2019進(jìn)博會：阿斯頓·馬丁DBX原型車亮相

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在已經(jīng)開幕的2019進(jìn)博會上，阿斯頓·馬丁帶來了旗下首款SUV車型DBX原型車，根據(jù)官方消息，新車11月20日將在中國北京完成首發(fā)。新車搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率405kW（550PS），是目前阿斯頓·馬丁調(diào)教的最激進(jìn)的V8。

　　阿斯頓·馬丁DBX原型車前臉裝配了品牌標(biāo)志性的大嘴式進(jìn)氣格柵，扁平的前大燈組與全新Vantage的燈組造型相似。車身輪廓要比傳統(tǒng)SUV低矮扁平，修長的車頭能為放置大排量引擎提供充足的空間，搭配較短的前懸和后懸讓車身比例顯得舒展運(yùn)動。

　　車尾部分，尾門在接近后擋風(fēng)玻璃下邊框處設(shè)計了時下很受歡迎的“小鴨尾”，雙邊共兩出的排氣布置于后包圍中部。近似圓形的排氣尾喉搭配圓形的尾燈組，視覺效果別致且相當(dāng)運(yùn)動。

內(nèi)飾配圖為官圖

　　內(nèi)飾方面，DBX的儀表盤、中控區(qū)域均采用了大尺寸液晶屏設(shè)計，真皮包裹的表面質(zhì)感細(xì)膩且縫線的針腳無懈可擊。新車的配置上，后排單獨控制的空調(diào)、座椅加熱、充電接口等一應(yīng)俱全。新車后座采用了“劇院式”座位布局，在實現(xiàn)后排乘客乘坐空間專屬感的同時，也保證了后排乘客在與前排交流時不用向前傾斜身體，讓座艙內(nèi)的每一位駕乘者都能體驗到DBX的包容感。

　　動力方面，根據(jù)此前報道，新車將采用與DB11車型相同的鋁合金模塊化底盤，搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率405kW（550PS），峰值扭矩700N·m。此外，有傳言稱新車還將推出搭載5.2L V12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型，未來還可能推出電動版車型。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 楊雅琪 攝：2019進(jìn)博會前方小分隊）