2019洛杉磯車展：梅賽德斯-AMG GLE63首發(fā)
【太平洋汽車網 新車頻道】梅賽德斯-AMG GLE63和GLE63S在2019洛杉磯車展首發(fā)。作為GLE的高性能版本車型，新車搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，配備EQ Boost系統(tǒng)，將在中大型高性能SUV領域與寶馬X5M和保時捷Cayenne Turbo展開直接競爭。
首先從前臉看，GLE63基于GLE的基礎上進行了激進化改造，包括采用AMG全新的直瀑式中網，前保險杠的造型也更為浮夸。另外，為了能塞下4.0T V8大心臟，新車的發(fā)動機蓋的隆起更大，肌肉感更強。
GLE63采用AMG高性能制動系統(tǒng)，前剎車采用六活塞制動卡鉗，其中GLE63S的卡鉗采用了噴紅處理，GLE63基本型則用灰色卡鉗。另外，新車還可選裝陶瓷制動系統(tǒng)，穩(wěn)定性更高且重量更輕。
車尾方面，GLE63采用方形雙邊四出排氣布局，中間配以擴散器，戰(zhàn)斗氛圍盡顯。底盤方面，新車配備AMG RIDE CONTROL+空氣懸架以及針對SUV特性調教而來的自適應阻尼系統(tǒng)，提供舒適、運動和運動+三種阻尼模式，兼顧了日常駕駛舒適性以及賽道日的狂歡。值得一提的是，新車的48V系統(tǒng)可輔助新車進行彎道姿態(tài)控制，從而減少側傾。
內飾方面與外觀截然不同，以豪華感為設計方向，僅通過AMG方向盤表以及帶AMG標識的專屬座椅表明其高性能車身份。雙拼色內飾、儀表+中控一體屏、NAPPA打孔真皮座椅以及一系列的鍍鉻件應用讓該車充斥著滿滿的檔次感。
動力部分，AMG GLE 63搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，在GLE63基本型上最大功率為420kW（571PS），峰值扭矩750N·m，在GLE63S上的最大功率則為450kW（612PS），峰值扭矩850N·m。另外，兩款車型均配備EQ Boost系統(tǒng)，可額外提供16kW的動力輸出，匹配9AT變速箱，配備4MATIC+四驅系統(tǒng)，擁有舒適、運動、運動+等7個駕駛模式可選。兩款車型0-100km/h加速時間分別為4s和3.8s，極速分別為250km/h和280km/h。（圖/文/攝：太平洋汽車網 李升鴻）
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