(wǎng)APP的拍照識(shí)車功能，出來(lái)的很可能就是這款A(yù)MG A35L。

　　在此之前，奔馳的AMG、奧迪S/RS以及寶馬的M系列性能車都是以進(jìn)口的形式來(lái)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，其實(shí)此前已有消息稱奧迪的S3已有國(guó)產(chǎn)化計(jì)劃，這次AMG可以說(shuō)是插了個(gè)小隊(duì)，相信奧迪的計(jì)劃要加快了。

　　可能考慮到用戶需要拖家?guī)Э谏腺惖溃?a class="cmsLink" target="_blank">北京奔馳決定給這臺(tái)國(guó)產(chǎn)AMG車型進(jìn)行加長(zhǎng)，新車基于新一代A級(jí)三廂加長(zhǎng)版轎車打造，并在此基礎(chǔ)上應(yīng)用了AMG家族的運(yùn)動(dòng)套件，包括雙橫幅式AMG進(jìn)氣格柵、兩側(cè)各帶兩片風(fēng)刃的AMG Line前保險(xiǎn)杠等，算不上十分激進(jìn)，但在運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造上非常到位。

　　車身尾部，新車在奔馳A級(jí)三廂加長(zhǎng)版的基礎(chǔ)上添加了小鴨尾翼，并換裝了運(yùn)動(dòng)后包圍，擁有更大的尾部擴(kuò)散器，帶來(lái)更好的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。底盤(pán)方面，新車采用經(jīng)過(guò)運(yùn)動(dòng)化調(diào)教的前麥弗遜后四連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，并可選配AMG RIDE CONTROL自適應(yīng)可變阻尼懸掛控制系統(tǒng)，在操控性能上帶來(lái)更大的樂(lè)趣。

　　內(nèi)飾部分，新車相比普通A級(jí)，其用料更加偏向運(yùn)動(dòng)，包括采用了平底AMG方向盤(pán)、黑色Artico皮革座椅搭配黃色縫線、合金油門(mén)剎車踏板等。

　　如果你認(rèn)為它是換了殼的A級(jí)，那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了，新車的動(dòng)力可一點(diǎn)都不弱，搭載了2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到225kW( 306PS)，峰值扭矩400N·m。傳動(dòng)方面匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G雙離合變速器，并配備有AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，得益于此，該車0-100km/h加速僅為4.9秒，最高時(shí)速為250km/h。

　　節(jié)能環(huán)保已經(jīng)是汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，就連林肯這樣的傳統(tǒng)美系豪華品牌也開(kāi)始推出新能源車型。在本屆車展上，林肯飛行家公布預(yù)售價(jià)為62.89-82.38萬(wàn)元。雖然MKZ已經(jīng)推出了普通的混動(dòng)版本，但本次飛行家搭載了林肯首款插電式混合動(dòng)力總成，把它稱為史上最環(huán)保的林肯車型并不為過(guò)。

　　飛行家前臉采用了林肯最新的星輝漸變式的進(jìn)氣格柵，標(biāo)志性的林肯LOGO被置于格柵中央，營(yíng)造出穩(wěn)重而不失精致的觀感。微微上揚(yáng)的LED大燈組輪廓，靈感來(lái)自于飛機(jī)的機(jī)翼，它與穩(wěn)重的進(jìn)氣格柵造型相輔相成，勾勒出一幅不怒自威的前臉形象。

　　林肯飛行家可提供六種車身顏色，分別為斐鉆藍(lán)、晶瓷紅、冰咖棕、瀚金黑、蒼穹灰、晶鉆白（珠光漆）。此外，不同車型配置將搭配不同規(guī)格的輪圈，其中，尊享版搭配19寸高級(jí)鋁合金輪圈；尊雅版搭配20寸15輻高級(jí)鋁合金輪圈；高性能插電式混動(dòng)版搭配20寸星漩式高級(jí)鋁合金輪圈。

　　飛行家的內(nèi)飾由多種高檔材質(zhì)拼接而來(lái)，無(wú)處不在的實(shí)木/金屬/高級(jí)真皮/鋼琴烤漆，成功地塑造了豪華感十足的車廂氛圍。

　　此外，飛行家還搭載了Co-Pilot360升級(jí)版駕駛輔助系統(tǒng)，集合了智能駕駛輔助系統(tǒng)，行人偵察、主動(dòng)制動(dòng)、防碰撞系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道保持、停車輔助等等功能。

