西雅特全新Cupra LEON亮相 高爾夫的表兄弟

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2月24日，西雅特旗下高性能子品牌Cupra于2020日內(nèi)瓦車展前，正式發(fā)布了Cupra LEON兩廂版/Cupra LEON Sportstoure旅行版車型。據(jù)悉，新車基于全新一代LEON打造，基于大眾MQB A1平臺打造（與高爾夫同平臺），整體造型更為激進運動，動力上則搭載了1.4T PHEV插混系統(tǒng)和EA888 2.0T渦輪增壓引擎。

　　外觀上，Cupra LEON以及Cupra LEON Sportstourer兩款新車的都基于全新LEON掀背版以及旅行版車型開發(fā)而來，整體造型更為激進的設(shè)計，以體現(xiàn)性能版車型的身份。包括前臉換裝了棱角更為分明的前保險杠，進氣格柵也采用了線條更為銳利的樣式，西雅特品牌LOGO也被Cupra三角標(biāo)所取代。

 　　另外，Cupra LEON以及Cupra LEON Sportstourer除了入門動力車型標(biāo)配18英寸輪轂，其余車型均配備Cupra車型專屬的19英寸輪轂。

　　對比于普通版車型，兩款新車車尾設(shè)計改動并不大，只是在后保險杠加入了更多運動化設(shè)計，營造出性能車型所需的動感。另外，Cupra LEON與Cupra LEON Sportstourer兩款車型后保險杠下部風(fēng)格也不盡相同，Cupra LEON加入了類似擴散器的設(shè)計，運動范兒更足。

　　內(nèi)飾方面，Cupra LEON以及Cupra LEON Sportstourer兩款車型的設(shè)計布局基本與普通版車型一致，其中在空調(diào)出風(fēng)口以及方向盤處加入了古銅色點綴，方向盤車標(biāo)也更改為Cupra的LOGO。

　　科技配置方面，新車搭載了大眾最新一代的車機系統(tǒng)（與全新高爾夫8相同），由10.25英寸全液晶儀表+10英寸中控顯示屏組成（入門版車型提供8.25英寸的中控顯示屏），配合上全新的UI設(shè)計，能帶給駕駛者更好的用戶體驗。而在駕駛輔助以及主動安全系統(tǒng)上，新車提供了自適應(yīng)巡航、防碰撞輔助、盲區(qū)監(jiān)測等系統(tǒng)。　　 

　　動力方面，新車提供了三款汽油發(fā)動機以及一款插電式混合動力系統(tǒng)，汽油發(fā)動機包括了3種功率調(diào)校的2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機，其中高功率機型僅 Sportstourer車型提供，同時搭載該發(fā)動機的車型采用了四輪驅(qū)動，而另外兩款發(fā)動機均為前輪驅(qū)動，可在4.8秒內(nèi)從完成0-100 km / h加速，最高限速250 km/h（電子限制）。

　　傳動部分，三款發(fā)動機均匹配大眾DSG雙離合變速箱。

　　而插電式混動系統(tǒng)由1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成，在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航里程為60km。插電式混動車型在3.6kW快充條件下可在3.5小時把電池充滿；而使用230V插座，則需要6小時。

　　此外， Cupra LEON以及Cupra LEON Sportstourer的底盤均經(jīng)過升級，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過調(diào)整，使其前軸離地間隙下降了25mm，后軸下降20mm。與此同時，新車還搭載了漸進式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及自適應(yīng)底盤系統(tǒng)，并提供了Comfort（舒適）, Sport（運動）, CUPRA （運動+）以及Inpidual（個性化）四種駕駛模式，在不同模式之下，發(fā)動機、底盤以及轉(zhuǎn)向均有不一樣的特性。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）