保時捷Taycan Turbo將推SportDesign碳纖維套件

電動車時代的駕駛樂趣 試駕保時捷Taycan 4S

保時捷Taycan 4S用上了保時捷幾乎所有的黑科技，足以讓我審視之前所有接觸過的電動車。在曾經(jīng)的那個時代，大排量、自然吸氣...

解讀保時捷Taycan 品牌的下一個圖騰

我們正處于一個新時代的開端，也許不久的將來，電力驅動將會取代所有的內(nèi)燃機，雖然保時捷早已經(jīng)證明，電力與機械之間并沒有沖突，但喜歡駕駛的人總會焦慮，“我們一直鐘愛的駕駛樂趣是否也會隨之消逝”，保時捷Taycan將會為此帶來答案。保時捷對于Taycan定義是——保時捷跑車的魅力是如何以及用怎么樣的駕駛理念來延續(xù)至未來。

最快零百加速2.8秒!盤點將上市的豪華電動車

2019年，如果一個主流車企還沒提出自己的電動化戰(zhàn)略，那么只有兩種可能，要么是倒閉了，要么是快要倒閉了。在過去的1-2年里，主機廠們爭先恐后立下flag，準備在電動化時代大干一場。

70年再相聚 實拍保時捷356與Mission E

2018年，為慶祝品牌誕生70周年，保時捷按照當年的造車工藝和車身形狀打造了一臺展示車------保時捷356 “No.1”。經(jīng)過漫長的環(huán)球巡展，這臺356 “No.1”來到中國，作為保時捷356“No.1”中國公開巡展的第二站，保時捷首款純電動跑車概念車Mission E 1:1的模型車也來到了廣州，廣州見證了356“No.1”與Mission E在中國的首度同臺。讓我們一起來從各個角度欣賞一下這兩臺車，跨越70年的相逢，都有哪些傳承與創(chuàng)新。

2015法蘭克福車展實拍：保時捷Mission E

日前，保時捷在本屆法蘭克福車展上發(fā)布了一款名為Mission E的全新概念車。由于此前未有任何預告，該車的出現(xiàn)為全場帶來了一個新熱點。這款車并不是之前網(wǎng)上熱傳的小號Panamera，而是一款全新的純電動四座跑車，亮點頗多。

電動也可以一樣性感 試駕保時捷Taycan 4S

在洛杉磯試駕保時捷Taycan 4S后，足以讓我重新審視之前所有接觸過的電動車。

有人錢真多！保時捷Taycan中國訂單已破萬

有近1萬名中國車主正準備喜提新車...

精品SUV是偽命題？ 深度體驗廣汽豐田C-HR

小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？

自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達？

吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現(xiàn)，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達的實力。

塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型，還將在四川一汽豐田導入柯斯達FCV氫燃料電池車