　　車基于全新的CD6平臺(tái)打造，并搭載林肯首款插電式混合動(dòng)力總成。該總成由3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)電動(dòng)機(jī)、10AT變速箱構(gòu)成，可達(dá)成324kW（441PS）、813N·m的澎湃輸出。燃油版車型搭載了一臺(tái)3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率261kW（355PS），峰值扭矩553N·m。傳動(dòng)方面，匹配10AT變速箱。

　　奧德賽和艾力紳在MPV市場(chǎng)的表現(xiàn)可謂不相伯仲，直至今年4月，廣汽本田正式推出奧德賽銳·混動(dòng)，讓這一平衡被打破。顯然，東本不會(huì)把肥肉都讓給廣本一家全吃光光，其在本屆車展上帶來(lái)了艾力紳銳·混動(dòng)。新車搭載了第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，意欲向奧德賽銳·混動(dòng)發(fā)出最強(qiáng)反擊。

　　外觀方面，艾力紳銳·混動(dòng)對(duì)前包圍造型做了重新設(shè)計(jì)，全新的前格柵將本田品牌LOGO下方的三根細(xì)橫幅條改為了三個(gè)長(zhǎng)矩形邊框，前包圍處增加了一根折線形貫穿式鍍鉻飾條，看起來(lái)更加精致。值得一提的是，新車還在大燈組內(nèi)融入了象征環(huán)保的藍(lán)色飾條，并換裝了一款新樣式的18英寸五輻式輪轂。

　　尺寸方面，艾力紳銳·混動(dòng)的長(zhǎng)寬高分別為4950/1842/1711mm，軸距為2900mm，相比現(xiàn)款車型僅有細(xì)微差別。

　　內(nèi)飾方面，新車基本延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，頗具檔次感。配置方面，新車標(biāo)配透鏡式遠(yuǎn)近光LED大燈、LED日間行車燈、LED低速轉(zhuǎn)向輔助照明燈、HONDA SENSING、盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、廣角后視攝像顯示系統(tǒng)等。

　　作為一款主打家用的MPV，第二排座椅比較厚實(shí)，而且調(diào)節(jié)的選項(xiàng)比較多，第三排不坐人的話，還能把第二排往后推，放倒后躺著睡覺(jué)都沒(méi)問(wèn)題。

　　動(dòng)力方面，艾力紳銳·混動(dòng)搭載與奧德賽銳·混動(dòng)相同的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0升阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在E-CVT變速箱和最大功率135kW（184PS）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輔助之下，整套混動(dòng)系統(tǒng)的綜合最大功率為158kW（215PS）。此外，新車申報(bào)的百公里綜合油耗僅為5.9L，可以說(shuō)是很良心了。

　　按照常理來(lái)說(shuō)，廠商們都會(huì)在每屆車展開(kāi)幕的當(dāng)天召開(kāi)發(fā)布會(huì)正式推出自己的新產(chǎn)品，而在此之前，各家展館都是各種偽裝包圍、安保嚴(yán)密，為的就是把驚喜留到車展開(kāi)幕之后。而本屆車展卻偏偏有一家車企不走尋常路，在開(kāi)展前一天提前召開(kāi)發(fā)布會(huì)，一口氣發(fā)布了多款重磅新車，可以說(shuō)給了媒體、網(wǎng)友們一個(gè)大大的“驚喜”。

　　沒(méi)錯(cuò)了，這么會(huì)“搞事情”的品牌就是捷豹路虎，這家老牌英國(guó)豪華汽車制造商捷豹路虎辦了一場(chǎng)堪稱史上信息量最大的發(fā)布會(huì)。

　　首先是產(chǎn)品規(guī)劃，捷豹路虎官方在發(fā)布會(huì)上表示在2021年底前發(fā)布近30款新產(chǎn)品，其中包括攬勝50周年紀(jì)念款、全新一代攬勝極光、全新XEL、全新一代Defender和全新一代發(fā)現(xiàn)神行等。同時(shí)，還表示法蘭克福車展將發(fā)布大家期待已久的新衛(wèi)士，這波操作可謂信息量頗大。

　　俗話說(shuō)，“只要路虎一出手，土豪的錢(qián)包也要抖三抖”，足以體現(xiàn)體現(xiàn)捷豹路虎品牌在中國(guó)消費(fèi)者心中曾經(jīng)的地位。而對(duì)于土豪們的需求，捷豹路虎貌似也開(kāi)始領(lǐng)悟得透徹了，其在發(fā)布會(huì)上表示捷豹路虎將針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)改變?cè)嬖O(shè)計(jì)方向，致力于為中國(guó)用戶提供更加舒適的體驗(yàn)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是，加長(zhǎng)、加長(zhǎng)還是加長(zhǎng)。

