大排量V8也省油 科爾維特C8百公里油耗8.7L
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】為了應(yīng)對(duì)日漸嚴(yán)苛的排放環(huán)保法規(guī)，超跑大都已經(jīng)渦輪化甚至電氣化，大排量自吸跑車已經(jīng)是瀕危物種。但架不住老美對(duì)大排量V8的愛，廠家愣是把油老虎做成了節(jié)油獸。搭載6.2L V8引擎的科爾維特C8近日公布了EPA評(píng)級(jí)的油耗參數(shù)，高速油耗僅需8.7L/100km。
| 油耗數(shù)據(jù) | |||||
| 車型 | 動(dòng)力總成 | 城市油耗 | 高速油耗 | 油箱容積 | 滿油續(xù)航 |
| 科爾維特C8 | 6.2L V8 | 15.68 L/100km | 8.7 L/100km | 70L | 804km |
| 邁凱倫720S | 4.0T V8 | 15.68 L/100km | 10.69 L/100km | 72L | -- |
| 謳歌NSX | 3.5T V6+三電機(jī) | 11.8 L/100km | 10.69 L/100km | 60L | -- |
與同樣在美國(guó)市場(chǎng)售賣的中置引擎雙門超跑相比，科爾維特C8的油耗成績(jī)可以說(shuō)是非常出色。排量最大，同時(shí)還是自吸引擎，還沒(méi)有采用任何電氣化的技術(shù)居然做到了非常低的高速油耗，同時(shí)城市油耗的成績(jī)也并不差。
最重要的是，科爾維特一如既往保持著親民的價(jià)格，C8的起售價(jià)僅需6萬(wàn)美元。當(dāng)然，價(jià)格便宜并不代表這是紙老虎，科爾維特C8的百公里加速成績(jī)僅需3秒。這個(gè)價(jià)格還要啥寶馬Z4？
科爾維特C8早在半年前就在美國(guó)首發(fā)，然而至今仍然未交付車主。全球首臺(tái)C8拍賣出了300萬(wàn)美元的高價(jià)，所得款項(xiàng)都捐給了慈善機(jī)構(gòu)。
值得一提的是，賽車版的科爾維特C8.R會(huì)參加1月25日舉行的2020迪通拿24h耐力賽，大家可以關(guān)注一下變成中置后驅(qū)的科爾維特在賽車場(chǎng)上的實(shí)力。（文：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）
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