北京奔馳GLB正式上市 售31.48-35.48萬元

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】北京梅賽德斯-奔馳GLB正式上市，售價(jià)為31.48-35.48萬元。新車定位于緊湊型SUV，在奔馳整個(gè)SUV產(chǎn)品序列中位于GLA與GLC之間，搭載1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。

外觀：請叫我BABY-G

        乍看之下，奔馳GLB外觀方方正正，沒有多余的線條勾勒，進(jìn)氣格柵幾乎與地面垂直，直白的告訴其它競品車型：我可不是好惹的。早在上海車展發(fā)布GLB級概念車的時(shí)候，蔡澈博士便稱之為Baby-G，這個(gè)形容詞也很好的詮釋了GLB的設(shè)計(jì)風(fēng)格。細(xì)看時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)GLB并沒有想像中那到簡單——中網(wǎng)采用兩條鍍鉻裝飾條搭配奔馳星輝大標(biāo)的設(shè)計(jì)；前保險(xiǎn)杠的下唇有一片鍍鉻鏤空裝飾條橫穿而過，與保險(xiǎn)杠形成兩片嘴唇的形狀，十分撩人。

        正如GLB在奔馳家族特別的定位，它的大燈造型也很特別。采用了奔馳最新的幾何多光束LED光源，前大燈組設(shè)計(jì)并不花哨，斜四邊形圓角處理，加上四周勾勒兩條LED日行燈帶，雖然第一眼看上去并不艷驚四座，但是卻是相當(dāng)耐看的設(shè)計(jì)。

 　　全新奔馳GLB提供運(yùn)動(dòng)套件和越野套件可供用戶選擇，配置也會(huì)略有不同，基礎(chǔ)版車型和運(yùn)動(dòng)版車型取消了前大燈組下方的霧燈設(shè)計(jì)。側(cè)面線條也夠硬，上半身沒有多余的線條勾勒，唯一的腰線幾乎與地面平行，與大部分設(shè)計(jì)不同的是，GLB的腰線在車身中下方，又硬又直，營造出重心低、底盤穩(wěn)的感覺。雖然車身不算長，但車身后部沒有溜背設(shè)計(jì)，車窗下方也沒有過多的上揚(yáng)，使得B柱至車尾的車窗面積夠用，不會(huì)讓里面的乘客感覺太壓抑。

　　車身尺寸方面， 奔馳GLB級的長寬高分別為4638/1834/1687(1700)mm，軸距長達(dá)2829mm，由于在豪華品牌市場還沒有直接競爭對手，所以可以說是一枝獨(dú)秀。

       車尾與車頭一樣，有股來自于大G的硬派氣息，線條幾乎平行于地面，不同的是拐角處做了弧線過渡，這也是為了讓其看起來更像一臺城市型SUV。

　　尾燈組采用左右分置四組模式，燈帶完美地將方與圓組合到一起，做到方中帶圓，柔中帶剛的視覺效果。

　　后包圍大面積的鍍鉻材料，十分霸氣，配合兩個(gè)粗壯的排氣口，不怒自威。

　　后視鏡較小巧，集成了盲區(qū)提醒、電動(dòng)折疊等功能，一條醒目的LED轉(zhuǎn)向燈幾乎橫穿整個(gè)后視鏡，亮起時(shí)能給對向車輛清晰的提示。雖然作為一臺SUV來說，較大尺寸的后視鏡是一個(gè)優(yōu)勢，但面對復(fù)雜的路況時(shí)，能為行車安全提供足夠的輔助才是最重要的。

        全新GLB提供17、18、19英寸三種尺寸輪轂可供選擇，不同版本樣式上還有所區(qū)別，普通版采用傳統(tǒng)的五輻樣式，而運(yùn)動(dòng)版車型和越野套件車型則采用更復(fù)雜的多輻樣式輪轂。

內(nèi)飾：還是熟悉的配方，還是熟悉的味道

       打開車門，映入眼簾的是奔馳家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。三輻式多功能方向盤、聯(lián)排雙屏、渦扇式空調(diào)出風(fēng)口必不可少。儀表盤右側(cè)，一塊胡桃木一直延伸到副駕駛，與中控臺上的木質(zhì)飾板是由整塊的胡桃木開孔后修整而成，并采用了LED氛圍燈與皮革面拼接過渡，加上奔馳品牌一貫的用料水準(zhǔn)，詮釋了什么叫豪華駕駛艙。

        除了豪華，GLB的內(nèi)飾還通過很多裝飾提醒你不要忘了它的越野能力，位于儀表板的下部有鋁制外觀的圓形組件，在G級上是三把差速鎖的設(shè)計(jì)，而在奔馳GLB上則巧妙的容納三個(gè)圓形空調(diào)出風(fēng)口，渦扇式空調(diào)出風(fēng)口下面是空調(diào)控制面板，其按鈕由鋁制圓柱體銑削而成，保證了它的耐用性與美觀。

       細(xì)節(jié)見成敗，奔馳GLB將車內(nèi)氛圍燈設(shè)計(jì)進(jìn)了空調(diào)出風(fēng)口內(nèi)，在調(diào)節(jié)成暖風(fēng)時(shí)，LED燈發(fā)出紅光，營造出渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的火紅狀態(tài)；調(diào)節(jié)成冷風(fēng)時(shí)，LED燈又能呈現(xiàn)出一片冰藍(lán)。奔馳給GLB共配備了64色的氛圍燈，用戶可手動(dòng)設(shè)置個(gè)性化氛圍燈調(diào)節(jié)方案，想要悠閑夏威夷風(fēng)情，還是熱情桑巴，抬手觸屏即可快速轉(zhuǎn)換。　　