　　新車發(fā)布環(huán)節(jié)，要說(shuō)中期改款奇瑞捷豹XEL以及捷豹F-Pace賽旗版在意料之中，那么2020款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的突然登場(chǎng)對(duì)于前方參會(huì)的編輯來(lái)說(shuō)完全就是“驚喜”了。

　　為了即將到來(lái)的50周年，此次發(fā)布會(huì)捷豹路虎亮相了2020款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版，根據(jù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)的解說(shuō)，該車將在明年50周年之際上市，也是對(duì)捷豹路虎的致敬。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版HST車型將搭載搭載英杰力3.0T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混。嗯，你沒(méi)看錯(cuò)，價(jià)錢(qián)也一并公布了，有需要的同學(xué)可以先行戒煙、戒酒或者存私房錢(qián)了。

　　你以為這就完了嗎？對(duì)于這么盛大的場(chǎng)合，SV子品牌也“順便”湊了一發(fā)熱鬧，正式上市了2020款路虎SV，共推出了三款車型，售價(jià)由一百多萬(wàn)到三百多萬(wàn)不等。

　　SV品牌作為捷豹路虎SVO特殊車輛部門(mén)操刀的高性能子品牌，內(nèi)外設(shè)計(jì)汲取了捷豹和路虎兩個(gè)品牌的精髓，并且搭載了5.0升機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速時(shí)間為4.5秒，極速可達(dá)274km/h。

　　成都是個(gè)充滿時(shí)尚魅力的都市，本屆車展無(wú)論是展廳設(shè)計(jì)、車模還是前來(lái)觀展的同學(xué)都有著讓人忍不住多看兩眼的看家法寶。 

　　要說(shuō)最拉轟的的看展組合自然非這兩位“貴妃娘娘”莫屬，走路都帶風(fēng)的裝扮讓她們成為了整個(gè)會(huì)展現(xiàn)場(chǎng)最靚的女。不過(guò)她們也有一個(gè)很大的煩惱，不管跑到哪，都會(huì)被大家拉去咔嚓咔嚓，根本沒(méi)時(shí)間欣賞香車猛男。

　　當(dāng)然了，也有俊男掛上了美國(guó)隊(duì)長(zhǎng)的裝備，不定時(shí)出現(xiàn)在會(huì)展現(xiàn)場(chǎng)巡邏溜達(dá)，堪稱最強(qiáng)安保隊(duì)長(zhǎng)，相信小偷看到了都得拔腿就跑。

　　近幾年，展臺(tái)也逐漸開(kāi)始出現(xiàn)不少男車模，有小鮮肉也有魅力大叔，上一屆成都車展的寶駿展臺(tái)的美男天團(tuán)就迷倒了咱們編輯部的不少美女小姐姐。但今年最霸氣“男”車模我投給現(xiàn)代展臺(tái)的“鋼鐵俠”大哥，相信沒(méi)人有意見(jiàn)吧?

　　寫(xiě)到最后，我們還是回到車展本身，聊聊它的先進(jìn)配置。相信去過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的網(wǎng)友都能感覺(jué)到，這大概是最多機(jī)器人的一屆車展了，無(wú)論是在展館入口還是在里面，你都能偶遇到不少能夠交互的機(jī)器人，非常有意思。

　　門(mén)口處就有一位類似迎賓小姐姐的機(jī)器人，展廳的信息、問(wèn)路、以及展館的活動(dòng)都能直接問(wèn)它，特別方便。

　　或者逛累了，跟它聊聊天，調(diào)侃一下它也是個(gè)不錯(cuò)的消遣。

　　在里面，也很多這種自己會(huì)認(rèn)路的機(jī)器人在360度巡邏，如果你想叫停它也很簡(jiǎn)單，直接用手摸一下邊邊的橙色區(qū)域即可。

　　當(dāng)然了，逛車展是個(gè)體力活，難免會(huì)渴了想喝點(diǎn)礦泉水、飲料啥的，以往都是只能走路去找小賣部，而現(xiàn)在不用這么麻煩，看到路過(guò)的小機(jī)器人，喊停一下即可暢享冰涼，很巴適對(duì)吧？

　　事實(shí)上，本屆成都車展規(guī)模盛大，看點(diǎn)十足，單靠一篇十宗“最”是看不完的，還沒(méi)看過(guò)癮的看客不妨移步一下我們的車展專欄（點(diǎn)我傳達(dá)），里面有最新、最全的資訊猛料，助你足不出戶一覽全局。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒/攝：太平洋汽車網(wǎng)成都車展前方團(tuán)隊(duì)）