日產(chǎn)電氣高端化轉(zhuǎn)型 Ariya或由英菲尼迪量產(chǎn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】據(jù)外媒消息，日產(chǎn)將改變其新能源市場(chǎng)的戰(zhàn)略，從原先的以日產(chǎn)Leaf（聆風(fēng)）為代表的平價(jià)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)換為高端化、多樣化戰(zhàn)略。其中，Ariya純電動(dòng)概念車的量產(chǎn)版本或?qū)⒔挥珊廊A品牌英菲尼迪打造，從而得到豪華定位的加持，當(dāng)然售價(jià)也會(huì)更高。

　　日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)概念車在不久前的2019東京車展首發(fā)，定位轎跑SUV，日產(chǎn)預(yù)期該車的量產(chǎn)版本定價(jià)將在5.5萬(wàn)美元-7.75萬(wàn)美元之間（約38.8萬(wàn)元-54.6萬(wàn)元人民幣），比相近尺寸的日產(chǎn)Rogue（國(guó)內(nèi)奇駿）高，因此掛上英菲尼迪標(biāo)也就更加合情合理，預(yù)計(jì)將在2021年于美國(guó)市場(chǎng)上市。此外，外媒表示日產(chǎn)考慮到2019年在歐洲銷量下滑所帶來(lái)的資金壓力，Ariya概念車的量產(chǎn)可能需要雷諾協(xié)助一同開(kāi)發(fā)全新的共享車型平臺(tái)。

　　作為一款轎跑SUV車型，日產(chǎn)Ariya概念車的設(shè)計(jì)元素和此前發(fā)布的IMx概念車異曲同工，新車的前臉設(shè)計(jì)繼承了日產(chǎn)家族目前的V-motion設(shè)計(jì)風(fēng)格但又有所區(qū)別，設(shè)計(jì)上更具現(xiàn)代感和未來(lái)感。

　　車身方面，日產(chǎn)Ariya概念車相比目前日產(chǎn)家族式的直線條設(shè)計(jì)有所不同，采用了大量的圓潤(rùn)弧線的設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加時(shí)尚和科技感。溜背車身的設(shè)計(jì)搭配頂部的擾流板，使得車身的整體看上去非常運(yùn)動(dòng)。另外，雙色輪轂也采用亞光設(shè)計(jì)，輪轂尺寸為21英寸。

　　內(nèi)飾方面，日產(chǎn)Ariya概念車內(nèi)飾主打極簡(jiǎn)科技風(fēng)，兩幅式的運(yùn)動(dòng)方向盤外加一體式貫穿雙屏，沒(méi)有過(guò)多的裝飾，中控下方為觸控按鍵，只有在通電情況才會(huì)點(diǎn)亮顯示。此外，車內(nèi)采用了大面積黑色皮革，同時(shí)座椅則為超薄座椅，減少前后排空間位置。

　　動(dòng)力方面，日產(chǎn)Ariya概念車采用前后雙電機(jī)，匹配了ATTESA E-TS扭矩分配系統(tǒng)。此外官方還宣布該車將配備ProPILOT 2.0駕駛輔助系統(tǒng)，但至于電池和續(xù)航水平，目前尚未公布。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李升鴻）