謳歌 Super Handling SLX官圖 復(fù)刻經(jīng)典

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】為慶祝謳歌品牌搭載SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)車型的總數(shù)量超過百萬臺以及在北美SUV累計(jì)銷量超160萬臺，謳歌復(fù)刻了品牌首款SUV車型——SLX，并在其身上注入了現(xiàn)代化科技。新車在2019 RADwood 車展展出。

　　說起SLX，不得不提的一款車便是五十鈴Trooper，該車曾作為技術(shù)共享車型，在1981年至2002年期間以謳歌SLX、本田Horizon、歐寶Monterey、斯巴魯Bighorn、雪佛蘭Trooper等身份出口海外。

第二代五十鈴Trooper 1998年款 

　　而謳歌SLX，則基于第二代五十鈴Trooper升級而來，第二代五十鈴Trooper車型的生命周期從1991年一直延續(xù)至2002年，而謳歌SLX則在第二代五十鈴Trooper的生命中期正式面世。作為謳歌首款SUV車型，謳歌SLX在1995年至1999年僅在美國銷售，該車前期僅提供3.2升SOHC（單頂置凸輪軸）或DOHC（雙頂置凸輪軸） V6發(fā)動機(jī)，并僅匹配4速自動變速箱。

前期型謳歌SLX

后期型謳歌SLX

　　直至1998年，謳歌SLX跟隨美規(guī)五十鈴Trooper升級，換裝了3.5升DOHC V6發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)最大功率160kW（218PS），同時前臉設(shè)計(jì)也經(jīng)過修改。隨后謳歌SLX于1999年正式停產(chǎn)，之后在2001年被謳歌MDX所取代。

　　本次復(fù)刻的SLX外觀上完美保留了1997年前期款SLX的外觀造型，但其內(nèi)在已發(fā)生翻天覆地的變化。原版中的3.2升V6發(fā)動機(jī)、4速自動變速箱以及傳統(tǒng)的四驅(qū)系統(tǒng)被最大功率261kW（255PS）的2升VTEC渦輪增壓發(fā)動機(jī)、10速自動變速箱以及第四代SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)所取代。而整套動力以及傳動系統(tǒng)均源于第三代謳歌RDX。

　　外觀上復(fù)刻的SLX采用了原版雙色車身，車身主體采用了Performance珍珠紅，而前后保險杠以及側(cè)裙等部位則采用了Champagne銀。方正的線條完美保留了90年代車型的韻味。車尾SH-AWD的銘牌揭示出其四驅(qū)系統(tǒng)已不再是當(dāng)年普通的四驅(qū)系統(tǒng)。

　　內(nèi)飾上，復(fù)刻版車型同樣最大限度地保留了原版車型的設(shè)計(jì)，由于動力總成以及傳動系統(tǒng)的更換，該車外掛了一個液晶儀表以監(jiān)測發(fā)動機(jī)狀態(tài)。同時，原排擋部分也由機(jī)械式改變?yōu)榘存I式。此外，門板等地方亦加入了不少更為現(xiàn)代的木紋飾板。（文：太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇）