別克GL8 ES陸尊新增頂配車型 售價(jià)41.99萬元

大爺還是大爺，體驗(yàn)新款別克GL8福祉版

不管是在機(jī)場的停車樓，還是五星級酒店的大門口，你幾乎都能看到一款樸實(shí)無華的車型——上汽通用別克GL8。

不給對手留機(jī)會(huì) 試駕全新一代別克GL8 ES

作為合資MPV市場的領(lǐng)軍人物，GL8 ES迎來了一次升級較大的改款，那么新款的表現(xiàn)能維持它目前的地位嗎？

胖頭魚升級歸來 實(shí)拍全新別克GL8 福祉版

別克還在普通版GL8的基礎(chǔ)上推出了福祉版車型，今天就來看看這款GL8福祉版能為我們帶來那些新的改變和亮點(diǎn)。

更懂你的豪華感 實(shí)拍全新一代別克GL8 ES

作為國內(nèi)商務(wù)MPV的標(biāo)桿車型，別克GL8在合資MPV細(xì)分市場之中幾乎做到了無可爭議的領(lǐng)先地位。

40萬MPV怎可繞過我？測試別克GL8 Avenir 6座版

時(shí)間來到2020年，全新別克GL8 Avenir艾維亞再次進(jìn)入我們視野，此次它向豪華、高端更進(jìn)一步。

北京小客車搖號新政解讀：傾向“無車家庭”

根據(jù)新政，擬從明年開始，增加以“無車家庭”為單位搖號和積分排序的指標(biāo)配置方式，賦予“無車家庭”明顯高于個(gè)人的普通指標(biāo)搖號中簽率和新能源指標(biāo)配額數(shù)量。

寶馬與國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

作為全球數(shù)一數(shù)二的豪華品牌，寶馬與國網(wǎng)的合作標(biāo)志著寶馬在中國電動(dòng)領(lǐng)域本土化戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，進(jìn)一步構(gòu)建完善的新能源生態(tài)系統(tǒng)。而雙方在技術(shù)領(lǐng)域的合作也推動(dòng)了中國新能源車市場以及電動(dòng)車生態(tài)的發(fā)展，造福了更多消費(fèi)者。

上汽大眾威然正式上市 售價(jià)28.68萬元-39.98萬元

上汽大眾全新商務(wù)MPV威然于5月28日正式上市

大塊頭也可以很精致 搶先實(shí)拍東風(fēng)本田新款UR-V

對沒有七座需求的中型SUV買家，大五座車型定位極其精準(zhǔn)，作為大五座概念的首發(fā)車型東本UR-V，上市三年，也迎來了它的中期改款。

小霸道改款 豐田新Fortuner將于6月4日發(fā)布

據(jù)悉，豐田新款Fortuner將于2020年6月4日在泰國亮相?，F(xiàn)款第二代Fortuner在2015年發(fā)布，即將亮相的新車是第二代車型的中期改款。