標(biāo)致508插混高性能量產(chǎn)版 將亮相日內(nèi)瓦車展
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，標(biāo)致官方在社交網(wǎng)絡(luò)上，發(fā)布了一組508 Sport Engineered量產(chǎn)版官圖。據(jù)悉，新車外觀在508基礎(chǔ)上，進(jìn)行了一系列運(yùn)動(dòng)化升級(jí)，動(dòng)力上采用1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)+前后軸雙電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，0-100km/h加速能在4.3s達(dá)成。此外，官方還表示新車將亮相3月舉行的2020日內(nèi)瓦車展。
標(biāo)致508 Sport Engineered在最新款508的造型基礎(chǔ)上換裝了許多專屬的性能套件。其前包圍整體變化不大，但改動(dòng)落到實(shí)處：在中部進(jìn)氣口兩端增加了兩個(gè)導(dǎo)風(fēng)口，與獠牙狀的日行燈相得益彰，競(jìng)技范十足。
作為主打性能的車款，新車對(duì)懸架做了運(yùn)動(dòng)化升級(jí)和調(diào)校，車身高度比普通版508有所降低。前剎車升級(jí)了四活塞卡鉗，輪胎選用米其林的PS4S高性能街胎。大尺寸的雙色輪轂邊緣基本與翼子板齊平，讓車輛在視覺(jué)上非常飽滿有力。車尾處，尾箱蓋的線條要比普通508更豐富凌厲，后包圍配備了黑色后擴(kuò)散器和后包角。
標(biāo)致508高性能版采用標(biāo)致i-Cockpit定制化座艙設(shè)計(jì)，大量Alcantara翻毛皮材質(zhì)覆蓋于中控臺(tái)、方向盤和門板等處，中控面板為碳纖維材質(zhì)。整套內(nèi)裝將科幻前衛(wèi)與競(jìng)技感很好地結(jié)合于一體。
動(dòng)力方面，新車搭載的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)由203PS的PureTech 200 1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+111PS馬力前軸電機(jī)+204PS馬力后軸電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合最大功率355PS（較去年亮相的概念版減少了50PS），支持四輪驅(qū)動(dòng)，0-100km/h加速時(shí)間約為4.3s，最高時(shí)速250km/h（電子限速）。
電池部分，則搭載了一塊11kW·h的鋰電池組，最大純電續(xù)航約為50km。
（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）
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彎道超車，擅長(zhǎng)急剎。
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