        內(nèi)飾材料方面，所有座椅、內(nèi)裝飾面、門板等部位，都由真皮材質(zhì)包裹，雙手所至，皆溫潤柔滑，相信乘坐體驗(yàn)會(huì)更加出色。

      空間方面，奔馳GLB提供5座及7座車型可選，前排座椅寬大且舒適，真皮手感十分高級，我們的模特身高1.8米，頭部空間為四指。

　　第二排座椅靠背支持四二四比例放倒，座椅位置可以向前移動(dòng)90mm，也可以向后移動(dòng)50mm，還能進(jìn)行8個(gè)角度的傾斜調(diào)整。在保持前排座椅位置不變的情況下，我們的模特腿部空間兩拳，頭部空間一指多。

　　多角度調(diào)節(jié)可方便第二排的乘客調(diào)整到自己舒服的姿勢，也能為第三排乘坐空間制造更多可能，在前兩排座椅位置保持不變的情況下，我們身材高大的模特也可以毫不費(fèi)力的坐進(jìn)第三排，只是由于車身內(nèi)部高度限制，頭部空間稍顯不足。

       但是第二排座椅的舒適配置較同級別競爭對手來說并不出眾，提供后排空調(diào)出風(fēng)口，一個(gè)12V電源及兩個(gè)Type-C接口。

　　作為奔馳接下來在國內(nèi)市場的銷量主力車型，在配置方面一點(diǎn)也不吝嗇，全新奔馳GLB配備了柏林之聲音響，只是由于沒有更高級別車型上配備的銀色揚(yáng)聲器蓋板，所以稍顯低調(diào)。

　　五座狀態(tài)下，奔馳GLB后備廂容量為560升，第二排座椅靠背放倒后可增至1755升，雖無直接競品車型，但相比較更高級別奔馳GLC的后備廂容積，GLB毫不遜色。

         奔馳GLB搭載的全新MBUX系統(tǒng)被內(nèi)置在兩塊10.25英寸的屏幕中，MBUX系統(tǒng)擁有強(qiáng)大的學(xué)習(xí)能力，能夠不斷學(xué)習(xí)并適應(yīng)用戶的使用習(xí)慣，讓用戶下一次操作更加便捷省心。同時(shí)奔馳還將智能語音控制系統(tǒng)Hey Mercedes內(nèi)嵌入MBUX當(dāng)中，支持目的地輸入、電話呼叫、音樂選擇、天氣播報(bào)、撰或聽文字信息等便利功能。

        動(dòng)力方面，目前上市的北京奔馳GLB采用了1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163PS，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，均配備了7速雙離合變速箱；未來還會(huì)推出1.3T低功率版以及2.0T動(dòng)力版本。

        奔馳GLB搭載的4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，由電子多片離合器進(jìn)行動(dòng)力分配，而這套四驅(qū)系統(tǒng)共有3種模式可選：在Eco（經(jīng)濟(jì)）和Comfort（舒適）模式下以前驅(qū)為主，前后軸扭矩分布為80:20；在Sport（運(yùn)動(dòng)）模式下前后軸扭矩分布為70:30；如果調(diào)整至Off-Road（越野）模式，前后軸扭矩分布默認(rèn)為50:50，據(jù)悉，GLB260 4MATIC將在明年正式進(jìn)入中國市場。

        越野安全配置方面，屏幕能調(diào)出當(dāng)前路段的坡度、傾斜角等數(shù)據(jù)，猶如領(lǐng)航員一樣，有助于駕駛員正確判斷路況。下陡坡時(shí)，還可以啟動(dòng)輔助下坡調(diào)節(jié)（DSR），該系統(tǒng)能自動(dòng)保持預(yù)選的低速（約2-18 km/h）行駛，大大提高駕駛安全性。此外，奔馳GLB還提供了一個(gè)特殊的越野燈功能。使用越野燈時(shí)，多光束LED前照燈上的轉(zhuǎn)向燈將持續(xù)打開，使車輛前方的光線分布非常寬且明亮，讓駕駛員在黑暗的崎嶇地形中更容易看到障礙物。

　　關(guān)于GLB的定位，很多人會(huì)以為名字中的“B”則代表“中型車”的普遍叫法，實(shí)則不然，GLB只不過是位于GLA（標(biāo)準(zhǔn)緊湊型）和GLC（標(biāo)準(zhǔn)中型）之間的一款車型，其尺寸也只是稍微超過了其它僅有5座的競品車型而已。

　　作為一臺中國特供車，GLB暫時(shí)只在中國市場生產(chǎn)和銷售，據(jù)悉EQB（純電版GLB）已在海外路試，該車將于2021年上市。

　　奔馳GLB完全跨越了緊湊型SUV的常規(guī)車身尺寸，同時(shí)也是奔馳首次在豪華品牌緊湊型SUV中推出了第三排座椅，不管是哪一點(diǎn)都完勝了寶馬X1和奧迪Q3，給注重空間及性價(jià)比的消費(fèi)者提供了選擇奔馳GLB的充足理由。奔馳GLB的出現(xiàn)，推動(dòng)了接下來豪華品牌緊湊型7座SUV市場的發(fā)展，作為先行者，奔馳GLB可以說是做好了表率。據(jù)悉，寶馬X1以及其它競品車型接下來也會(huì)推出7座版車型與之對抗，同時(shí)，在完善了產(chǎn)品線后的奔馳也擁有了更強(qiáng)大的競爭實(shí)力，配合上有著深厚歷史底蘊(yùn)的品牌影響力，奔馳在未來的中國市場上將繼續(xù)保持其豪華品牌霸主的地位。（文：太平洋汽車網(wǎng) 宋楓樺）